Пневмоподвеска "доступна только нормальная высота", ошибка C1A20-64, HELP ! Опции

[1_one]

RRS 2010 года 5.0 S/C
Помогите разобраться со следующей ситуацией:

Месяц назад периодически стало появляться сообщение "доступна только нормальная высота". Задняя часть автомобиля поднималась резво и сразу при изменении высоты подвески. Передняя часть стала подниматься медленно.
SDD показал что периодически выскакивает ошибка C1A20-64 - давление растет слишком медленно при заполнении резервуара.

Компрессор оказался Hitachi. Была проведена его переборка с использованием ремкомплекта. Никаких критических неисправностей не обнаружили, все сделали по инструкции.
Подключили манометр на выход компрессора перед установкой на автомобиль, в течении 30-40 секунд набил до 20 Бар.
Установили на автомобиль.

Сейчас при эксплуатации, если не жать кнопки изменения высоты ошибка не выскакивает. Подвеска работает нормально, без нареканий. Однако если изменить высоту с кнопок на панели, то затем через некоторое время (приблизительно несколько минут) снова появляется сообщение "доступна только нормальная высота". Происходит это вероятнее всего при достижении температуры компрессора в 100 градусов в момент его отключения. При этом высота меняется и в нижнее положение и в верхнее с нормальной скоростью (до появления ошибки, когда функция изменения высоты блокируется). Если заглушить/завести машину то сообщение пропадает.

На герметичность были проверены все соединения, все пропшикано мыльным расствором, нигде ничего не травит.
Оставлял на сутки в гараже с открытой дверью. Не падает ни на какую сторону. Правда есть небольшая странность: если авто долго стоит в таком положении (всю ночь), то высота правой стороны даже увеличивается на 0,5-1 см. Специализированных сервисов по LR или пневме близко нет подскажите что и как еще проверить чтобы победить данную ситуацию. Спасибо.

[aleks753]

Один из вариантов, смотрите блок клапанов передней подвески.

[1_one]

Один из вариантов, смотрите блок клапанов передней подвески.

Блок клапанов передней подвески пропшикивали мыльным расствором на предмет утечек из штуцеров множество раз. Никаких признаков того что пропускает.
Из SDD открывали/закрывали клапана на левую/правую стороны, неоднократно. Машина всегда реагирует так как должна. Поднимает/
опускает какую надо сторону, т.е. исправно качает в какой надо баллон.

Как еще можно проверить данную деталь и на что обратить внимание ?

Спасибо.

Была аналогичная проблема.компрессор(неисправный качал до 22атм.,но тоже долго,как и ваш).исправный качает буквально за считанные секунды.

Я так понимаю, проблема решилась заменой компрессора на новый ?