Скоро на автору появится небитнекрашен

Пробовал. Я сам пороги ставил. Всё получилось без проблем, ничего не сломалось.

О, спасибо тебе, добрый человек, за первые мысли!
Про турбину думал, но чисто теоретически... По ощущениям так бы не сказал сразу.
Ничего не отшивал, не глушил. Проблема диагностируется на сервисе? Если, например, ехать к офицалам, то смогут что-то сказать?

Откатал 3 года на д3 2,7 с огромным удовольствием. Никаких проблем по мотору не было. Сейчас с неменьшим восторгом езжу на 3-х литровом д4. Мой девиз - никаких колхозов, только сток. Естественно, своевременное ТО, масло то, что предусмотрено заводом изготовителем. Придерживаюсь мнения, что львиная доля проблем с двигателем из-за неправильной работы топливной системы, поэтому только хорошее топливо и периодически присадка ТДИ. И мне абсолютно по барабану, что случится с мотором, все чинится и меняется. Самое главное, что автомобиль очень нравится!

Отвечу в теме на самые частые вопросы:
- ГРМ со всеми попутными з/ч менял на пробеге 80-90 тыс. Зачем? Просто так. Документы есть.
- Турбина работает, проблем не доставляла. Масло от замены до замены ни грамма не доливаю.
- АКПП работает без проблем. Пинков, рывков нет и не предвидится. Разгоняется ровно, без "гребенки". Масло менял уже 2 раза. Последний тысяч 20 назад. Бумаги тоже на это есть.
- ЕГР заглушены рублями товарищем Савеловым. Он посоветовал, я спорить не стал. На тот момент клапана были исправны. Программно на Евро 3 они не отслеживаются.
- По пневме менял только задние пальники оба. Больше ничего. Компрессор работает тихо. Держит около 5 дней, потом начинает садиться.
- подвеска без проблем. Ничего не гремит и не стучит. На каждом ТО прошу делать диагностику.
- Вебасту не трогал. Работает в штатном режиме. Перед зимой делал диагностику - проблем не выявлено. В машине только пульт в салоне, больше ничего нет.

Сегодня поменял корпус. Брал здесь http://www.ebay.com/itm/Remote-Flip-Foldin...tot&vxp=mtr Качество отличное! Практически полный оригинал. После сборки ничего не болтается, не шатается. Очень доволен. Клеил обычным суперклеем - достаточно чуть чуть капнуть на пазы, т.к. половинки и так накрепко защелкиваются. Только перед нанесением клея убедитесь, что все правильно собрано и жало выкидывается.
До этого заказывал в другом месте (тоже на ебэе, но у другого поставщика) - пришло унылое г.... После пары напрасных попыток собрать из двух один - выбросил в помойку.

Как сказал один из уважаемых камрадов - "Дискавери слишком хорош, чтобы продать его в хорошем состоянии (С)". В любом случае - удачи в поисках.

Нет, не ругается

Сам отвечу на свой вопрос:
В профильных магазинах (авто) и на рынках порошок не купить, более того, никто вообще не знает, что стекло можно отшлифовать...
Нашел здесь http://www.sapphire.ru/vcd-247-1-22642/goodsinfo.html Не реклама, так, может кому пригодится.

Резина максимум на сезон.

Вечером посмотрю. Территориально либо вечером ломоносов-петергоф, либо днем - двинская, обводник, порт.

Мегакрасивый автомобиль с детским пробегом. Если бы увидел во время своих поисков Д3, то забрал бы не думая. Удачной продажи!

Приветствую всех любителей профильных авто.
Зовут Александром. 32года. Сам из Питера. На данный момент владею s80II
Совершенно неожиданно для себя решил стать владельцем Дискавери 3. Машина всегда нравилась, но к покупке созрел только сейчас. Глупых вопросов по надежности обещаю не задавать, т.к. придерживаюсь мнения, что самый главный недостаток б/у машины - это жадность предыдущего владельца. Призывы "отговорите" тоже не про меня, хотя советы мудрых ЛРводов приму к сведению. На данный момент нахожусь в поисках Диско 3 08-09 годов в ухоженном состоянии.
Так что принимайте в ряды!
Из текущих вопросов - есть ли возможность раскрыть комплектацию по ВИНу?