выбор мотора, покупка Опции

[ivan58]

в раздумьях к какому мотору склонятся!)
510 катал на старом спорте, 4.4 пробовал на маме, 3.0 бензин вообще без представлений)
на салге нет опыта, кто что скажет, очень интересно!?
я катаю 20% москва, остальное трасса.

[LR74]

Хоть я и не ездил на бензинках, склоняюсь все же к 4,4 дизель. Едет очень хорошо на любых скоростях, на обгонах не тупит - на сколько надавил на педаль, на столько она и поехала. И плюс ко всему - бака хватает на 1000 км зимой и 1200-1300 км летом. Ну это, если ехать с примерно разрешенной скоростью. Если топить, немного меньше проедешь на баке.

[SVERLO]

в раздумьях к какому мотору склонятся!)
510 катал на старом спорте, 4.4 пробовал на маме, 3.0 бензин вообще без представлений)
на салге нет опыта, кто что скажет, очень интересно!?
я катаю 20% москва, остальное трасса.

3.0 бензин суперчёрт отменная гадость.
Если и рассматривать вариант покупки то это 4.2, 4.4, 5.0 ( но только атмосферник ), 3.6 и 4.4 дизель!

[dmi]

1200-1300 км летом

за 10 лет владения разными 4,4 ни разу чуда такого не видывал!
даже если иметь в виду "старый" 100 литровый бак, то это получается расход - 7,7 примерно.
такой расход очень условно реален на абсолютно пустой трассе на круизе 90-100 км/ч
в реальной жизни это никак не меньше 12 и соотвественно бак - 800 км.
А на новых машинах (с ДПФ) расход ещё и выше стал, так как фильтр этот "греть" надо + топливо дополнительно расходуется на его прожиг.
Да и бак теперь 85

Если и рассматривать вариант покупки то это 4.2, 4.4, 5.0 ( но только атмосферник )

на какие РР2013 ставились такие моторы???? )))))

[LR74]

за 10 лет владения разными 4,4 ни разу чуда такого не видывал!
даже если иметь в виду "старый" 100 литровый бак, то это получается расход - 7,7 примерно.
такой расход очень условно реален на абсолютно пустой трассе на круизе 90-100 км/ч
в реальной жизни это никак не меньше 12 и соотвественно бак - 800 км.
А на новых машинах (с ДПФ) расход ещё и выше стал, так как фильтр этот "греть" надо + топливо дополнительно расходуется на его прожиг.
Да и бак теперь 85
на какие РР2013 ставились такие моторы???? )))))

На Салге бак 105 литров. Зимой ездил к сыну (к месту учебы) - в один конец 484 км, расход по компьютеру - 8,0-8,1, но за эту же тысячу км вебаста сожрала еще 10 литров солярки. Но бака хватило, правда перед самой АЗС лампочка загорелась. Летом по этому же маршруту - также около 8 литров получился расход, но уже без вебасты (лампочка не загоралась, топлива вошло в бак меньше). В октябре также ездил по тому же маршруту, но пришлось гнать, ехал практически всю дорогу 140-150, расход показал около 10 литров. Так что я не знаю, как вы 12 литров на сотню на трассе тратите? Может скорость в районе 200?
P.S. Почему описал только один и тот же маршрут, хоть есть поездки и в другие города, он очень удобен в плане отслеживания расхода. Заправляешь полный бак, сбрасываешь показания компьютера и вперед - 500 км в одну сторону и 500 обратно, как раз тысяча и набежала. Заезжаешь на ту же самую АЗС и на ту же колонку, заправляешь топливо и сравниваешь с тем, что показывает компьютер.

[dmi]

На Салге бак 105 литров.

давно нет, увы

вебаста сожрала еще 10 литров солярки

с чего бы у вас котел то работал при движении по трассе?

как вы 12 литров на сотню на трассе тратите?

я разве писал про трассу? 12+ это средний, вы только по трассе ездите?

короч ето - к вопросу о чудесах - есть фото про 1300 на приборке? я бы не примянул, если често, такое чудо запечатлеть, случись оно со мною.

[LR74]

давно нет, увы

с чего бы у вас котел то работал при движении по трассе?
я разве писал про трассу? 12+ это средний, вы только по трассе ездите?

короч ето - к вопросу о чудесах - есть фото про 1300 на приборке? я бы не примянул, если често, такое чудо запечатлеть, случись оно со мною.

https://www.drom.ru/catalog/land_rover/rang...ver/specs/tank/ - это про 105 литров (если что, у меня Салга 13 года, а не какой-нибудь Рестайл)
про то, что котел огревает на ходу в холодную погоду, была где-то информация, сейчас, с ходу не нашел, но поищу.
1300 отобразиться на приборке только если до сброса последние поездки были по трассе и с примерно таким же, трассовым расходом. А так - сначала показания будут исходя из предыдущих показаний (к примеру городского расхода), но в процессе езды, километраж на оставшемся топливе будет изменяться.
P.S. К слову о вместимости бака - заправляюсь как правило, когда стрелка топливомера переходит предпоследнее деление. В бак влезает 80+ литров, если ближе к тому, когда загорается лампочка - около 90л.

[dmi]

про то, что котел огревает на ходу в холодную погоду, была где-то информация

котел конечно включается в начале на ходу, чтобы помочь двигателю выйти на рабочую температуру быстрее.
но если вы едете 90+ 500 км и так далее, то с хера ли котлу то работать, да ещё в полную мощность?
он максимум то 0,6 в час жрет, но уж точно у вас температура ОЖ не ниже 70 на такой то скорости, да и не ниже 80, чтобы он хотя бы в половину работал...
так что вы эти 10 литров "на котел" выкиньте из головы и приплюсуйте к своим якобы 8 по компьютеру. тогда все на место то и встанет.

на всякий случай вам вот ТТХ котла и алгоритм его включения на разных температурах ОЖ

это про 105 литров (если что, у меня Салга 13 года

он и на Маме 105 был и на вашей 105, а сейчас 85... и никаких 1300 там в жизни не будет, да собственно и на доресте их тоже не будет. ТС что то писал что собирается взять именно дорест, что вы так в 105 то уперлись?

1300 отобразиться на приборке только если до сброса последние поездки были по трассе

хрен с ним с фото - вы хоть раз глазами то такие цифры видели? (на слово поверю )))
а то пока что из ваших же текстов следует, что больше 1000 на баке (до лампы. а это 50-70 км) вы не ездили. 1000 и 1300 - разница, не?

Сообщение отредактировал dmi - 12.1.2022, 11:01

Прикрепленные изображения

 

[LR74]

dmi, если вы не обратили внимание, то по этому же маршруту я ездил и летом и расход по компу был тоже в районе 8 литров, на АЗС я заехал без горящей лампочки и топлива было достаточно. Единственное - если первый раз я ездил только туда и обратно (чем был и вызван практически ровный пробег 1000 км (без 12 км), а летом были заезды и мотания по городу (но там пробок нет и практически без светофоров - провинция).
Про 1300 - конечно же на приборке я его не видел (объяснил почему). Но вот по заправкам (сколько влезает топлива после 1000 км пробега) и емкости бака можно определенно сделать вывод, что если не топить, можно и в 1300 на баке уложиться.

[dmi]

Про 1300 - конечно же на приборке я его не видел

на этом и остановимся.