История моего Диско1, приходится все—таки восстанавливать Опции

[Александр 93]

Мне тоже предстоит ремонт кухова. Я хотел спросить , у всех дискавери полы сделаны с уклоном к двери или у меня чтото нетак?

У меня было там ровно,потому наверное и вода скапливалась по всей плоскости,когда переваривал кузов-сделал уклон(довольно большой) в сторону двери,теперь ногу ставить удобнее,но это мои частные ньюансы при 190 см и салоне Д2

[MaxK642]

Не в обиду автору и жестянщику будет сказано, но меня вообще не "впечатлило", судя по фото - обычный "заплаточный" ремонт.

Оживил тему. Ну как можем. Меня все умтраивает

[Sergey 77]

... Меня все устраивает

Так это самое главное, чтобы "Заказчик" остался довольным.
Полагаю, что 90% кузовного ремонта производится именно таким макаром с небольшими вариациями, в зависимости от опыта, навыков и желания исполнителя.
А "лучшее" враг "хорошего". ))

[pvel]

Так это самое главное, чтобы "Заказчик" остался довольным.
Полагаю, что 90% кузовного ремонта производится именно таким макаром с небольшими вариациями, в зависимости от опыта, навыков и желания исполнителя.
А "лучшее" враг "хорошего". ))

Главное потом все как следует зачистить и все швы загерметизировать. Я у себя когда варил, сначала пролил все от души грунтом потом все швы промазал герметиком, потом покрасил и только после всего этого наносил антикор и клеил шумку. По прошествии 5 лет в ремонтных участках ни каких разрушений не наблюдал. Варил тоже кусками. Кстати жесткость получается выше нежели сделать одним листом.

[Sergey 77]

Главное потом все как следует зачистить и все швы загерметизировать. Я у себя когда варил, сначала пролил все от души грунтом потом все швы промазал герметиком, потом покрасил и только после всего этого наносил антикор и клеил шумку. По прошествии 5 лет в ремонтных участках ни каких разрушений не наблюдал. ...

Постобработка металла естественно важна. Хорошо, что Вы изложили последовательность операций, ибо если наносить тот-же шовный герметик на "чистый" металл, как советуют производители, а не на грунт/краску, то под ним всё равно возникает ржа, проверено экспериментально.

...
Варил тоже кусками. Кстати жесткость получается выше нежели сделать одним листом.

Ну это естественно - швы выполняют функции рёбер жёсткости.

[MaxK642]

Ещё

Прикрепленные файлы

 IMG_20160304_133840.jpg ( 52.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 IMG_20160304_133815.jpg ( 56.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 IMG_20160304_133705.jpg ( 45.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 IMG_20160304_133532.jpg ( 49.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 IMG_20160304_133640.jpg ( 48.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 IMG_20160302_171116.jpg ( 45.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[АрсАлик]

MaxK642, вы бы фотки чуть крупнее бы оставляли, а не коллаж делали.
Да и про баночку рассказали, если это по голому металлу клалось, то плохо, не на долго, металл надо как минимум грунтовать.

[Alex&SkviP]

Коллосальная работа! Сколько тратится времени и сил на возрождение вездехода и результат будет радовать еще много лет.

[MaxK642]

MaxK642, вы бы фотки чуть крупнее бы оставляли, а не коллаж делали.
Да и про баночку рассказали, если это по голому металлу клалось, то плохо, не на долго, металл надо как минимум грунтовать.

Первый слой на голый металл, затем грунт и снова слой антикора.
Над улучшением фото буду стараться)

[MaxK642]

Коллосальная работа! Сколько тратится времени и сил на возрождение вездехода и результат будет радовать еще много лет.

Сил и материала затрачивается очень много. Но жестянщик работает как робот, без выходных и очень быстро. По причине того, что цена и качество на достойном уровне, у него много клиентов и работать надо быстро.
Помимо жести, будем делать передний силовой бампер под лебёдку, пороги, экпедиционник и лестницу.
Также будем перетряхивать редуктора и раздатку с заменой жидкостей, устанавливать новую коробку zf (новая конечно сказано громко, коробка б/у, но рабочая и без нареканий)
Затем, последует замена пружин и амортов, так как машина просела, после лифт подвески и лифт кузова. Колеса решил оставлять какие есть 245 (резина хорошая, а родное литьё мне нравится больше). Между колёсами и ступицей будут проставки для вылета.
Забыл про потолок, он тоже будет меняться, под потолком тоже труха. Также ищу живой руль рестайл без подушки, мой развалился. Если у кого есть готов принять в дар, обменять на соки, приобрести за разумные деньги.