Плавают обороты Дизель 200 tdi, Помогите где копать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плавают обороты Дизель 200 tdi, Помогите где копать |
29.4.2018, 23:49
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 25.3.2018 Пользователь №: 108 944 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Ремень грм не менял и не смотрел. Предыдущий хозяин, который владел машиной с 2011 г., вобще говорил что там цепь.. и следовательно туда врбще не лазил.
Оценить состояние без снятия крышки как я понимаю невозможно - а уж раз снял крышку то 1.5 тысячный ремень лучше сразу и менять. А родные форсунки как проверить чтобы исключить их влияние на мои плавающие обороты? Как выглялит настройка или хотябы проверка форсунок? Фильтр топливный и воздушный я сразу поменял, всстановили турбину и все шланки к ней и от нее - проблема пока не решена. (Я подозревал на турбину еще - все было в масле и на изоленте. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.5.2018, 13:05
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 487 Регистрация: 7.1.2016 Из: Москва Пользователь №: 90 862 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Ремень грм не менял и не смотрел. Предыдущий хозяин, который владел машиной с 2011 г., вобще говорил что там цепь.. и следовательно туда врбще не лазил. Оценить состояние без снятия крышки как я понимаю невозможно - а уж раз снял крышку то 1.5 тысячный ремень лучше сразу и менять. А родные форсунки как проверить чтобы исключить их влияние на мои плавающие обороты? Как выглялит настройка или хотябы проверка форсунок? Фильтр топливный и воздушный я сразу поменял, всстановили турбину и все шланки к ней и от нее - проблема пока не решена. (Я подозревал на турбину еще - все было в масле и на изоленте. Сам двигатель ровно работает на холостых? Если ровно и не троит, подергай провод тахометра на генераторе. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
3.5.2018, 0:54
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 25.3.2018 Пользователь №: 108 944 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
На холостых и колбасит его и бывает когда чуть м газом едешь около 1000об/мин? Заметил, что после пуска на холодную пока не нагрелся расколбаса не вылазит.
Пока нет возможности проверить клапан и сеточку в ТНВД. А чем может влиять провод тахометра на генераторе? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
3.5.2018, 2:55
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
На холостых и колбасит его и бывает когда чуть м газом едешь около 1000об/мин? Заметил, что после пуска на холодную пока не нагрелся расколбаса не вылазит. Пока нет возможности проверить клапан и сеточку в ТНВД. А чем может влиять провод тахометра на генераторе? Для начала надо проверить регулировку клапанов и если надо отрегулировать. взять в руки щуп и по инструкции каждый проверить, а не гадать... регулировка клапанов уже может быть причиной плавания оборотов и раскалабаса... после регулировки клапанов если не поможет надо будет замерить компрессию в каждом цилиндре и проверить на стенде форсунки и если надо ремонтировать или регулировать, а по результатам замера компрессии дальше решать в какую сторону действовать. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.5.2018, 4:44
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 104 Регистрация: 8.3.2017 Из: гОмск Пользователь №: 101 385 Номер машины: М044КМ Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Для начала надо проверить регулировку клапанов и если надо отрегулировать. взять в руки щуп и по инструкции каждый проверить, а не гадать... регулировка клапанов уже может быть причиной плавания оборотов и раскалабаса... после регулировки клапанов если не поможет надо будет замерить компрессию в каждом цилиндре и проверить на стенде форсунки и если надо ремонтировать или регулировать, а по результатам замера компрессии дальше решать в какую сторону действовать. Александр прав.Начинай с клапанов и компрессии,не трать понапрасну деньги.Автомобиль на прикол ставь,что с ГРМ не известно, если турбина гонит масло то внутри кулера тоже масло, из за чего двигатель пойдет в разнос.А если с компрессии все хорошо, тогда начинай мелкосрочный ремонт |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
23.5.2018, 13:36
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 25.3.2018 Пользователь №: 108 944 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Вобщем выполнил следующие процедуры:
Заменил медные уплотнители на подаче ТНВД.Все обжал. Отрегулировал клапана (они были в допусках). Регулировал так, чтобы щуп 0.2 с натягом вставлялся, но при этом 0.25 тоже можно вставить с чуть большими усилиями. Проблема не ушла и лучше от этих процедур не стало. При этом обнаружил, что трубка обратки от форсунок к ТНВД толи расплавлена, толи сплющена - видно на фото. Таким образом обратка заглушена. Может ли влиять заглушенная обратка на нестабильгость холостого хода? И можно ли вобще так ездить ?
Прикрепленные файлы
20180522_224556.jpg ( 3.66 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 0
20180522_224623.jpg ( 4.58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
23.5.2018, 17:30
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 388 Регистрация: 19.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 35 344 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Из-за отсутствия обратки будет больше жрать,обороты будут выше или нестабильны.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.5.2018, 13:20
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 25.3.2018 Пользователь №: 108 944 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Получается мой случай, буду пробовать менять заглушенный шланг обратки.
Хоть бы причина была в этом.... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.5.2018, 19:16
Сообщение
#19
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 25.3.2018 Пользователь №: 108 944 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Заменил заглушенный шланг от обратки форсунок до тнвд. Ничего не изменилось. Обороты также хаотично нестабильны.
При этом, когда сначала вырезал из трубки занлушенный кусок, завел двигатель, то из отрезка трубки с форсунок ни капли не текло, а из отрезка с тнвд лило полной струей. Получается обратки как бы две - одна скидывает лишку с тнвд, а другая с форсунок, но в одну магистраль... так получается? И то что с форсунок нет ни капли даже при прогазовке то нормально? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 20:49 |