Freelander 2 дергается HELP!, Нужна помощь Опции

[Novikq]

Доброго времени суток уважаемые одноклубники, давно читаю форум, много всего перечитал и вот пришлось зарегестрироваться. Владею автомобилем freelander 2, 2008г, 2.2, купил в августе 2016 года, спустя 3 месяца, когда на улице стало подмерзать примерно -8, Авто было проблематично завести, только с проводами, каждый день кто нибудь прикуривал, думал дело в стартовом токе аккумулятора, поставил мощный, проблема не ушла, поехал на диагностику и тут началось, в процессе поменял фильтр топливный, свечи накала, датчик коленвала, датчик распределение горячих газов (или как то так). Поменял сервис, сказали нужен ремонт форсунок. Через неделю я созрел на ремонт, загнал машину, сделали за 2 дня , отдал 35,000р., опять поменял фильтр. Машина заводится в -35, но появилась новая проблема, при ускорении примерно с 2000 до 3000 оборотов машина начала дёргаться, сделал опять диагностику на том же сервисе, форсунки в норме. Начали копать дальше, думали может где то в системе воздух подсасывает, проверили в интеркулере есть незначительный пропуск воздуха,( примерно 2 очка с системы сдувает за 2 минуты), сказали не критично, не в этом дело. Разобрали дроссельную заслонку обнаружили что маленько под износились шестерни, но тоже не критично. Записался на диагностику к ОД, диагностику делали 7 часов, в итоге сделали обратный слив, говорят 2 форсунка льёт мало, 3 форсунка много и на форсунке второго цилиндра отломана планка с номером. Приехал на станцию где делал форсунки говорю переделывайте, в итоге пришли к тому что поехал на станцию Bosch делать диагностику форсунок и присвоить колибровочный номер на одну из форсунок. Поехал в бош, оставил машину. Позвонили через 4 часа, приехал, код присвоить не получилось, говорят форсунки в рабочем состоянии, дёргается не из за этого. Подскажите на что ещё можно обратить внимание, уже не знаю куда лезть, потратил уже больше 100,000р

Прикрепленные изображения

 

[vraginas]

Help!!!! Замена подкачного насоса ничего не дала,всё так же под хорошей нагрузкой (педаль в пол) сначала хорошо подхватывает,а затем резко падает давление в топливной рампе,если сбросить газ то через 3-5 секунд можно ехать без проблем,только если спокойно,на скорости 100км/ч+ это особенно заметно,достаточно выбрать на 50% педаль газа и фрил начинает дёргаться,все симптомы того что машина «обсыхает»,по ошибкам только низкое давление в топливной рампе,не знаю на что ещё грешить!!!

Заметил ещё что пока машина не прогрета,то всё отлично.