Смотрел эту в надежде на существенную скидку, но не получилось. Владелец ниже 1,8 не готов отдать. По состоянию кузова и салона понравилась, 3 комплекта резины (зима на шипах, и лето на 20 и 22 радиусе). Лобовое треснуло, стекло задней двери затерто. Диски с колодками под замену по кругу. Это то что увидел, дальше не стал смотреть, кмк ценник-космос.

Ну как бы дорого не купят, а дешево отдавать жаба душит. ))) Пусть уж живёт у меня до конца. )
Плюс там надо лобовое менять и кое что по кузовщине сделать, как никак 8 лет..., время не щадит.
Кое где жучки пошли по краске, надо зачищать и как то подкрашивать. Плохо делать не хочу, а хорошо, времени не хватает, в арасервис принципиально отдавать не хочу и не буду, а к официалам только приди, так они готовы всю машину краской облить, им только дай вою. )))
Думал на карантине сделаю, но чёт как то лениво было, да и погоды не было.
Кстати это тот же агрегат что и на предыдущих фотках которые я вам сбрасывал. )

Хотя..., как говорится, никогда не говори никогда. )
В любом случае, пока я созрею, вы уже купить себе авто.

Почему нет?
Тахо 16 года можно отдать за трёху, при условии, что он в приличном состоянии.
Рейнжак красная цена в базарный день со всеми доп вложениями 1.5 - 1.7 млн.
В остатке полтора мульта, в принципе нормально. Что здесь не так? ))

Чем отличается наша жижа от ихней, если мы поставляем им эту жижу? )))
Вы ещё не знаете какой 92 в Америке, наша жижа по сравнению с "ихнем" просто божья роса.
У меня до 2008 года была мама 4.4, ездила практически на 92, редко когда на 95 и то только на трассе, где словить ослиную мочу в разы выше чем в городе, у товарища был Д3 4.4 так тот вообще ездил на одном 92 лет 5 или 6 и продал его без проблем.
Я и сейчас на 5.0 периодически лью 92 - всё нормально.

А Вас только спорт интересует?)