Ach, ihr Wege, или Эх, дороги... - МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER





Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

28 страниц V  « < 26 27 28  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Ach, ihr Wege, или Эх, дороги...
deletant
сообщение 26.12.2022, 8:29
Сообщение #271




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 845
Регистрация: 29.8.2010
Из: OBIRALOVKA
Пользователь №: 19 732

Марка машины:
DEFENDER Серия 2007


История благодарностей

Практически нет сведений о людях, причастных к созданию усадебного ансамбля. Тем ценнее встречающиеся среди архивных материалов редкие документы, характеризующие некоторые эпизоды жизни сельца Григорьевского. Одним из них является договор, заключенный в сентябре 1801 г. между Николаем Авдиевичем Супоневым и московским мещанином из бывшей Садовой слободы Митрофаном Михайловым сыном Рябцовым. Судя по содержанию документа, Рябцов был высококвалифицированным садовником.
В договоре отмечено, что в имениях Супонева следовало разводить многие необычные экзотические для северных краев растения: ананасы, персики, абрикосы, виноград, выращивать зимой дыни и арбузы… Что-то было заведено до приглашения Рябцова, что-то он должен был посадить вновь.
В наши дни лишь остатки парка с булыжной мостовой и горестные развалины главного дома напоминают об одной из крупнейших и интереснейших дворянских усадеб Ярославского края.



Усадьба имела четко продуманную, отчасти асимметричную композицию, следовавшую принципам классической архитектуры и потребностям обширного хозяйства. Строгий утилитаризм сочетался с истинно дворцовой парадностью. В парке помимо лип росли тополя, ели, пихты и кедры. Между деревьями размещалась живописная группа прудов с островками, украшенными статуями. На северо-западном углу территории находился павильон «душистых ванн», построенный в виде круглой готической башни с двумя примыкавшими помещениями.



К сожалению, о постройках и интерьерах усадьбы имеется крайне мало сведений.



Важно понимать, что огромный дом включал не только парадные и жилые помещения. Нижний этаж, флигели и боковые крылья, очевидно, использовались для различных хозяйственных нужд, служили для размещения полотняной фабрики. В одноэтажном восточном крыле находились конюшни. Огромный дом – это не только дворцовая роскошь, но и обширное налаженное хозяйство, подсобное производство.



Таким процветающим и роскошным было в действительности сельцо Григорьевское – предания о пышной жизни ушедших времен правдивы. Но все проходит… Примерно в середине XIX века Супоневы перестают быть хозяевами усадьбы, после них имением владеют Волковы, Дальберги, Силины, Евдокимовы. Конечно, сменявшие друг друга владельцы не всегда могли достойно содержать усадьбу, но в начале ХХ века, в 1912 г., в ней были проведены довольно значительные работы. Тогда в нижнем ярусе портика был выполнен бетонный свод, в центральной части появился выступающий балкон на тонких столбах. Были перестроены галереи, – правда, на каком этапе они были надстроены вторым этажом и каким был изначальный облик, пока не удается установить.



Усадьба, несмотря на все неурядицы и перипетии, сохранялась целостным комплексом вплоть 30-х годов ХХ века. Разборка усадебных построек, тогда отданных в распоряжение психоневрологического интерната, началась во время строительства Угличского гидроузла, когда воды реки подошли вплотную к стенам дворца.



Возведение шлюзов нанесли архитектурному ансамблю роковой удар – тогда были уничтожены левое крыло дома, ограда, флигели, ворота. Весь парк был испещрён множеством безымянных захоронений заключённых ВолгоЛага - строителей Угличской ГЭС, из-за чего потом местные жители переименовали парк в "БУГРЫ". Про это готовится ещё один большой материал. Будущее принесло окончательную гибель всему дворцовому комплексу.



В наши дни лишь остатки парка и горестные развалины главного дома напоминают об одной из крупнейших и интереснейших дворянских усадеб Ярославского края.



По материалам статьи Евгения Лиуконена UGLICH-ONLINE.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | Mobil & Castrol из Германии
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
deletant
сообщение 15.2.2023, 9:27
Сообщение #272




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 845
Регистрация: 29.8.2010
Из: OBIRALOVKA
Пользователь №: 19 732

Марка машины:
DEFENDER Серия 2007


История благодарностей

Кладбище села Новорождественно, от Ивана Грозного до наших дней.


Древнее заброшенное кладбище бывшего села Новорождественно расположено в скрытом от посторонних глаз очень укромном, но живописном месте на берегу Москва-реки. Территория которого принадлежит городу Жуковский. Находится в таком месте, что лишь не многие жители города добирались до здешней глуши.



