Масло в раздатку и дифы Опции

[АЛЕХА]

--><div class='quotetop'>Цитата(Cool B @ 23.1.2013, 17:11) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->Это понятно когда мы говорим про ЛСД. А у нас мост с электронной блокировкой! Если бы там было что то типа Халдекса то да - но там же внешний электропривод - который кстати постоянно ломается;-) - что подразумевает что там жесткая блокировка посредством шестеренок - как скажем на 80ке.
Там разве внутри ЛСД части есть?
Судя по найденному мной описанию блокировки, там точно так же стоят фрикционные диски, просто блокируются они моторчиком, а не за счет разных угловых скоростей, как в ЛСД. И по описанию, моторчик может даже регулировать степень проскальзывания. Отсюда и масло с высокотемпературной вязкостью в 140, и присадка, что бы диски не погорели.
Но это мои изыскания. ИМХО.

Кстати вы почти нашли донора с которого я брал элементы для ремонта заднего редуктора. А красивые слова про электронную блокировку можно оставить будущему покупателю Д3.

[Cool B]

Кстати вы почти нашли донора с которого я брал элементы для ремонта заднего редуктора. А красивые слова про электронную блокировку можно оставить будущему покупателю Д3.

Вот этой фразы смысл вообще не ясен - неужто вы утверждаете, что нет никакой электронно управляемой блокировки?

[АЛЕХА]

Вот этой фразы смысл вообще не ясен - неужто вы утверждаете, что нет никакой электронно управляемой блокировки?

Есть и даже очень умная запрашивает крутящий момент измеряет степень проскальзывания, только редуктор обыкновенный с пакетом фрикционов и электромеханическим приводом. Выпускает DANA.

[ilvar]

Вот ответ на мой запрос в компанию CASTROL
"Сейчас компания CASTROL в переднем и заднем неблокируемых дифференциалах Discovery 3 рекомендует использовать Castrol Syntranx Long Life 75W-90. Если в заднем мосту стоит электронно-управляемый блокируемый дифференциал, то нужно использовать Castrol Differential BOT720. Это сервисный продукт, т.е. в рознице практически не продается, поставляется только на СТО официальных дилеров LAND ROVER. О снятии его с производства мы информации не имеем."
Придётся сливать похоже Syntrax Limited Slip 75W-140, залил недавно, и раскошелится на "правильное"

[АЛЕХА]

Вот ответ на мой запрос в компанию CASTROL
"Сейчас компания CASTROL в переднем и заднем неблокируемых дифференциалах Discovery 3 рекомендует использовать Castrol Syntranx Long Life 75W-90. Если в заднем мосту стоит электронно-управляемый блокируемый дифференциал, то нужно использовать Castrol Differential BOT720. Это сервисный продукт, т.е. в рознице практически не продается, поставляется только на СТО официальных дилеров LAND ROVER. О снятии его с производства мы информации не имеем."
Придётся сливать похоже Syntrax Limited Slip 75W-140, залил недавно, и раскошелится на "правильное"

Все правильно, почему то нет в продаже кастрола 75w90 с присадками *лимитед слип* . Я залил мотюль с подходящими свойствами пробег на этом масле около 110000км. После ради эксперемента залил 75w140 проехал около 30000км посре разборки ничего страшного в редукторе небыло кроме опорных подшипников но они загудели на переднем редукторе на 118000км. А задний на 140000км.

[МарияГолых]

В оригинале идет CASTROL Differential Bot 720.

Прикрепленные изображения

 

[lantra08]

Здравствуйте коллеги,
Извините, если не в тему, но есть вопрос по выбору масла в задний диф. По переднему всё ясно: 0,66л Castrol SAF-XO или CASTROL CARBON 75W90. А вот по заднему... как узнать какой у меня задний диф.: с неблокирующийся или с электронной блокировкой? Уже нашел детальную расшифровку по VIN коду, но никак не могу понять. У меня RRS 2,7 дизель, 2008г.в. vin SALLSAA148A160840. Может как-то можно понять по наличию переключателя и т.п. на приборной панели...
И второй вопрос по маслу в раздатку. Насколько я понял из руководства, 1,5л Shell TF 0753? Смогу ли я его найти? может есть заменители или информация о допусках....
До официального СТО далеко ехать... Помогите плиз!

[GarryWin]

lantra08, говорят можно определить на наличию/отсутствию моторчика.

насчет шела, номер у него IYK500010, можно заказать в том же ексисте, цена около рубля. нужно его немного. не думаю, что стоит искать аналог. тем более по большому счету масла в подобных механизмах "вечные", и меняются либо после ремонта, либо по регламенту, если владелец щепетильно относится к авто.

[CHH]

Задумался заменить жидкости , разница в цене 10000 за оригинал или 3500 за Motul, сильно сомневаюсь что оригинал чем то отличается от Motul, с 2008 года только и слышу от ОД в уникальности спец жидкостией , запчастей и высокой квалификации мастеров (видел как шаровые меняли посредством молотка ). До 100 тыс только к ОД обращался однако это ни как не спасло от замены двигателя на 110 тыс.
Может кто нибудь достойно объяснить приемущество оригинала, без ссылки на нано технологии

http://motul.lubricantadvisor.com/Advice.a...c94c21e86b6d417

[Бастион]

как узнать какой у меня задний диф.: с неблокирующийся или с электронной блокировкой?

В эту: http://lr-club.com/index.php?showtopic=734...p;#entry2106337 тему обратитесь, помогут.