Вибрация при разгоне. Опции

[koshkin110]

Добрый день Уважаемые Друзья! (МАШИНА ДИСКАВЕРИ 3 2.7)
Столкнулся с такой проблемой: При разгоне после 60 км/ч возникает вибрация и с увлечением скорости она только усиливается, но как только отпускаешь педаль газа вибрация пропадает. Поехал в сервис где прострели всю подвеску, но ни чего не нашли. Почитав форумы я решил обратится в сервис который занимается АКПП , так как подозрение пало на работу гидротрансформатора. После ремонта гидротрансформатора и потраченных 34000 тыс. руб. проблема НЕ РЕШЕНА. Подскажите может кто нибудь сталкивался с данной проблемой и как решили? А то совсем руки опустились. ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ПОМОЩЬ!

[Archer11]

Тут http://lr-club.com/index.php?showtopic=222...%E7%E3%EE%ED%E5

[Ирон]

Добрый день Уважаемые Друзья! (МАШИНА ДИСКАВЕРИ 3 2.7)
Столкнулся с такой проблемой: При разгоне после 60 км/ч возникает вибрация и с увлечением скорости она только усиливается, но как только отпускаешь педаль газа вибрация пропадает. Поехал в сервис где прострели всю подвеску, но ни чего не нашли. Почитав форумы я решил обратится в сервис который занимается АКПП , так как подозрение пало на работу гидротрансформатора. После ремонта гидротрансформатора и потраченных 34000 тыс. руб. проблема НЕ РЕШЕНА. Подскажите может кто нибудь сталкивался с данной проблемой и как решили? А то совсем руки опустились. ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ПОМОЩЬ!

Вибрация при разгоне бывает двух видов.
1. На любой скорости при увеличении оборотов - неисправность внутреннего переднего ШРУСа.
2. При разгоне в определённом скоростном режиме, скажем 40-60 км/ч, 50-70 км/ч, 100-120 км/ч и т.д. - неисправность гидротрансформатора АКПП.
Поспрашивайте у тех, кто делал ремонт АКПП, они должны знать.
Да, и неплохо было бы указать город.

[koshkin110]

Вибрация при разгоне бывает двух видов.
1. На любой скорости при увеличении оборотов - неисправность внутреннего переднего ШРУСа.
2. При разгоне в определённом скоростном режиме, скажем 40-60 км/ч, 50-70 км/ч, 100-120 км/ч и т.д. - неисправность гидротрансформатора АКПП.
Поспрашивайте у тех, кто делал ремонт АКПП, они должны знать.
Да, и неплохо было бы указать город.

город Москва, а гидротрансформатор я уже отремонтировал - не помогло!

[Бастион]

а гидротрансформатор я уже отремонтировал

Уверены?

[koshkin110]

Уверены?

Думаю что, да....лично не присутствовал......взяли 34000 рублей.

[Бастион]

Думаю что, да

Ну на форуме много историй было с повторными ремонтами бублика. Не все умеют его ремонтировать с первого раза

Вибрация при разгоне бывает двух видов.
1. На любой скорости при увеличении оборотов - неисправность внутреннего переднего ШРУСа.

Вы не могли бы подробнее раскрыть этот момент? Очень интересно, для самообразования

[Ирон]

Ну на форуме много историй было с повторными ремонтами бублика. Не все умеют его ремонтировать с первого раза
Вы не могли бы подробнее раскрыть этот момент? Очень интересно, для самообразования

Если это шутка, то не понял. Если не шутка - всё равно не понял, каким образом поподробнее раскрыть вопрос. Просто есть большой опыт как владения, так и ремонта LR. Если что - обращайтесь в личку, буду рад помочь.

[Бастион]

Если это шутка, то не понял. Если не шутка - всё равно не понял, каким образом поподробнее раскрыть вопрос.

Да какая шутка. Возраст авто не позволяет так шутить.

Я про это:

Вибрация при разгоне на любой скорости при увеличении оборотов - неисправность внутреннего переднего ШРУСа.

Можно подробнее. Ну то есть по ощущениям, как это понять, прочувствовать на машине. Какие симптомы, при каком разгоне, как именно это ощущается.

Я об этом.

[Ирон]

[quote name='Бастион' date='14.9.2016, 18:47' post='2788861']
Да какая шутка. Возраст авто не позволяет так шутить.

Я про это:

Вибрация при разгоне на любой скорости при увеличении оборотов - неисправность внутреннего переднего ШРУСа.

Можно подробнее. Ну то есть по ощущениям, как это понять, прочувствовать на машине. Какие симптомы, при каком разгоне, как именно это ощущается.

Я об этом.
[/quote
Если бы была такая машина вживую, то показал бы симптомы в реальности. А так, едете на ЛЮБОЙ скорости, на ЛЮБОЙ передаче, сбрасываете газ и сразу нажимаете педаль газа как в режиме кикдаун. Если почувствовали вибрацию - обязательно в передней части авто, поверьте, поймёте, справа или слева - смотрите внутренний ШРУС. Причём необязательно, что будет присутствовать явная внешняя неисправность, но по сравнению с исправной стороной люфты в ШРУС будут увеличены, хоть и ненамного. Удачи Вам!