Нормальных обзоров не видел . Да и чего ждать от людей которым машины дают на день-неделю
Спрашивайте тут , я думаю народ ответит .

Конечно не причём , лендровер даже за свой значок на автомобиле не отвечает, это же не они его делали.

Вася и есть Дилер , так как он является его лицом! Причём 2 «Василия» у одного дилера и ещё по одному в двух других дилерах.
Вопрос частоты смены масла был поставлен перед представительством.
Они обещали помочь дилеру провести диагностику дилеру . По результатам прислать мне на почту письмо .

Если вы не Доля и на 70000 км у вас нет как минимум 4 пар новеньких Дискавери 5 и вас не будут сопровождать несколько сотрудников лендровера то вам лучше знать некоторые вещи до покупки диско 5

Машина не очень подходит для города . Из за сажегово фильтра идёт разжижения масла и машина требует ТО в 2 раза чаше чем регламентные 13000км . У меня потребовало замены масла на 4000 (заменили на 5000км) и 9000 (менять надо на 11000км) это при том что 90% езда без пробок , у тех кто стоит в пробках будет ещё чаше ! И это нормаль со слов мастеров официального дилера рольфа



И не видитесь на сервисный пакет он включает в себя только 9 ТО (а не обслуживание на 5 лет или 120000км , а с пробегом до ТО 6000км это будет чуть больше 50000км. )

Машина на дороги имеющей дефекты :колейность или намёк на калейность создаёт ощущения коровы у который ноги разезжаются на льду , при перестроениях, любых манёврах машина шарахается в стороны . Дождик или вода в колеях усиливаю это эффект. Пустой тонкий руль большого диаметра тоже не придаёт уверенности . и Уже на скорости в 100 км/ч уже становится страшно.
А это ещё не началась зима.

Для трассы он тоже не очень подходит , в угоду дизайну они опустили потолок над задними сиденьями и задние сиденья тоже . Теперь на них нормально могут ехать только дети, остальные едут коленками прикрывая уши . И не видитесь на слова что это сделано для комфорта на 3 ряду съедений (потому что туда можно сажать только тещу . Спинки задние сидений заканчиваются в сантиметрах 10 от пластиковой !!! 5 двери , а маленькие стоп сигналы на огромной жопе с огромными фонарями заметить сложно . )

Без соп сигнала/С стоп сигналами

Потолок и над передним сидением тоже стал низким , при росте 185 я переодически трусь об него , правда машина с люком .

Машину на дороге с продольными неровностями которые другие авто просто не замечают начинает докучать вибрацией (как от не отбалонсированых колёс ) что бы не было лишних вопросов шины отбалансирование .
Отдельного слова заслуживает автосвет с управлением дальним ,
Это коварная опция которой стыдно пользоваться . Машина из далека замечает встречное авто и переключается на ближней , который к слову слеповат , подпустив встречного поближе мигает ему дальним ( ослепляет) причём с попутными машинами она этого не делает. Так стыдно перед финами мне не было никогда.

Вебаста греет только салон но не греет мотор (до -20)
И это при том что есть уже прецеденты стуканувших моторов на диско 5 ( со слов мастера приёмщика)



Качество сборки просто удручает .
Пластиковая накладка на дверь (окантовка арки заднего колеса) чуть не отвалилась на ходу.
Пластиковая накладка на стойку багажника была не закреплена
Дверь багажника терлась о бампер
Пол в багажнике был кривой
Кривособраный передний бампер
Грязные изнутри задние фанари

Резинки в кармашке под климатом контролем отвалились почти сразу
Запотевшие и грязные из нутри задние фары были обнаружены при выдаче нового автомобиля

Гул вентилятора климата . Оказалось гул как от пылесоса тайфун слышимый в салоне это нормальная работа двигателя.

