Авто Алеа (Москва), После выполненного ТО Опции

[kiryushanec]

Всем доброго времени суток. Машина Freelander 2 дизельный 2014 мг. ТО2 было пройдено в Авто Алеа (Москва) в конце июля 2015 года. Работы были выполнены в полном объеме в срок. По качеству претензий не было на момент приемки автомобиля (внешний осмотр авто, проверка уровня моторного масла, запуск автомобиля). Проездил я 6000 км с этого момента и решил провести предзимнюю подготовку автомобиля самостоятельно, как уже делал на прежних авто: проверка на предмет протечек, запотеваний и крепежей (патрубки, крышки и т.п.), промазка резиновых уплотнителей силиконом, проверка уровней доступных технических жидкостей. И вот тут я замечаю одну странность: крышка воздушного фильтра двигателя с одного угла неплотно закрыта, сжимая пальцами угол я смог сжать крышку и корпус до нормального состояния как с других 3х углов. Как выяснилось плотно не давала закрываться сорванная резьба внутри корпуса фильтра, в который вкручивается длинный саморез. Последний раз перед посещением дилера в начале мая я сам менял воздушный фильтр двигателя, салона, фильтр масляный и масло двигателя (период половины пробега до ТО). Закручивалось всё штатно по руководству по ремонту, есть динамометрические ключи. Подошло время ТО2, Авто Алеа (Москва), дальше историю Вы знаете. Итак сегодня с утра написал по обратной связи ЯЛР с описанием проблемы и просьбой посодействовать в устранении данной проблемы силами Авто Алеа. Как ни странно, уже через 2 часа мне перезвонили с Авто Алеа. Спасибо ЯЛР за столь оперативное решение, но на этом радость закончилась:

Итак, имён называть не буду, потому как по окончании разговора я прибывал в шоке и в эмоциях, что забыл имя мастера, который представился от Авто Алеа. Суть проста:
1. случай негарантийный
2. признать, что сорвали резьбу во время ТО2, отказались (хотя оговорились, вот если бы я обнаружил в первый месяц после ТО, то оказывается можно было бы о чём-то говорить, только вот в чём разница между месяцем и тремя пояснить мне не смогли)
3. признать, что резьба могла сорваться во время эксплуатации авто от вибраций, отказались
4. предложили купить и заменить деталь за мой счет со скидкой небольшой
5. САМЫЙ ИНТЕРЕСНЫЙ ПУНКТ, который меня поверг в шок: мастер смело предположил, что я приехал к ним уже со сорванной резьбой и мастер, проводивший ТО, просто закрутил до зажатия 3 винта, а 4й как получилось, никому об этом не сказал и никаких пометок не сделал в акте выполненных работ. Заметьте - это предположил мастер, который со мной общался. На вопрос: "Проверка ТО разве не предполагает выявление неисправностей, износа, нештатной работы узлов и агрегатов? И неплотно закрытая крышка воздушного фильтра двигателя - это не повод обеспокоиться и разрешить владельцу дальнейшую безопасную эксплуатацию авто? И что нужно было дождаться из-за возможного подсоса нефильтрованного воздуха выхода из строя турбины\форсунок и т.д. и заявит что вызвано это негарантийным случаем и соответственно полный ремонт за счёт владельца?" Внятного, вразумительного ответа я не услышал. Мол проведут беседы, попросят быть внимательней и т.д.

По поводу 2 пункта, то что в скобках: я аккуратно спросил мастера, правильно ли я понял с его слов о первом месяце, что нужно проверять все выполненные операции ТО после дилера, дабы убедиться, что всё выполнено качественно? Ответа не последовало. Спросить о добросовестности и стремлении к качественным показателям своей работы я уже не пожелал, так как на вопрос уже дан был ответ, сложенный из контекста нашего разговора.

Резюме:
1.оплачивать за свой счёт я отказался, отремонтирую сам, благо руки из нужного места растут. Будет нештатно, но надёжно.
2.в Авто Алеа больше ни ногой и рекомендовать никому не буду!
3.разочарование в политике именитого британского бренда продолжает расстраивать

Удачи Всем, ни гвоздя, ни жезла в пути!