МКПП R380 износ вилки 1/2 передачи + износ пальца поводка на шкиве вилок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
МКПП R380 износ вилки 1/2 передачи + износ пальца поводка на шкиве вилок |
20.8.2016, 19:50
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 25 Регистрация: 21.12.2012 Из: Омск Пользователь №: 49 034 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Неделю назад при переключении с 1 на 2 передачу произошла поломка МКПП R380. Ручку переключения передач заклинило в положении 2, но коробка осталась на нейтрали. Коробку снял, немного разобрал. Осмотр нутра выявил две очевидные проблемы.
1. Износ вилки 1/2 передачи 2. Износ пальца поводка штока вилок В результате износа пальца поводка шток начал проворачиваться дальше направляющей поводка в положения 1/2 и как следствие привел к износу поверхностей вилки 1/2 по которой работает шкив. В итоге в какой-то момент палец шкива смог выскочить туда куда ему не положено и заклинить шкив. Хотелось бы понять нужно менять вилку или нет. Если нужно то как вытащить палец из шкива и как воткнуть новый. Без снятия пальца вилка 1/2 передачи не меняется. Ну и хотелось бы попробовать поменять палец на поводке. Сам поводок в идеале. Непонятно почем так сильно износился палец. Вот фото: Тут палец шкива специально отведен со своего места чтобы развести вилки и показать дефект. Основной износ на вилке слева. Это как раз и есть 1/21 передача. Это палец поводка. Я так думаю он должен быть длиннее раза в 2-3. На следующем фото будет видно что с ним не так и почему он должен быть длиннее. Тут видно что палец свободно выходит из направляющей. Как следствие передачи 1/2 переключаются за пределами направляющей, что может привести к выходу из своего места пальца на шкиве. До поломки была проблема с нормальным включением 1 и второй передачи - приходилось попадать. Как бы чуток застревало, теперь понятно почему. Особенно плохо втыкалась первая передача. Как это ремонтировать не понятно. В мануале об этом ничего нет. Вилка с точки зрения мануала не ремонтируется, хотя отдельные детальки доступны. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.7.2018, 9:30
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 26.7.2010 Из: Березово Пользователь №: 19 002 Номер машины: 212 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
При разборке коробки как снимать втулку выходного (на РКПП) вала? Может хитрости какие есть?
Прикрепленные файлы
IMG_67373cd52188d4456bf81672f2f533e5_V.jpg ( 95.72 килобайт )
Кол-во скачиваний: 3
IMG_67373cd52188d4456bf81672f2f533e5_V.jpg ( 95.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.7.2018, 20:06
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 776 Регистрация: 6.1.2009 Из: Ленинград Пользователь №: 8 045 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
При разборке коробки как снимать втулку выходного (на РКПП) вала? Может хитрости какие есть? Нормальный сепараторный съёмник нужен.Втулка сидит крепко. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 1.5.2024, 21:10 |