Итак, в связи с плохой связью и постоянными дисконнектами на D-Link, купил новый роутер ASUS DSL-N12U.

Сегодня весь вечер ... занимался... с его установкой, так как упорно не видел интернет. В итоге после обновления прошивки и бубнов шаманов всё 5 мин назад заработало. Прошу мне простить - я практически чайник и мои бубны заключались в том, что в автоматическом режиме он сходу не поставился. Пришлось ставить в ручном.

Потестирую и отпишусь о результатах через недельку :-)

Поверь в чудо и осознаешь! Я поверил!

Конечно ваш!

Дорогие Одноклубники, Друзья!

Сердечно поздравляю Вас с Новым 2012-ым годом! Кого-то уже с наступившим, кого-то с наступающим!

Желаю всем Вам сибирского крепкого здоровья, радости, приятных свершений в Нового году! Желаю Вам никогда не пасовать перед трудностями, твёрдо стоять на ногах и верить в чудеса! Желаю Вам гармонии и любви в семье, а тем, кто еще не нашел вторую половину, повстречать её в этом году и обрести семейное счастье!

Счастья всем Вам!

Ваш, Андрей

Goon,

Немного дополню Ярослава. Если брать с собой Баксы, то до сих пор в большинстве мест курс больше за 100 Баксовые купюры, так что лучше мелочью не брать. Сам я каждый раз пользуюсь пластиком - беру 2 карты, активировав только одну (закрываю на второй Тайланд через колл-центр Сбера). С активированной сразу снимаю в порту деньги на карманные расходы ориентировочно на 3/4 пребывания. Отели и трансфер, как правило, с этой же карты оплачиваю еще в Москве или частично в Москве. Если надо заплатить на месте, то плачу ей же. Однако, учтите, что почти везде в Тае (кроме крупных отельных сетей) за оплату картой в отеле берут дополнительный "штраф", а точнее процент с суммы. Любят у них кэш, как и у нас))) Если хотите на месте букануть отель, то делаете так: Смотрите тут цены на него и заходите в сам отель. Спрашиваете цену, начинаете торговаться, апелируя к чему угодно, начиная с кол-ва дней, заканчивая обещаниями порекомендовать отель своим друзьям или написать хорошие отзывы на форумах. Но особо наглеть, ИМХО, не стоит. Если цена выходит выше или такая же, как и на указанном выше ресурсе, то идете в зону Wi-Fi и бронируете на Савади, платя пластиком. В высокий сезон обычно на Савади цены ниже, чем в самом отеле, если только Вам не дадут ооочень хорошую скидку. В низкий сезон есть шанс снять на месте дешевле, особенно если отель полу-пустой.

Внутренний трансфер я также всегда оплачиваю по интернету. Если контора нормальная, то цена через интернет будет ниже, чем на стойке. Конечно, в "рога и копыта" цена на месте может быть и ниже, чем в интернете.

Именно по Пхукету много не расскажу, но в части вообще Тая, Бангкока, Самуи, Самета, Пангана и Тао всегда обращайтесь - расскажу, что знаю/умею.

А я что-то не понял главного... Может Сантей имел в виду 1.200.000 руб?

Вроде же закон о продаже авто дешевле цены покупки, со 100%-ным налоговым вычетом никто не отменял?! Или отменял?

Слухов было много, но я что-то не нашел подтверждения изменений в интернете...

Поздравляю!

А как приятно такие подарки получать

Добро пожаловать.

А бояться надо всегда!

Страх - это сигнал, что инстинкт самосохранения пока что работает

Не стоит закрывать.

Вспомнился случай из моей рабочей карьеры.

Я прихожу на новую работу - дали мне стажирующего, из особо опытных. Подхожу через недельку с ним к агрегату. А на агрегате дверца доступа на кодовом замке - ну с завода они так идут.
Я и спрашиваю у своего стажирующего:
- "А какой код у дверцы?"
А он мне:
- "Вот сейчас придем на базу - руководство почитаешь по агрегату и узнаешь"

Я ему:
- "Так зачем же мне перерывать талмут, который в этой связи мне не особо нужен, чтобы узнать код? Остальное-то я про этот девайс знаю."

А он:
- "А ты что, хочешь чтобы тебе всё готовенькое на блюдечке?!"

За свою жизнь я много раз расказывал эту историю, и всегда мои слушатели делились на два лагеря, которые условно можно было разделить по двум вариантам комментариев:

1) "Вот из-за таких уродов мы и стоим на месте, вместо того, чтобы идти вперед!"
2) "Ну и правильно! А то человек несколько лет работал, искал, время тратил, тома перерывал, а тут приходит такой молодой "КАДР" на всё готовенькое!"

