Дизель - Какие Цепи Рвать? Опции

[Autosecurity]

Цепи рвать - это немодно. Так каждый дурак (пардон) сможет. Предлагаю повторить мою схему:

- под капот ставится "Автомобильный Автоматический Огнетушитель "Допинг-2".
- электрозапускалку выводим на иммобилайзер.

Получаем двойную выгоду: а) в случае пожара-поджога мы автоматом все потушим. б) В случае срабатывания иммобилайзера огнетушитель создает вокруг автомобиля ну очень привлекающую внимание дымовую завесу и плюс лишает движок кислорода минимум на полчаса. Остатки реагента сами рассасываются где-то через часик. Нерассосавшеся легко смывается водой.

Минусы: если есть шноркель или что-то подобное -движок не заглушишь.

ЗЫ Допинг-2 можно заменить на аналогичный. Их много.

Был горький опыт, правда на авенсисе, сработал подобный огнетушитель, не нами установленный (слава богу). И выжег (он при работе оказывается нагревается зверски) вокруг проводку. А так как это произошло (просто сел АКБ, плавно) на нашей территории, то и восстанавливать пришлось нам, хотябы, чтоб автомобиль смог добраться до сервиса...
Так что, палка действительно о двух концах...

[multik]

Был горький опыт, правда на авенсисе, сработал подобный огнетушитель, не нами установленный (слава богу). И выжег (он при работе оказывается нагревается зверски) вокруг проводку. А так как это произошло (просто сел АКБ, плавно) на нашей территории, то и восстанавливать пришлось нам, хотябы, чтоб автомобиль смог добраться до сервиса...
Так что, палка действительно о двух концах...

Да, греется он неплохо. Но что бы проводку поплавить ... Наверное, какой-то другой был. Мой при испытаниях ( я сразу купил несколько) я смог в руках держать секунд через 30 после окончания работы: до этого было страшно подойти к плюющейся и бешенно вертящейся штуковине.

Лучше бы намекнули хозяину, что просто так эта штуковина сработать не должна. Ей надо либо открытое пламя, либо вполне приличный ток для запуска. Если было пламя - то надо бить вас. Если дали ток, то пинать установшиков: куда они его подключали.

[Autosecurity]

Да, греется он неплохо. Но что бы проводку поплавить ... Наверное, какой-то другой был. Мой при испытаниях ( я сразу купил несколько) я смог в руках держать секунд через 30 после окончания работы: до этого было страшно подойти к плюющейся и бешенно вертящейся штуковине.

Лучше бы намекнули хозяину, что просто так эта штуковина сработать не должна. Ей надо либо открытое пламя, либо вполне приличный ток для запуска. Если было пламя - то надо бить вас. Если дали ток, то пинать установшиков: куда они его подключали.

Мы даже не знали что он там есть. Просто он взял и сработал. Ни о каком пламени и речи ни шло...А какой там стоял, я теперь и не вспомню...

[Вячеслав]

Коллеги,
возник вопрос.

Есть желание поставить на свежекупленный дизельный Фрил2 дополнительный иммобилайзер (для душевного спокойствия).
До сих пор с дизелями дела не имел ...

Посоветуйте, какие цепи имеет смысл рвать (или, наоборот, замыкать), чтобы эффективно блокировать работу двигателя, но чтобы не довести бортовой компьютер до инфаркта.

Пасиб.

Все очень просто Ватсон! Главное метод! Во Фриле2 три блока предохранителей, методом поочередного удаления выбираешь тебе понравившийся предохранитель при отсутствии которого движок не заводится. Затем рвешь эту цепь в секретном для всех месте (последовательно с предохранителем), делай так, чтобы при сервисных работах при ТО ничего не обнаружили.

[Alex McStan]

Autosecurity, спасибо за ответ по существу.

А бензонасосы на дизелях блокируют? Если герметичное реле, да дистанционно управляемое, да в бензобак, к бензонасосу, а? Пойдет, в дополнение к электромеханическим замкам капота, иммобилайзеру и блокировкам под капотом?

Бензонасос на дизеле - это сильно...

[MityayFso]

Autosecurity, спасибо за ответ по существу.

А бензонасосы на дизелях блокируют? Если герметичное реле, да дистанционно управляемое, да в бензобак, к бензонасосу, а? Пойдет, в дополнение к электромеханическим замкам капота, иммобилайзеру и блокировкам под капотом?

Уж тогда не ТНВД (бензонасоса нет на дизеле), а топливную мгистраль и не в баке, а где-нибудь под днищем. Плюс замок на капот.

[Autosecurity]

Уж тогда не ТНВД (бензонасоса нет на дизеле), а топливную мгистраль и не в баке, а где-нибудь под днищем. Плюс замок на капот.

День добрый.
А зачем замок на капот, если блокировка будет под днищем? Как отвлекающий момент?

[MityayFso]

[quote name='Autosecurity' date='8.4.2009, 9:27' post='169034']
День добрый.
А зачем замок на капот, если блокировка будет под днищем? Как отвлекающий момент?
[/qu

Думаю чтобы бак свой нельзя было подключить.

[Autosecurity]

Думаю чтобы бак свой нельзя было подключить.

Так если замок будет механический - его откроют очень быстро...А в случае с электромеханическим замком понадобится управляющий элемент с командой по цифровому каналу... чтобы аналоговых проводов, при помощи которых можно открыть замок, не было в салоне.

[MityayFso]

Так если замок будет механический - его откроют очень быстро...А в случае с электромеханическим замком понадобится управляющий элемент с командой по цифровому каналу... чтобы аналоговых проводов, при помощи которых можно открыть замок, не было в салоне.

На счёт быстро не знаю, открывал как-то (правда гуманно, осторожно), часа 2-3 возился, на крузаке 100 дело было.
Можно и электромеханический.