Звенят воздушные заслонки во впускном коллекторе, V8-5L атмосферный Опции

[Ufer]

Привет,

Появился звон с небольшим грохотом в моторе. Слышно его только в тишине и в движении, особенно под газ в горку. Собственно жена обратила внимание на посторонний шум. Пробег у машины 170 ткм. Цепь менялась вместе со всем что нужно примерно на 120 ткм два года назад в клубном сервисе, специализирующемся на двигателях. К замене цепи привел этот шум. Я думал цепи, но оказалось, что не они.

На нервах перед новым годом заехал в еще один известный сервис, там прослушали мотор стетоскопом и сказали, что звенят воздушные заслонки во впускном коллекторе. Погуглил проблему в интернете- и да, дефект встречается на наших машинах.

Поскольку коллектор пластиковый и неразборный- то только замена в сборе. А дальше пошли проблемы.
На новый цены от 100 до 250 тр с оплатой сразу и поставкой через несколько месяцев (что у официалов, что неофициалов).

Брать БУ - непонятно как его проверять, да и здравый смысл говорит, что самый молодой коллектор будет с 8-и летней машины (эти моторы ставили на Disco 4 какое-то время) и не факт, что исправный.

Сталкивался ли кто-нибудь с проблемой с заслонками во впускном коллекторе и как решали? Новый? БУ? Забить и ездить (собственно кроме еле слышного шума больше негативных эффектов нет)?

[O4KI]

Привет,

Появился звон с небольшим грохотом в моторе. Слышно его только в тишине и в движении, особенно под газ в горку. Собственно жена обратила внимание на посторонний шум. Пробег у машины 170 ткм. Цепь менялась вместе со всем что нужно примерно на 120 ткм два года назад в клубном сервисе, специализирующемся на двигателях. К замене цепи привел этот шум. Я думал цепи, но оказалось, что не они.

На нервах перед новым годом заехал в еще один известный сервис, там прослушали мотор стетоскопом и сказали, что звенят воздушные заслонки во впускном коллекторе. Погуглил проблему в интернете- и да, дефект встречается на наших машинах.

Поскольку коллектор пластиковый и неразборный- то только замена в сборе. А дальше пошли проблемы.
На новый цены от 100 до 250 тр с оплатой сразу и поставкой через несколько месяцев (что у официалов, что неофициалов).

Брать БУ - непонятно как его проверять, да и здравый смысл говорит, что самый молодой коллектор будет с 8-и летней машины (эти моторы ставили на Disco 4 какое-то время) и не факт, что исправный.

Сталкивался ли кто-нибудь с проблемой с заслонками во впускном коллекторе и как решали? Новый? БУ? Забить и ездить (собственно кроме еле слышного шума больше негативных эффектов нет)?

Приветствую. Если хотите чтобы было по феншую, только новый (в боте телеграмм лр клуба самая адекватная цена на заказ), если нет денег на новый приезжайте в клубный техцент Орбита Авто, сделаем стерилизацию Вашей машине)

[Ufer]

Приветствую. Если хотите чтобы было по феншую, только новый (в боте телеграмм лр клуба самая адекватная цена на заказ), если нет денег на новый приезжайте в клубный техцент Орбита Авто, сделаем стерилизацию Вашей машине)

Привет Олег,

Расскажите пожалуйста, в общих чертах, что означает термин "стерилизация". Снятие коллектора и удаление заслонок, отключение пневмо и электроцепей управления актуаторами, программная модификация или что-то еще? И как это процедура может повлиять на работу двигателя?

[Ufer]

Новый коллектор куплен, заменен. Шум-звон исчез.