Не знаю как Вы, а я сторонник первого подхода, так как мы сейчас что-то узнаем и выясняем, часто половину нашей жизни, именно для того, чтобы идущим за нами не пришлось ползти по тому же пути. Это и есть прогресс.

Именно поэтому, раз уж у нас есть "клубный" магазин ЗПЧ, дисконтные програмы, так почему же нам не иметь ФАК по всему инвентарю, который мы можем использовать с авто или при выездах на авто?! Так сказать "Выбор клуба". А то у нас каждый вновь пришедший начинает по тысячному разу перечитывать все темы форума, если должно быть что-то на выходе этих тем! Одна тема, типа ФАК, где будут ответы, а не 20 страниц флуда...

Просто рассуждения...

А с чего Вы взяли, что штатный скорпион чисто летняя резина?! По крайней мере она значительно мягче зимой, чем летние модели, которые я раньше иногда переодевал уже после первых сильных морозов... ;-)

Вообще, я считаю, что есть смысл разговаривать про конкретные модели, а не "в общем"... Раз про Скорпион, то про него и говорим, а не про "летнюю", "шипованную", "липучку" и т.д. ИМХО.

Давайте проголосуем - поможем новичкам. А то что-то рейтингов много стало и все кричат про "крайне низкую надежность ЛР".

Очень прошу ограничиться ТОЛЬКО своим опытом - не надо писать про знакомых, соседей, рассказы сервисменов и прочий чужой опыт.

Простите, если не заслуженно забыл какую-нибудь "ломучую" систему.

У меня салон кожа и рост 178 см. Скажу ответственно, как спец по антиперегрузочным креслам (профессионально) - кресло водителя во Фриле очень плохо спроектировано - прессованную кожу на него ставить было нельзя ни в коем случае. Подушка действительно коротка, но это еще не всё. Передняя кромка в хороших креслах делается ортопедическим валиком с отличной от основной части кресла жесткостью. В Фриле англичане просто банально натянули кожу на "тканевый" дизайн - кожа и так жесткая, а тут еще валика толком нету - просто край сиденья. Из-за короткости подушки, когда Вы:

1) Опускаете передний торец до горизонтального положения - съезжаете с кресла при торможениях, что заставляет Вас напрягать ноги, особенно левую (на автомате);
2) Когда поднимаете передний торец вверх жеский валик ближе чем надо переживает Вам сосуды на ногах - причем страдает обычно именно левая, а не правая нога, так как правая по-умолчанию висит чуть выше, плюс вы гоняете по ней кровь - нажимая и отжимая педели, а левая просто начинает испытывать дефицит крови.

Я это говорю совершенно серьезно, так что всем рекомендую перед покупкой авто проверить оба типа кресел кожу и ткань не 5 минут, а катаясь минут 45-50. У всех абсолютно разное воприятие на пережатие сосудов (причина Тромбоза) - чувствуют это обычно больше те, кто ведет сидячий образ жизни.

На основании выше сказанного, очень не рекомендую на кожаных креслах заваливать подушку (передний торец) вверх!
Правильность регулировки кресла и его качество можно проверить кратко так:

- Если Вы при езде до полутора часов на кресле не испытываете желания поелозить на нем, изменить регулировки, и не чувствуете дискомфорта, особенно в зоне ног, лежащих на валике подушки, особенно стоя в пробке, то кресло отрегулировано верно. Любые Ваши желания поерзать в течение первых полутора часов, изменить углы и положения поверхностей кресла, даже подсознательные, обозначают, что оно для Вас отрегулировано неверно. В этом случае регулируете и смотрите. Это желательно делать за несколько поездок, так как Вы теряете соответствующую чувствительность при неправильном положении кресла где-то через час поездки - ощущение "удачности" нового положения через это время может быть вызвано лишь изменением нагрузки на сильно "уставшие" сосуды и ткани. Если искомое положение за несколько поездок не найдено, то качество ортопедического дизайна кресел низкое, либо кресло расчитано на человека очень сильно отличной от Вас комплекции.

Как правило у нас в стране такими проблемами "страдает" Японский автопром эконом-класса, то есть эконом-модели, которые привозят в Россию без доработки кресел и салонов под эргономику Европейца. В них наблюдается большое число проблем по невозможности удобной (ортопедически безопасной) посадки высокорослых граждан. С ЛР такое положение дел достаточно странно, так как автомобиль вроде Английский, а Англичане весьма высокорослы...

Вот странную вещь заметил, и это меня совсем не обрадовало.

За два дня обладания Фрилом немного расстроился: Те, кто раньше были "друзьями", коллеги и просто соседи стали коситься на меня и откровенно завидовать по-черному. Причем только два человека-девушки обрадовались за меня. Причем обе замужем и им от меня ровно ничего не нужно. Даже лучший друг как-то стал по-максимуму избегать общения со мною...

Это у меня одного так?

Простите, если баян...