Камера заднего вида глючила на новом автомобиле прям при выезде из салона
Датчики давления в колёсах переодически чудят .
Замена масла на 5000км
И по всей видимости на 11000км

Стала крошится резина на пробеги чуть больше 1000км.
Такое ощущение что это УАЗ , только в 4-5 раз дороже.

Лендровер уже не одну экспедицию провёл на диско 5
И что вас смущает в клеяном кузове и алюминиевой подвеске ?
Такие же подвески стоят на спортах и больших ренжроверах .
Про клеяный алюминий вообще смешно. Например лотус давны давно рамы на свои машины клеет! А там спортивные машины ! Испытывающие постоянные перегрузки , чего то я не слышал ни разу что бы у кого-то рама разклеялась.
А Рено которая на эспейс с самого начала клёела пластиковые понели, вы видели что бы что то отклеилось ? Если только после плохого востоновления после ДТП

Вольво хс 90. Мерседес гле, туарег, Ауди к7 , бмв х5

а чем не устроил хс90 ?

ездит 7 лет при годовом пробеге 40т км на бу фрилендере это утопия

Х5 ? посмотри сколько стоит востоновить его после простенького удара в морду .
На фриле 13 года hse подогрев руля есть , мне кажется он во всех комплектациях есть после последнего рейстала. Память сиденей тоже есть. Ксенон предпочтительнее чем гологен на машинах после последнего рестайлинга .

проблемы были только у самых первых 2006-2007 годов лопался распродал

Лр техник говорил что к нему приезжал Фрил с пробегом под 400

то по цене 10000-15000р
охладитель клапана егр -25000р
раз в 130000 км большое ТО тоже тысяч на 20000р +масло в акпп
моторчик печки раз в 100000км по 11000р
муфта, редуктора , свечи, форсунки, моторчик заднего дворника, кнопка открывания багажника, интеркулер, переднии стеклоподьемники, резинки на арках и еще хрена в ступе
по мелочи он высосит весь мозг и кошелек

Ну что вы пишете . Д4 в не очень твёрдом фунте стоил также как в Великобритании.
На данный момент фунт как и в 13 году стоит около 80 рублей , а машина подорожала в 2 раза .
Да чего там диско5 стоит столькоже сколько ренжровер спорт .
В Англии диско 5 стоит от 43,5 тысячь фунтов это 3200 000 . И это при том что сервис скатился на уровень меридианы 90-х .Чёт мне кажется Российское представительство берега перестало видеть.

Если вас это так парит .
То есть один хитрый способ
Пишите запрос в гибдд : можно ли на моей машине ездить с фаркопом . Ответ обычно положительный
Кладёте эту бумажку в бардочек/вешаете на фаркоп и спокойно ездите на все претензии указываете на бумажку

снемите пленку со стоек дверей, так будет гармоничней.
очень часто пленка снимается с лаком или даже краской , ходят байки, что хорошая пленка снимается без проблем. по моим наблюдением если пленка на машине достаточно долго (более полугода-года) и пережила жаркое лето жди проблем при ее снятии .
стоимость хорошей пленки приближается к стоимости покраски .

Это не позор это комплексы

Добрый день.

Рассчитайте пожалуйста

1. фрилендер 2 2.0 150сил
2. 2013(27.12.13)
3. 1500000
4. М 33/14 + ж29/9 +
5. АЛЬФА 2
6. нет
7. штатная сигнализация
8. ремонт в ОД,
можно подумать про франшизу. [email protected]


Спасибо

ст. 430 ГК РФ
Договор заключен между страховщиком и СТО, но исполнение производится третьему лицу, т.е. владельцу автомобиля. Следовательно, это договор в пользу третьего лица,
и я имеете право требовать исполнения обязательств от СТО. Я конечный потребитель услуг СТО.
И когда я говорил отказались выдавать документы я имел ввиду, что отдали только ключи от авто. Ни акта приема передачи ни одной бумажки.
По вашей логике я как владелиц авто и тому должен быть рад.

