Вог 3.6 дизель остывает на ходу, падает температура двигателя Опции

[kravcovdv]

Гимор ещё тот....я менял насос блок как раз над ним, можно снимать все вместе. снимаешь полностью корпуса воздушного и салонного( мне показалось что для снятия блока это надо делать)фильтров, топливный вместе с кронштейном, снимаешь отражатель и открывается вид на это чудо...хомуты стоят быстросъемные я не мог сразу снять поэтому подлезал из под левого колеса ( сняв подкрылок). Рука еле залезала. Снимал 3 часа - ставил 1,5... повторюсь снимал один только моторчик, для снятия блока надо было подлезать ещё к одному шлангу, но без спец инструмента мне показалось не реал.

Да уж... Спасибо за инфу

[Андрей Ков]

[code][/code]
[attachment=296094:IMG_2019...1052_min.jpg]
Проблема решилась заменой термостатов ЕГР. Спасибо всем.

Здравствуйте!
Вы поменяли термостат на ЕГР и машина стала прогреваться. ТАК?
ЕГР у вас при этом рабочие? не заглушены?

[Кочегар]

У меня было так же, рассыпались эти термостаты. После их замены, стал прогреваться быстрее

[дырдынбай]

У меня было так же, рассыпались эти термостаты. После их замены, стал прогреваться быстрее

подтверждаю: проблема в термостатах егр...
рассыпались, выкинули-греется только на оборотах на хх и в поездке-остывает. новые термостаты-всё хорошо.

[Volodja]

В продолжение темы. У меня РР 3.6 дизель 2008 г.
2 недели назад столкнулся с такой проблемой. При первом похолодании в салоне дул холодный воздух. Нашли причину, клапан вебасты, который находится за двигателем, где вход в радиаторы отопителя, электрическая часть работает, а протока охлаждайки не было. нашел альтернативный (тайвань) в пять раз дешевле оригинала. при этом ребята еще приговорили и плату управления вебастой, подглючивала. решили сразу разобрать и клапан отопителя, что стоит на лоржероне, тоже вовремя клапана были уже на издыхании, поменял ремкомплект. Все собрали заработало. В салоне как положено, жара, на щитке приборов, стрелка как и положено вектикально, прогревается как обычно, вебаста тоже включается штатно.
Но появилась другая проблема в подкапотке прохладно, дополнительный радиатор, что в правой нише колеса практически холодный сколько бы не ездил, верхний патрубок ведущий к нему прогревается. основной радиатор также полу теплый. Раньше когда открывал капот, то оттуда такая жара исходила, все радиаторы были гарячими. Может кто сталкивася подскажите, буду очень признателен.

[77Max]

В продолжение темы. У меня РР 3.6 дизель 2008 г.
2 недели назад столкнулся с такой проблемой. При первом похолодании в салоне дул холодный воздух. Нашли причину, клапан вебасты, который находится за двигателем, где вход в радиаторы отопителя, электрическая часть работает, а протока охлаждайки не было. нашел альтернативный (тайвань) в пять раз дешевле оригинала. при этом ребята еще приговорили и плату управления вебастой, подглючивала. решили сразу разобрать и клапан отопителя, что стоит на лоржероне, тоже вовремя клапана были уже на издыхании, поменял ремкомплект. Все собрали заработало. В салоне как положено, жара, на щитке приборов, стрелка как и положено вектикально, прогревается как обычно, вебаста тоже включается штатно.
Но появилась другая проблема в подкапотке прохладно, дополнительный радиатор, что в правой нише колеса практически холодный сколько бы не ездил, верхний патрубок ведущий к нему прогревается. основной радиатор также полу теплый. Раньше когда открывал капот, то оттуда такая жара исходила, все радиаторы были гарячими. Может кто сталкивася подскажите, буду очень признателен.

Похоже на термостат, но лучше сделать диагностику.

[Volodja]

Похоже на термостат, но лучше сделать диагностику.

самое интересное, что температура на приборке стоит как всегда, и никуда не уходит, сколько бы я ни ездил. Один день проехал около 100км по городу то дополнительный радиатор в правой передней нише колеса стал теплым. Основной радиатор сверху горячий, внизу пока не добрался.

[77Max]

Здравствуйте , всем ! Вог 3.6 дизель 2009 года с самого начала минусовых температур, стал плохо прогреваться ! После запуска на холодную , 2 часа стоит и не прогревается до рабочей температуры ! Когда погазую на месте минут 15, прогревается как положено ! Но только стоит поехать , температура опять падает где-то до 60 градусов ! Менял корпус термостата в сборе , оригинал ! Потом еще раз отдельно термостат , оригинал !

Возможно дело вот в этой штуке JEO000010. Клапан на вебасто, они достаточно часто из строя выходят с похожей симптоматикой.