Это остатки бывшего села Новорождественно, которое было ликвидировано при расширении взлетной полосы Летно-исследовательского института в 1949 году. Менее, чем в километре от здешних мест взлетают самолёты во все части света, но этот уголок остаётся скрытым от посторонних глаз. Немым доказательством тому служат остатки вышки станция наведения РЛС аэродрома ЛИИ им. Громова, установленной здесь в 1952 году, представляющая собой железную конструкцию высотой 17.5 метров. Посадочная радиомаячная группа (ПРМГ) предназначена для обеспечения инструментальной посадки самолётов при метеоминимуме.



Существует легенда о том, что под вышкой находятся два подземных этажа. Проверить это невозможно, потому что поляну перед ней после закрытия проекта, забетонировали, замуровав все входы. Якобы башню поставили на месте древних монастырских захоронений – при строительных работах находили дубовые колоды времен Ивана Грозного. Хотя надписи на могильных плитах свидетельствуют о захоронениях XVIII века Некоторые летчики верят, что вышка не заработала из-за того, что потревожили могилы древних иноков. В начале 1960-х годов вышку пытались «оживить», но она опять не заработала. В итоге проект закрыли, диспетчерскую построили на новом месте, а эту землю отдали обществу рыболовов и охотников. Недалеко от этого места построено ещё два КДП. Недалеко от нового мы оставили свою машину и пошли изучать окрестности.



Это заводь реки Москвы, которая образовалась, когда здесь добывали песок для строительства Жуковского и взлетной полосы. Новорождествено располагалось на горе, окруженной с трех сторон водой, поэтому, как говорят историки, место было заселено с древних времен. Гору огибала река Москва, старица и ручей, который ныне пересох. Про наше путешествие на каяке по этому участку реки я уже рассказывал.



Православная история этого места тоже очень древняя, она ведет свое начало от преподобного Сергия Радонежского. Есть косвенные свидетельства, что старец останавливался здесь на ночевку во время пешего путешествия в Коломну на освящение Старо-Голутвина монастыря.
В старину Новорождествено было очень «модным» местом, потому что стояло на перекрестке двух важных дорог: Астраханского тракта и водного пути – реки Москвы. У Новорождествено была переправа, проводились ярмарки, возникали трактиры… Неслучайно на кладбище мы видим так много каменных надгробий. Местные крестьяне могли позволить себе дорогой материал и работу резчика. Кроме того, неподалеку в Мячкове добывали известняк, поэтому камень здесь был доступен.



При входе на кладбище нас встречает скотный двор. На кладбище сохранилось больше сотни захоронений. Этому некрополю 500 лет, и то, что мы видим – лишь половина исторического кладбища. Здесь, к слову, находилась могила одного из князей Голицыных, так как окрестными землями владели представители фамилии Голицыных-Прозоровских. По этой же причине близлежащая станция Кратово до революции называлась Прозоровской.





Новорождественское кладбище начали разрушать с 1930-х годов. В 1936 году власти планировали затопить эту местность для испытания гидропланов. множество разбросанных в поле надгробий уходят чуть ли не до горизонта. Волосы на теле начинают вставать дыбом. В подсознании складывается картина, что это не камни, а гробы. Чувство ужаса и тревоги не покидают мою голову.



Не правда ли очень похоже?



Существует интересная версия, что первый подвиг былинного богатыря преподобного Ильи Муромца связан именно с нашей переправой через реку Москву. Если посмотреть на карте, то прямоезжая дорога из Мурома в Киев проходила как раз через Новорождествено. Здесь в то время обитало племя вятичей – последних непокоренных язычников, поэтому эти земли считались непроходимыми. Лики святых великомучеников до сих пор молчаливо созерцают на нас с этих камней.



КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | Mobil & Castrol из Германии
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Спасибо сказали:
deletant
сообщение 20.2.2023, 12:37
Сообщение #273




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 845
Регистрация: 29.8.2010
Из: OBIRALOVKA
Пользователь №: 19 732

Марка машины:
DEFENDER Серия 2007


История благодарностей

На одних просматривается Господь наш вседержитель.



На других Божья матерь с младенцем.



На третьих просматриваются образы из греческой мифологии.



А вот таких надгробий всего два. Бытует мнение, что так хоронили только священников. Этот тип памятников называется аналой, вершина которого накрыта пеленой плащаницы, украшенная реалистичными кистями, а на самом верху всё это великолепие венчает открытая книга святого писания на котором различимы даже отдельные листы.





На лицевой стороне аналоя вполне читаемы. Порой можно прочесть имена усопших.



На саркофагах хорошо различимы украшения в виде кистей подхватов, которые называются бахрома. Бахрома (кисти и подхваты) используются для украшения штор, подушек, покрывал. Чаще всего ее можно увидеть на тяжелых и плотных портьерах.



Торцы других украшены милейшими ангелочками с крылышками по обеим сторонам.







КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | Mobil & Castrol из Германии
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Спасибо сказали:
deletant
сообщение 27.2.2023, 13:49
Сообщение #274




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 845
Регистрация: 29.8.2010
Из: OBIRALOVKA
Пользователь №: 19 732

Марка машины:
DEFENDER Серия 2007


История благодарностей

В густых зарослях кустарника и немного поодаль были обнаружены монументы с главкой в виде купола.







Многие кенатафы разрушены и разобрать чего либо на них не представляется возможным.









Не смотря на то, что кладбище было закрыто в середине пятидесятых годов прошлого века нельзя сказать, чтобы он было заброшено окончательно. Люди не перестают приходить на могилы ушедших в мир иной своих родственников.



Местами сохранились даже огороженные захоронения, но их совсем немного.





КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | Mobil & Castrol из Германии
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Спасибо сказали:
deletant
сообщение 7.3.2023, 14:07
Сообщение #275




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 845
Регистрация: 29.8.2010
Из: OBIRALOVKA
Пользователь №: 19 732

Марка машины:
DEFENDER Серия 2007


История благодарностей

На некоторых довольно старых даже имеются именные таблички. Значит их не забыли и помнят, отдавая честь.





На Руси было принято ставить деревянные кресты.



В современной действительности кресты изготавливали даже из швеллера.



Одно дело, когда в мир иной уходят люди повидавшие жизнь на грани двух веков.





Другое дело, когда смерть с косой забирает в загробный мир младенцев и детей.



А больше всего меня поразили, а точнее сказать возмутили коровы и овцы, пасущиеся среди могил и жующие травку пропитанную человеческими смертями.



Оказывается по соседству находится фермерское хозяйство и молоко этих животных скорее всего продают на соседнем рынке. Ферму видно на заднем плане, а про братскую могилу расскажу в следующий раз. Эта история заслуживает отдельной истории.



А в заключении хочу поделиться очень мудрыми словами протоиерея Андрея Ткачева:

"Когда ты умрешь, не беспокойся о своем теле … Твои родственники сделают все, что нужно :
— Они снимут твою одежду;
— Они тебя помоют;
— Они оденут тебя;
— Они вывезут тебя из дома и доставят на твой новый адрес.
Многие придут на похороны, чтобы тебя почествовать.

Некоторые даже изменят свои планы и попросятся, чтобы их отпустили с работы, чтобы пойти на похороны. Твоя одежда, которую ты носил будет отдана, или продана, или подарена, или сожжена. Твои ключи, твои инструменты, твои книги, твои игры, твои коллекции, твои все вещи будут принадлежать уже другим людям…

И будь уверен, что мир без тебя не остановится и плакать за тобой не будет. Экономика будет работать. Тебя заменят на работе. Кто-то с такими, или даже лучшими способностями займет твое место. Твое имущество перейдет к наследникам. Не сомневайся, что о тебе, и твоих подвигах малых или больших, которые ты сделал в своей жизни будут обсуждать, судить и критиковать. Люди, которые тебя знали лишь в лицо, скажут: "Бедняга"!

Твои добрые друзья будут плакать в течение нескольких часов или нескольких дней, но потом они будут смеяться опять. Твои домашние животные привыкнут к новому хозяину. Твои фотографии будут висеть на стене некоторое время, потом их положат на мебель, а потом будут храниться в каком-то ящике. Кто-то другой будет сидеть на твоем диване и смотреть телевизор, кто-то будет сидеть за твоим столом и есть на нем.

Глубокая боль в твоем доме будет длиться неделю, две, один месяц, или два, один год, или два … Тогда ты присоединишься к воспоминаниям, и тогда твоя история закончится. Завершится среди людей, завершится здесь, завершится в этом мире, но твоя история начинается в новой реальности … в твоей жизни после смерти.

Твоя жизнь земная, где ты мог двигаться телом, где придавал значение вещам, что ты имел здесь, теперь потеряют смысл или значение.
ИСЧЕЗНУТ:
— красота твоего тела;
— имя;
— фамилия;
— имущество;
— кредиты;
— рабочая должность;
— банковский счет;
— автомобиль;
— дом;
— академические титулы;
— трофеи;
— друзья;
— мужчины/ женщины;
— дети;
семья…

В своей новой жизни, тебе нужна будет только твоя ДУША. Единственное свойство, которое будет у тебя это — ДУША. Поэтому пытайся жить полноценно и быть счастливым, пока ты есть здесь, потому что, как сказал Франциск Ассизский:
"Ты не возьмешь отсюда то, что имеешь. Ты возьмешь лишь то, что ты дал"!



