До трапа с коляской, там забирают, после посадки или в багаже, или из салона отдают. Зависит от авиакомпании

Ставили на аварийное освещение супермаркетов инверторы МАП SIN в связке с аккумулятором AGM на 200ah. Работают четко, денег стоит около 60тыр комплект на 1,5(2,0) кВт. Время работы в автономка зависит от аппетитов вашего оборудования и емкости аккумуляторов. Можно взять инвертор на 24в и пару аккумуляторов. Или взять инвертор гибрид и ещё к АКБ в помощь подцепить ветряк и солнечные панели. Только дорого это все выйдет, как хобби да, интересен такой секас

У Висмана есть котел с встроенным генератором электричества
http://avtonomnoeteplo.ru/otopitelnye_kotl...eneratorom.html

Согласен с каждым словом, коллега. Электрики выбирают механику, покрасней мере двое из них

У меня на механике из салона с 2011 г, с коробкой не сразу подружился после бензинового механического седана. Первая короткая-да, и вообще диапазон оборотов с нормальным моментом маловат. Объективно все стало хорошо после чипа у Савелова. Весной у дилера откатили прошивку к стоковой, короче вообще тоска после четырёх лет на чипе. Спасибо Александру, снимал блок и отправлял в Москву, прошил заново бесплатно- золотой человек.
В 2014 купил автоматического Фрила из последних партий на замену, уж очень нравится Фрил, с целью обновить. Но лично мне больше механика нравится, как оказалось. Зато супруга теперь балдеет на автомате, теперь в семье два Фрила, хотя некоторые утверждают что это моветон.
Я за механику, езжу регулярно на обеих. К тому же, маховик и сцепа дешевле ремонта автоматической коробки, тем полно на форуме

Если поедете через Уфу, то в светлое время в город с М7 лучше не суваться, новый мост достраивают ещё, до 25 сентября будет одна полоса на въезд.
Лучше уйти направо на объездную- после Волково развязка, тоже надо аккуратно, вся перекопана. Далее до м5 , под неё и подымаемся на Челябинск. По M5 едем до поворота на Оренбург. Дорога до Оренбурга после Стерлитамака по одной полосе в каждую сторону, обычно не сильно загружена, по состоянию на троечку с плюсом. Если в город заехать решите, то лучше через оренбургскую трассу или с M5 в районе жилино- зинино

Продолжение истории...
Спустя два дня история повторилась, времени разбираться сразу не было, поэтому поставил на прикол и пересел на фрила супруги.
В выходной попытался разработать привод так-же как и ранее, но не тут-то было, мои попытки не увенчались успехом. Привод практически не шевелился, видимо карбклинер вымыл остатки смазки, а то что осталось- спеклось в клей. Делать нечего, решил снять актуатор и разобрать его. Снимается легко и просто: нужно снять стопор, отсоединить тягу, открутить три винта рожковым ключиком на 8, вытащить фишку электрического разъема и актуатор в руках.

[attachment=231665:image_18...16_10_17.jpeg]

Вид со снятой крышкой, внутри никакой платы с микросхемами нет

[attachment=231667:image_18..._10_17_1.jpeg]

Вот в это щели вся беда и собирается

[attachment=231668:image_18..._10_17_2.jpeg]

Вот так ее оттуда вытаскивал, попутно пшикая WD-40

[attachment=231666:image_18..._10_17_3.jpeg]

Ну очень долго и много грязи.

Предлагаю названия для напитка из яблок -айфоноФФка ))