Трясет на холостых, не набирает обороты при езде. Опции

[РамизАсадов]

Да все что угодно может быть. Если брать различные марки авто с похожими симптомами, то может быть как вариант: 1. Все таки свечи, родные есть родные и я бы не стал принебригать бюджетными заменителями;
2. Дохнит бензонасос или топливный фильтр засран;
3. ДМРВ отключить можно на работающем двигатели ( если при отключении работа ДВС изменится, значит рабочий, если нет- то замена;
4. Как вариант из самых печальных, именно такие симптомы были у товарища дважды на Форд Экспедишен - выход из строя какой та звездочки ( вроде балансировочной) в точности названия могу путаться. И также не знаю возможно ли такое с нашими двигателями, но именно было так. Он и свечи менял, и форсунки и многое другое. Почему дважды, потому как первый раз поставил звезду не оригинал, а официальный заменитель который стоил чуть дешевле.

[Kostas2001]

Да все что угодно может быть. Если брать различные марки авто с похожими симптомами, то может быть как вариант: 1. Все таки свечи, родные есть родные и я бы не стал принебригать бюджетными заменителями;
2. Дохнит бензонасос или топливный фильтр засран;
3. ДМРВ отключить можно на работающем двигатели ( если при отключении работа ДВС изменится, значит рабочий, если нет- то замена;
4. Как вариант из самых печальных, именно такие симптомы были у товарища дважды на Форд Экспедишен - выход из строя какой та звездочки ( вроде балансировочной) в точности названия могу путаться. И также не знаю возможно ли такое с нашими двигателями, но именно было так. Он и свечи менял, и форсунки и многое другое. Почему дважды, потому как первый раз поставил звезду не оригинал, а официальный заменитель который стоил чуть дешевле.

1. Дергаться стало на старых свечах, так что неоригинал может и хорошо но как мне кажется не в этом дело! Хотя определенная вероятность есть.
2. Насос и фильтр вряд ли, как я уже писал разгон хороший был без провалов.
3. ДМРВ по отключаю

[РамизАсадов]

1. Дергаться стало на старых свечах, так что неоригинал может и хорошо но как мне кажется не в этом дело! Хотя определенная вероятность есть.
2. Насос и фильтр вряд ли, как я уже писал разгон хороший был без провалов.
3. ДМРВ по отключаю

1. Стало дергать на старых свечах, как вариант уже померали. Ставил на машину как та ( мерседес) не оригинальные свечи, стоимостью почти как оригинал, реально машина перестала ехать, чихала и тупила. Когда поставил оригинал иридивые NGK, машина ожила и поехала. Как сказали, те свечи что я поставил не соответствовали элементарно зазору.
2. ДМРВ обязательно проверьте таким способом.
3. Только что уточнил у тов. с Экспедишеном, у него были те же симптомы, проблема оказалась в звездах распредвала, у него их две. Если они у нас есть, то говорит надо на диагностике проверить обязательно. Если углы равномерно показывают, то все Ок, если нет то их замена. Но это Форд, как там у нас не знаю.

[Kostas2001]

Сегодня утром попробовал.
1. Снимаю разъем с ДМРВ, машина глохнет и на панели возле коробки отчего то загорается буква "F" и что то ругается на трансмиссию, и не работают переключатели режимов снег грязь и тд.
2. При отсоединенном ДМРВ машину завести можно. и в принципе особых изменений я не заметил. Так же подколбашивает немного.
3. Визуально никаких дырок или подсосов воздуха я не обнаружил. И даже снял фильтр машина при этом даже не заглохла.
Наблюдения, заметил какойто свистящий звук, как будто воздух где то подсасывает или что то еще. Причем ели заткруть тряпкой забор воздуха (при снятом фильтре) то звук пропадает... вот этого я вообще не понял, возможно это от вентиляции картера такой звук идет...

[РамизАсадов]

Сегодня утром попробовал.
1. Снимаю разъем с ДМРВ, машина глохнет и на панели возле коробки отчего то загорается буква "F" и что то ругается на трансмиссию, и не работают переключатели режимов снег грязь и тд.
2. При отсоединенном ДМРВ машину завести можно. и в принципе особых изменений я не заметил. Так же подколбашивает немного.
3. Визуально никаких дырок или подсосов воздуха я не обнаружил. И даже снял фильтр машина при этом даже не заглохла.
Наблюдения, заметил какойто свистящий звук, как будто воздух где то подсасывает или что то еще. Причем ели заткруть тряпкой забор воздуха (при снятом фильтре) то звук пропадает... вот этого я вообще не понял, возможно это от вентиляции картера такой звук идет...

Тогда ДМРВ рабочий,раз сразу глохнит.
Мне кажется что из за подсоса воздуха так быть не может.Это какая же дырень должна быть и сколько воздуха сосать, чтобы машина не ехала?

[РамизАсадов]

Не поленитесь купить балон с быстрым запуском и разбрызгать его на разные части моторного отсека, если где при распрыскивании будут из меняться обороты в сторону увеличения, значит вы найдете место подсоса воздуха.

[Dormidon99]

У меня есть дыммашина для проверки герметичности воздухопроводов. Датчики цввт при заведенном двигателе активны (рукой чувствуется их работа) , в регистраторе данных отражаются углы их работы? Отключите и заглушите на впуске эвап.

[Kostas2001]

У меня есть дыммашина для проверки герметичности воздухопроводов. Датчики цввт при заведенном двигателе активны (рукой чувствуется их работа) , в регистраторе данных отражаются углы их работы? Отключите и заглушите на впуске эвап.

Кстати дым машина у меня тоже есть, для дискотек которая :-) интересная мысль. Только как проверить не очень понятно. Просто распылять дым и смотреть куда сосет?

Можно расшифровать что такое цввт и эвап?

[Kostas2001]

Тогда ДМРВ рабочий,раз сразу глохнит.
Мне кажется что из за подсоса воздуха так быть не может.Это какая же дырень должна быть и сколько воздуха сосать, чтобы машина не ехала?

Не факт при снятии даже неисправного ДМРВ машина может глохнуть, просто из-за того что мозги заметили разрыв в сети датчика.
При этом со снятым датчиком машина работает так же как и с одетым. Если не считать ошибки по коробке. Которая вообще не понятно как связанно.

Да согласен дыра должна быть большая, но ее не видно.

[AleksD3]

Не факт при снятии даже неисправного ДМРВ машина может глохнуть, просто из-за того что мозги заметили разрыв в сети датчика.
При этом со снятым датчиком машина работает так же как и с одетым. Если не считать ошибки по коробке. Которая вообще не понятно как связанно.

Да согласен дыра должна быть большая, но ее не видно.

Ищите диагноста который не просто смотря в диагностику говорит нет ошибок, а диагноста который читает показания, пусть посмотрят коррекцию зажигания, может одна из муфт подклиинивает, эфект будет такой же. Муфты что стоят на вылах их там 2шт., в общем то они и корректируют зажигание, бензонасос может так же себя проявлять, но это грамотный диагност по диагностике сразу увидет, для него такие показания как красная тряпка для быка , проверьте защелкнуты ли нормально разъемы на катушках и форсунках.