S-Tronic этож дсг с ним в сервис заезжать надо чуть чаще чем с лендровером ! только автомат, только zf, только харкор

повторюсь.
1)если надпись появляется и сразу гаснет то это скорей всего глюк датчика и можно к дилеру на модификацию.
Модификация представляет из себя врезку дополнительного проводка и изолента криворукими мастерами. надо или нет каждый смотрит сам.
2)если горит постоянно слить жидкость из фильтра .

наверное поэтому от там работал
как масло в АКПП менять не знают , не хотят знать и халтурят прям на глазах клиента и с наглым видом говорят что так и надо.
жидкости уходят в никуда и это нормально! по их мнению.
запотевание на агрегатах -это нормально! по их мнению.
неисправность валика поясничной поддержки они не знают как диагностировать поэтому делать не будут. валик надувной а не механический 100% по их мнению. Гордо рассказали мне как шлют людей с мех сиденьями которые опускаются, наверное не знают, что есть бюллетень о замени на подушку с электро регулировкой.
процедуры такие как промазать и померить не делались .
еще продолжать или хватит?

Кругляши вокруг твитеров на дверях ниче так. Воздуховоды и обрамления ручек открывание двери колхоз. ихмо

История началась в январе 2012 года. Некий Мовлади Нацаев приобрел автомобиль Mercedes-Benz G 55 AMG стоимостью 7,65 миллиона рублей. За два с небольшим года владения машину пришлось чинить несколько раз – сначала по гарантии, потом за свой счет. Всеми поломками и техобслуживанием занимались специалисты официального дилера марки. Нацаев автомобилем пользовался аккуратно и выполнял рекомендации сотрудников сервиса.

Однако 7 мая 2014 года «Гелендеваген» вышел из строя прямо во время движения. Автомобиль на эвакуаторе довезли до дилера. Осмотр показал серьезную поломку – существенные механические повреждения с разрушением блока цилиндров и коленчатого вала, которые являются деталями гарантированной прочности. Двигатель восстановлению не подлежал.

К тому времени двухгодичная гарантия на автомобиль уже закончилась. Однако срок службы машины нигде указан не был, значит, в соответствии с законом о защите прав потребителей, он составлял 10 лет, а по пробегу - до окончания свободных граф для отметок о плановом ТО в сервисной книжке. Автовладелец посчитал, что возникший недостаток был существенным – для его устранения требовалась замена двигателя в сборе, что стоило более 2,5 млн рублей и превышало 20% стоимости машины. Он обратился с претензией к дилеру и импортеру, в которой требовал оплаты замены двигателя. Официального ответа Нацаев так и не дождался, а в неофициальной беседе ему предложили оплатить 30% стоимости мотора. Тогда россиянин написал вторую претензию, требуя забрать сломавшуюся машину и вернуть уплаченные деньги, но и на нее ответа не было.

Не дождавшись реакции автовладелец обратился в Никулинский суд. В заявлении он просил расторгнуть договор купли-продажи, вернуть полную стоимость автомобиля – 7,65 млн руб., разницу между его покупной ценой и ценой аналогичной машины на февраль 2015 года – 3,26 млн руб., неустойку за 50 дней в размере 8,42 млн руб., компенсацию морального вреда – 100 000 руб, штраф в размере 50% от присужденной суммы. Также истец требовал возместить расходы на представителя (100 000 руб.) и проведение экспертизы (60 000 руб).

Судья, изучив материалы дела, сочла большинство требований Нацаева завышенными и сократила размер неустойки, сумму компенсации морального вреда, сумму штрафа и расходов на экспертизы и представителя. Тем не менее, иск автовладельца был частично удовлетворен. По решению суда «Мерседес Бенц Рус» обязали выплатить Нацаеву 9,23 миллиона рублей. Ответчик хотел обжаловать принятое решение, но отозвал жалобу до передачи ее в вышестоящий суд.
https://auto.mail.ru/article/56020-avtomobi...l_9_2_milliona/