Нормальная цена у человека учитывая что это HSE

Да, всё верно.

Ты спросил я ответил основывась на своем опыте в этих авто( сейчас пятый LR) . А там покупай что хочешь, мне вообще по барабану.

А трёшка будет прям в идеале... Там такое корыто будет....

Удачи, интерьер диско 3 лучше чем 4. Писец, УАЗик купите себе.

Выше уже писали- не знак оформляется, на него не может быть никаких документов, инвалид регистрирует своё авто или любое на котором передвигается в реестре инвалидов.У нас от Ашана забирают машины,дпсник сразу пробивает машину и если её нет в реестре её забирают.

Да уж получше на нем ездить чем на пегасе.

Коробка в диско быстрее крякнет. Диско (бенз) довольно надежный авто, фрил(дизель) ещё надежнее. С 11 года на LR, у диско пробег 300, у фила 290. По поводу комфорта, если фрил телега, то и дискарь тогда тоже. И не такая там большая разница в шумке. На заднем диване однозначно на фриле удобнее в разы,на дискавери сверху больше пространства и сбоков немного более. Но форма сидения просто никакая в сравнении с фрилом(в последнее время когда сын за рулем сзади езжу), багажник здесь ессно и сравнивать нельзя, у фила он из-за стоек очень маленький. И кстати передние кресла на фриле тоже удобнее. Вообще чисто моё мнение из более менее не совсем древних LR-диско дизель самый не надежный в линейке.

Я когда машину помою, она сразу и едет и работает по другому.У меня этой практики с конца 90х... Про колеса я сам могу что угодно и кому угодно рассказать. И у меня станок итальянский с немецкой хавекой каждый день в распоряжении.Где вы там практикуетесь , об этом можно сколько угодно спорить, я просто делаю для себя и для своей машины,наверное мне это и не надо.

Только налог больше раза в два. Про топливо, все зависит кто сколько и где ездиет. В любом случае конечно же 3,2 будет кушать больше, по Мск даже летом по пробкам 18 может.

Так можно дальше идти-лучший дискавери это мама,лучшая мама это салга. Лучший диско это новый дэф. Только причем здесь это? Разные классы авто под разные цели и совсем другие деньги. Содержание и даже налоги совсем другие.

А чего ему не ехать то? Надо на момент посмотреть,наверно даже получше едет,да еще когда нажмешь не сожрет ведро бензина.

Все зависит от того где вы эксплуатируете авто, если к примеру зимой выезжаете на дачу то лучше видимо будут шипы.

Не знаю, все эти новые киа-хюндаи а так же китайцы какие то пластилиновые, в силовых местах металл пальцем прогибается, я сам на мотоцикле хюндаю двухлетнему на 60 км/ч в центральную стойку вошел, так там машина попалам сложилась, у водилы тяжелые травмы, еле спасли. Уж лучше старенький фрил.

А еще Вы бы видели их глаза и слышили бы их слова,когда они узнают цену на новую покрышку. Не все конечно, но таких много.

У второго варианта при пробеге 193ткм написано, что меняны топливные форсунки, егр,турбина . На таком пробеге это все должно еще ездить и ездить.

Да именно корморан такой пользую, позволяет сохранять нештрафуемый порог(127-128км/ч)по Новой Риге в очень сильный ливень (попал прошлым летом), дворники практически не справлялись). Тут даже дело не в Корморане, любая летняя (ессно с нормальной высотой протектора,а не с полизноса)должна справляться с аквапланированием, а тем более новая. Что касается SUV, то мне кажется здесь имеется ввиду индекс нагрузки покрышки, а она как раз подходит для кроссовера. Не легковая шина.

На корморане, по крайней мере в 18 диаметре никакого аквапланирования нету.

С 3,2 там свои заморочки, дизель надежней будет.

Под динамикой имею ввиду не секунды от0 до 100,это другое, динамика это к примеру фуру обогнать идущую 80. На дизельном моменте это быстро и безопасно. Кстати на 5.0 яге XF тоже покатался -ну ненужен в городе такой мотор, на спортивной трассе да, в городе это лишнее.

Кстати по сравнению с бензиновым 3,2 , мне больше дизельный фрил по динамике нравится, хотя бенз до сотни по секундам и быстрее. Могу ещё с яговским 4,4 на дискаре сравнить. До сотни дизельный фрил не на много хуже. Кому нужны в городе пару секунд,которые ничего не решают. А на трассе я какую нибудь фуру, идущую 90 обгоню не хуже, чем 5.0 SC, только ещё и топливо меньше раза в два потрачу. Вообще, даже после 600 кубового дорожника (мотоцикла) динамика авто, в городе особенно, не очень интересна.

Плюс передняя пневма на маме быстрее приедет, чем на дискаре, а это совсем не дешево, плюс пару турбин на 3,6.это Вам не фрил с практически вечной турбиной.

Не хотите лотерею, есть диско 4,4 .Вообще беспроблемный авто. Налог по сути как на 3,6 расход не глобально больше. Только дискарь для меня лично поинтересней мамы. На всех продолжительное время покатался.

Красивый авто

Да пускай хоть по два, нафиг он нужен. Если ему цена 700. Можно и за три продавать. Кто его за эту цену купит посмотрим за сколько через год он его продаст. Мне кажется лучше переждать сейчас, чем чего то покупать или продавать. Сейчас люди поймут, что тот хлам 10летний,который они купили в два раза дороже, чем он стоил до осени надо ещё обслуживать, да ещё налог платить. Через год продавать начнут.