Уровень масла, Критично гуляет уровень масла Опции

[Evilman]

Всем привет!
Помогите разобраться в ситуации. Итак: моему танцору Disco меньше года, пробег меньше 11тыс., двигло 3.0. За всё время пришлось доливать масло 2 раза по литру. Первый раз после 5 тысяч, второй раз в течении последующих 5. Меня это сильно удивило. Это мой 5й дизельный автомобиль, и до этого ни на одном авто так часто масло и в таких количествах не доливал. На D3 2.7 масло почти не доливал. Имею привычку не реже раза в неделю проверять жидкости авто. Так сегодня, как обычно, проверяю масло на холодном авто, и электронный уровень мне сообщает, что масла ниже минимума?! У меня глаза на лоб! До этого проверял на этой же недели в четверг, уровень был на середине. Всегда осматриваю машину под днищем и в том числе и сегодня, там сухо!!! Ну было немного масла с собой, около 100мл долил. Проехал до авто магазина около 2км. Пока ходил по торговому центу и по запчастям прошло ок 2х часов. Машинка на морозе уже остыла. Купил масла, и перед тем как долить, просто для интереса решил проверить уровень. Эврика-уровень масла в норме?! Долил 0,5 л и уровень показал 2/3 от максимума. Всё бы ничего, но меня смутило даже не уровень масла, а запах из глушителя и немного не ровная работа на холостых. У меня такой запах был у D3, когда клапан EGR накрылся и антифриз быстро уходил. На всякий случай, позвонил в Genser и объяснил проблему, записали на четверг для диагностики. Посоветовали меньше пользоваться автомобилем. Сказали будут проверять и смотреть. Интересно, что они будут проверять. Не гонит ли турбина? Течи? В любом случае, сегодня решил больше никуда не ездить. Обратно домой вернулся тихонько не разгоняясь, поставил авто. Завтра с утра проверю уровень масла и дальше на метро)
Что-то подобное с кем-нибудь случалось???
P.S. вот какого хрена они убрали щуп для проверки масла, сделали бы и через менюшку и щуп?!

[$RJUHT7U]

Никогда не проверяйте уровень масла на холодном двигателе и все встанет сразу на свои места.

[zyrbagan]

Всем привет!
Помогите разобраться в ситуации. Итак: моему танцору Disco меньше года, пробег меньше 11тыс., двигло 3.0. За всё время пришлось доливать масло 2 раза по литру. Первый раз после 5 тысяч, второй раз в течении последующих 5. Меня это сильно удивило. Это мой 5й дизельный автомобиль, и до этого ни на одном авто так часто масло и в таких количествах не доливал. На D3 2.7 масло почти не доливал. Имею привычку не реже раза в неделю проверять жидкости авто. Так сегодня, как обычно, проверяю масло на холодном авто, и электронный уровень мне сообщает, что масла ниже минимума?! У меня глаза на лоб! До этого проверял на этой же недели в четверг, уровень был на середине. Всегда осматриваю машину под днищем и в том числе и сегодня, там сухо!!! Ну было немного масла с собой, около 100мл долил. Проехал до авто магазина около 2км. Пока ходил по торговому центу и по запчастям прошло ок 2х часов. Машинка на морозе уже остыла. Купил масла, и перед тем как долить, просто для интереса решил проверить уровень. Эврика-уровень масла в норме?! Долил 0,5 л и уровень показал 2/3 от максимума. Всё бы ничего, но меня смутило даже не уровень масла, а запах из глушителя и немного не ровная работа на холостых. У меня такой запах был у D3, когда клапан EGR накрылся и антифриз быстро уходил. На всякий случай, позвонил в Genser и объяснил проблему, записали на четверг для диагностики. Посоветовали меньше пользоваться автомобилем. Сказали будут проверять и смотреть. Интересно, что они будут проверять. Не гонит ли турбина? Течи? В любом случае, сегодня решил больше никуда не ездить. Обратно домой вернулся тихонько не разгоняясь, поставил авто. Завтра с утра проверю уровень масла и дальше на метро)
Что-то подобное с кем-нибудь случалось???
P.S. вот какого хрена они убрали щуп для проверки масла, сделали бы и через менюшку и щуп?!

Привыкайте. Датчик в холодную погоду глючит.

[Evilman]

Никогда не проверяйте уровень масла на холодном двигателе и все встанет сразу на свои места.

?! не понял. а как его тогда проверять?! всегда проверял только на холодном!

Привыкайте. Датчик в холодную погоду глючит.

так что тогда посоветуете, долить и просто кататься?

[zyrbagan]

так что тогда посоветуете, долить и просто кататься?

Если уровень масла выше середины, то можно кататься.

[Dormidon99]

Масло уже поменять пора, а при сливе посмотреть сколько получится, 5,5 (6) +2+0,1+0,5 или меньше. Залить как положено и посмотреть, что электроника покажет, может датчик врушка и его заменить нужно.

[Evilman]

Масло уже поменять пора, а при сливе посмотреть сколько получится, 5,5 (6) +2+0,1+0,5 или меньше. Залить как положено и посмотреть, что электроника покажет, может датчик врушка и его заменить нужно.

логично, спасибо за совет)

[Evilman]

а вообще прикольно! вот так следишь за машиной, проверяешь раз в неделю масло, доверяешь показаниям датчика уровня масла, течи смотришь, а потом бац- и ты в ж...пе! начинается война с дилером, ты вроде говоришь, поменяйте по гарантии, а он тебе- я не я, и ж...па не моя! сам ,говорит, виноват(

а вообще прикольно! вот так следишь за машиной, проверяешь раз в неделю масло, доверяешь показаниям датчика уровня масла, течи смотришь, а потом бац- и ты в ж...пе! начинается война с дилером, ты вроде говоришь, поменяйте по гарантии, а он тебе- я не я, и ж...па не моя! сам ,говорит, виноват(

так ещё и за диагностику пытаются заставить платить

[Андрей Екб]

Была аналогичная ситуация недавно. Периодически летом проверял перед запуском уровень масла - все в порядке, поехали.
А тут при -8 до запуска проверил - ниже минимума. Напрягся немного (куда делось?!!), вспомнил, что в багажнике дежурит литрушка с маслом.... Но потом вспомнил, что по инструкции проверка уровня ПОСЛЕ прогрева двигателя. Завелся, послушал, все нормально.
После прогрева померял - как и было неделю назад, масло MAX.
Так что поддержу вышесказанное ребятами, не меряйте уровень на не прогретом двигателе электронным щупом в минуса, и уж тем паче, на доливайте масло опираясь на такие показания.

[Evilman]

Была аналогичная ситуация недавно. Периодически летом проверял перед запуском уровень масла - все в порядке, поехали.
А тут при -8 до запуска проверил - ниже минимума. Напрягся немного (куда делось?!!), вспомнил, что в багажнике дежурит литрушка с маслом.... Но потом вспомнил, что по инструкции проверка уровня ПОСЛЕ прогрева двигателя. Завелся, послушал, все нормально.
После прогрева померял - как и было неделю назад, масло MAX.
Так что поддержу вышесказанное ребятами, не меряйте уровень на не прогретом двигателе электронным щупом в минуса, и уж тем паче, на доливайте масло опираясь на такие показания.

Спасибо за ответ. Для Себя уяснил, что проверка масла в минуса при наличии электронного шупа отличается от классического метода проверки масла обычным щупом. Видимо для датчика уровня масла так нужна положительная температура
Остаётся только вопрос: теперь всегда так проверять на горячую? всегда на всех машинах масло проверял на холодном движке, теперь надо привыкать мерять по другому?!