Всем привет!
Свои резинки поменял спустя 5 лет использования. Спасибо форуму за наводку на уплотнитель от ВАЗ 2112, получилось просто отлично. Считаю что сэкономленные средства можно потратить с бОльшей пользой. По деньгам: уплотнитель - 300р. (магазин автотоваров техком), чёрный герметик - 200р. По работе: больше всего времени потратил на то, чтобы отмыть эти участки, преимущественно конечно изнутри. Затем всё обезжирил, сдобрил герметиком (чуть-чуть), поджал мет. клипсы как смог (спасибо freeladimir) и установил. Заднюю резинку сделал целой из уплотнителя 2112, вместо 2-х оригинальных. Фото:
[attachment=302705:32.jpg]
[attachment=302706:IMG_2019...6_130323.jpg]
[attachment=302707:IMG_2019...6_130357.jpg]

Спасибо. Хорошо, что есть "каско". Я искал какое-то временное решение на период оформления всяких справок и т.д и т.п из ГАИ/Страховой

Только я засобирался оставить отзыв про этот прекрасный напиток и сделать ещё заказ, как тут такое. Ну в общем, встану в очередь за следующей партией. Папе Олега пожелаю находить побольше времени и сил на это нелёгкое дело. Удачи!!!

Добрый день! Расскажу как подключал я свой регистратор:
Сразу понял для себя что буду подключать через всем известный проводок и через прикуриватель. Для этого на али было заказано:
- всем известный провод;
- понижающий трансформатор;
- кабель 3 м (фишка кабеля что его можно подключать с любой стороны).

Ну и конечно же нужно прикупить сам регистратор. Я выбрал этот. К моему регистратору трёх-метровый кабель шёл в комплекте (внимательно изучайте комплектность вашего регистратора).
Затем, через "библию", в разделе предохранители был найден номер предохранителя прикуривателя, блоков предохранителей находящихся в салоне. Если я ничего не путаю это f52 (20А). Далее концы проводов трансформатора зачищаем и соединяет с "проводком". Красный с красным (обжал пассатижами гильзу с проводом и всё), черный через гайку привинчиваем к болту на корпусе. Затем вынимаем предохранитель прикуривателя и вставляем предохранители в проводок: справа - от прикуривателя , в отв. слева - тот который идёт в комплекте на 10А. Далее соединяем USB "папу" трёх-метрового провода с USB мамой трансформатора, один USB остаётся свободным, можно ещё что-нибудь присоединить. И Всё! Возможно я напутал с последовательностью, делайте как Вам удобнее. Затем в ячейку f52 вставляем "получившуюся конструкцию" - всё встало просто идеально, см. фото. Корпус трансформатора приклеил на 3m к кузову. Надеюсь я понятно изъяснился. Всем спасибо
[attachment=276001:DSC_0364_2.jpg]

Отписываюсь по результатам:
Мои страхи по поводу обслуживания у "неофициалов" - не оправдались.
Сервисную книжку даже не смотрели, про то, где я прохожу ТО даже не поинтересовались.
Диагнозы мои подтвердили: подтекал сальник переднего редуктора и коробки передач LR000881.
В принципе, претензий к работам никаких, оставлял машину на сутки, дилер "Артекс" (не реклама), про стоимость работ сказать ничего не могу, не ознакомили.
Всем спасибо за отзывы

Отличная вещь! Использую правда, такой вот. Долго думал куда его клееить, в итоге отсановился на креплении к воздуховоду о чём не жалею.

Может кому-то пригодится. Отчёт по ТО-13:
[attachment=181643:1.jpg]

[attachment=181642:2.jpg]

Всем доброго времени суток!
Записался на субботу (24.01.2015) в "артекс" на первое ТО для FL2, 2.2, 149. По их специальному предложению насчитали 13200. В субботу, по итогам выложу более подробную информацию со стоимостью. Цена, пока, очень адекватна. На втором месте идёт "рольф-ясенево" со скидкой в честь первого визита - 16500. Замыкает тройку - "независимость" по сцец. записи в вечерние часы 17500. У musa и major цена была за 20т.р.