Челябинские морозы, и как их пережить, Кто как заводится на урале Опции

[German]

Привет Всем.
Почитал форум. Все гудят по поводу запуска движков. Интересно а как в нашем регионе с этим делом. Как кто завелся. Температура сегодня утром была -27. Я завелся с первой попытки, но чувствовалось что аккумулятору хреновато, крутил с трудом. Но я то на бензине, а как соратники на дизелях. Как вы там ?

Вечером заводили дизельного фольцвагена сослуживца. Завелся, но хреновато. Так что жду более сильных морозов. Но надеюсь что прогнозы не сбудутся.

[Sergey906]

Пока все нормально . Запускается без проблем

[MEXANiK]

У меня тоже нет проблем - машинка стоит в тёплом боксе в пяти минутах ходьбы от дома.

[саня камчатка]

Привет Всем.
Почитал форум. Все гудят по поводу запуска движков. Интересно а как в нашем регионе с этим делом. Как кто завелся. Температура сегодня утром была -27. Я завелся с первой попытки, но чувствовалось что аккумулятору хреновато, крутил с трудом. Но я то на бензине, а как соратники на дизелях. Как вы там ?

Вечером заводили дизельного фольцвагена сослуживца. Завелся, но хреновато. Так что жду более сильных морозов. Но надеюсь что прогнозы не сбудутся.

у меня тоже все ок! мне даже кажется да нет не кажется а точно при понижении температуры стартер начинает крутить значительно быстрееа вот у жены проблем на субару маслает как бешенная но даже не схватывается грешу на 95 бенз автозапуск есть но как оказалось стоят заводские настроики и автозапуск по времени и температуре не активирован ща поеду заводить а потом в сервис на прогу

[German]

У меня тоже нет проблем - машинка стоит в тёплом боксе в пяти минутах ходьбы от дома.

Ну тебе вообще морозы не страшны.

[German]

у меня тоже все ок! мне даже кажется да нет не кажется а точно при понижении температуры стартер начинает крутить значительно быстрееа вот у жены проблем на субару маслает как бешенная но даже не схватывается грешу на 95 бенз автозапуск есть но как оказалось стоят заводские настроики и автозапуск по времени и температуре не активирован ща поеду заводить а потом в сервис на прогу

Я много слышал что 95 при морозах не очень, по этой причине стараюсь лить 92. Пока полет нормальный.

Вчера приехал на стоянку, моё место покрыло снежком. Загнал машинук, заглушил. Сегодня утром приходу, аппа... Слевой стороны (по ходу машины) в районе радиатора на снегу капельки. Явно видно что капала жидкость розового цвета. Метнулся, открыл капот. Блин темно, ничерта не видно. Пошарил рукой, ни чего не нашел. Закрыл капот. Сел за руль, на панели горит индикация что капот не закрыт. Вышел, проверил. Все закрыто нормально. Так и поехал с мигающим сообшением.
Вот и думаю или датчик замерз или что-то там в этом датчике обламилось, когда я капот захлапывал на морозе.

А завелся сегодня нормально, почти так же как и вчера

[NatKa]

Моя машина уже третью зиму переживает. Не могу сказать, что запуск при -25 и ниже дается ей легко она сначала как-то крутит крутит, а потом раз и схватывает. Всегда такое ощущение, что сейчас я не поеду куда мне нужно, а пойду домой чай пить.
Могу сказать, что в такие холода у меня и в салоне-то все дубеет, двери и багажник вообще перестают закрываться, хлопаешь ими как в ржавой копейке.
Если уж зашла такая тема, то у меня вот какой вопрос: если после очередной ночи Фрил не запускается его можно прикуривать от другой машины или только на эвакуаторе тащить в теплый бокс, или акккамулятор менять, что вообще в таких случаях с ним делать? Знает кто-нибудь, поделитесь?

[сиден]

Моя машина уже третью зиму переживает. Не могу сказать, что запуск при -25 и ниже дается ей легко она сначала как-то крутит крутит, а потом раз и схватывает. Всегда такое ощущение, что сейчас я не поеду куда мне нужно, а пойду домой чай пить.
Могу сказать, что в такие холода у меня и в салоне-то все дубеет, двери и багажник вообще перестают закрываться, хлопаешь ими как в ржавой копейке.
Если уж зашла такая тема, то у меня вот какой вопрос: если после очередной ночи Фрил не запускается его можно прикуривать от другой машины или только на эвакуаторе тащить в теплый бокс, или акккамулятор менять, что вообще в таких случаях с ним делать? Знает кто-нибудь, поделитесь?

Забить и идти дамой пить чай. Прикуривать Наташ не желательно, нужно последовательность соблюдать подключения и все такое. Короче есть возможность, лучше плюнуть, пусть до более теплых времен стоит.

[Abadona]

капот бывает закроешь, с виду закрыт, а индикация горит....значит все таки не закрыли, проверено

прикуривать можно, во всяком случае я своим товарища постоянно на древней мазде прикуриваю, тока провода желательно потолще и машины заглушить

[Abadona]

http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=86&id=1528