За сим с вами не прощаюсь, до новых встреч.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | Mobil & Castrol из Германии
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
deletant
сообщение 14.3.2023, 10:48
Сообщение #276




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 845
Регистрация: 29.8.2010
Из: OBIRALOVKA
Пользователь №: 19 732

Марка машины:
DEFENDER Серия 2007


История благодарностей

Кольчугино - город цветной металлургии, где производят знаменитые мельхиоровые подстаканники для РЖД. Небольшой промышленный городок Кольчугино во Владимирской области на достопримечательности не богат. Находится он в дали от больших трасс, а пассажирское железнодорожное сообщение тут практически отсутствует. Город был основан в 1871 году как посёлок при медерасковочном и проволочном заводе. Из названия города могут сложиться ассоциации, что здесь делали кольчуги, но к этому атрибуту русских богатырей никакого отношения он не имеет.



А всё дело в том, что город был основан в 1871 году как рабочий посёлок московским купцом А.Г.Кольчугиным близ села Васильевского, на речке Белой, впадающей в реку Пекшу, и назван его именем. Посёлок бурно развивался и уже в 1931 году образует городское поселение город Кольчугино. С 1937 года вплоть до лихих 90-х шла активная застройка свободных площадей, была закончена постройка плотины и заполнено Кольчугинское водохранилище. Для всё возрастающих нужд монетного двора был выделен в отдельное производство цех №4, построенный в живописном пригороде и скрытый от посторонних глаз густым лесным массивом.



Именно здесь оказался наш экипаж, случайно свернувший с трассы на бетонку, уходящую вглубь леса под прямым углом. А свернули мы вслед за впереди идущим ПАЗиком, который всего через пол километра был остановлен военизированной охраной на проходной завода. Мы постарались остаться незамеченными и припарковались около закрытого шлагбаума рядом с небольшой автобусной станцией.



Нас вроде бы не заметили. По крайней мере в нашу сторону никто из сотрудников охраны не обратил внимания. Они шмонали автобус с рабочей сменой на въезде. Ещё более тщательному контролю все сотрудники подвергаются на выезде, что правда не особо препятствовало хищению продукции. Нам об этом рассказали рабочие в интимной беседе. Мы несколько лет сотрудничали с "Кольчуг-Мицар" и тоже подвергались тщательному досмотру при въезде на производственную территорию, несколько рядов колючей проволоки, вышки с дозорными. Исходя из этого постарались быть ниже травы, тише воды. Нашему взору открылся вид на огромный пятиэтажный административный корпус с явными признаками заброшенности, который был покинут персоналом уже несколько лет. К административному корпусу примыкает столовая-кулинария объединённая с актовым залом для проведения всевозможных торжеств и собраний. А перед центральным входом в качестве памятника установлен памятник в виде части прокатного стана, который использовался в производственном цикле. Для несведущего человека это довольно замысловатая сложная конструкция. Я так и не смог впоследствии определить его модель, хотя можно было поискать на нём табличку. Это моё упущение.



Напротив кулинарии обустроена огромная заасфальтированная площадь для митингов на открытом воздухе, которая быстро поросла молодыми берёзами, в тени которых скрывалось огромное подземное убежище на случай ядерного удара.



Наличие подземного бомбоубежища выдавали вентиляционные шахты, разбросанные по периметру на небольшом удалении друг от друга.



Тем временем в машине начала подавать признаки жизни оставленная без присмотра младшая дочь. Ей наскучило сидеть в закрытом пространстве в полном одиночестве. Я проверил без фанатизма окна и двери на тот случай, что кто-то оставил их незапертыми. Всё было закрыто. Время, отведённое на разведку закончилось и я отправился в сторону машины. Пока мы гуляли, перед заброшенной пожарной байкеры разложили конусы, обозначив тем самым небольшой трек для сдачи экзаменов по фигурному вождению, так называемому мотоджимхана.



P.C. По приезду домой выяснил, что ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОЛЬЧУГИНСКИЙ ЗАВОД ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ" было зарегистрировано 13.12.2005, а уже спустя несколько лет 4 мая 2017 г. организация была ликвидирована путем реорганизации в форме присоединения с Кольчугинским заводом «Электрокабель». По состоянию на сегодняшний день территория выкуплена и находится в частной собственности. От администрации города получил развернутый ответ о том, что фигура сталевара из алюминиевого сплава на въезде в город со стороны Александрова символизирует, что город известен тем, что в 1922 году в СССР стали производить особо прочный состав дюралюминия, получивший название Кольчугалюминий. Это алюминиевый сплав, дюралюминий с добавкой 0,5 % никеля и иным содержанием меди и марганца. На сегодняшний день в городе Кольчугино ликвидировано литейное производство. Единственное, что осталось, так это пока день города совпадает с днём металлурга.
На этом наша экспедиция на границе Московской и Владимирской областей не закончилась.



С этой в/ч связана одна из так и неразгаданных тайн гибели космонавта №1 Ю.А.Гагарина.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | Mobil & Castrol из Германии
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения

28 страниц V  « < 26 27 28
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
Теги
Нет тегов для показа


5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 22.3.2023, 12:09
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования