Долгий путь к покупке Фрила Опции

[Lotoss]

Поздравляю!!!

[okay]

Еще раз всем спасибо.
Теперь подробней по ощущениям. После первых нескольких часов езды очень сильно болела спина, и у меня и у пассажира. Судя по имеющейся информации на форуме, это не у меня одного. На второй день уже болела меньше. Еще через пару дней сиденья были проверены 15-часовой поездкой, все прошло нормально. Спишем произошедшее на привыкание спины к другому типу посадки плюс смог подобрать удобное положение сиденья. Но, все-равно, по анатомии немцы (конкретно Вектра) лучше проработаны, и по кол-ву регулировок уже в младших комплектациях и по по форме и по плотности.
Ожидал худшего от шумоизоляции, был приятно разочарован, ехать много часов на высокой скорости даже по нашим временами некачественным дорогам вполне себе неуставаемо.
Перед покупкой долго сомневался в выборе типа коробки, т.к езжу преимущественно по трассе, автомат не сильно нужен, да и нравится мне с механикой ездить. Все же решил не быть эгоистом, жене больше автомат по душе (хоть и механикой владеет без проблем), да и на дальнейшей ликвидности это скажется. И предложений с механикой было очень мало. Немножко жалею, что взял автомат, на трассе прогнозировать обгон теперь труднее. Но только немножко, в целом признаю, что автомат удобней-комфортней :-)
Очень доволен высокой посадкой, соответственно вход-выход из авто теперь тоже более естественный. При этом очень просторно в салоне, в том числе и на задних сиденьях.
Ввиду того, что взял SE пришлось получить ненужный подогрев лобового. Не знаю, насколько он понадобится зимой при имеющейся вэбасто, но зато уже сейчас ощутил, насколько стал хуже работать радар-детектор. Раньше ловил практически все на М4 (шоми 520), сейчас только единицы радаров видит :-(
Попробую поискать другое положение, если не поможет, присмотрюсь к моделям поновее со стрелкой и gps.
Радует, что с gps проблем не наблюдается.
А еще багажник теперь у меня меньше (по сравнению с Вектрой), компоновать приходится тщательнее. Но тут все логично, авто тоже на 10 см короче :-)

Вчера были пройдены первые 5000 км. Вау эффекта при покупке не было, зато Фрил нравится все больше и больше в процессе эксплуатации, и такое восприятие мне даже больше по душе! :-)

[Avango]

okay, Я лично месяц мучился с фриловскими сиденьями после легковушки. Буквально ходить не мог. И это в 27 лет . Но курсу мануального терапевта исправил положение Теперь болит спина в легковушках.
Багажник во Фриле весьма мал. На уровне хетчбеков С-класса. Любая дальняя поездка с женой, ребенком и собакой сейчас не обходится без бокса на крыше.

[Гл.Энергетик]

okay, поздравляю от души!
Как же я измучился ожиданиями покупки Фрила, но у меня проблема в том, что мой авто по каско должны сделать и тогда в перёд за Фрилом!
Буду брать б/у, денег мало, уже 3 варианта очень неплохих ушло, даже один клубный....

[Elwood]

Поздравляю с удачной покупкой, удачи на дорогах)

[okay]

По пробкам машину не мучаю, поэтому за три месяца пробег вырос только на тысячу километров, ну и за последние несколько дней сразу на три тысячи - смотался в Краснодарский край.
Из новых замеченных минусов могу отметить мгновенное загрязнение заднего стекла при езде по грязной дороге (ничего не поделаешь, особенность формы кузова) и, как уже отмечалось в соседней теме, неудобное расположение аварийки, которую не отвлекаясь от дороги довольно не просто найти. Хотелось бы иметь кнопку больших размеров и расположенную по центру.
Проблему с радаром попробовал решить покупкой Супры ig77, стало лучше, но не идеально, есть пропуски.
Средний расход 7.7, что конечно больше, чем было у Вектры, но с учетом большей массы и квадратной аэродинамики такой расход полностью устраивает.

[Andryssv]

Ввиду того, что взял SE пришлось получить ненужный подогрев лобового. Не знаю, насколько он понадобится зимой при имеющейся вэбасто

Вы по прежнему считаете , что подогрев стекла не нужный доп? Если , давайте вернемся к обсуждению обогрева в феврале, когда метели будут сочетаться с небольшими морозами. Вебаста в этом случае будет совершенно бесполезна....

Как,кстати, вам по ощущениям в новом салоне? От того, что не чисто алькантара, а с кожей в центре, нет ли неудобств в эксплуатации? Про красоту не спрашиваю, внешне все достойно :-)

Имея LR2 SE с тканевым салоном ( не будем обижать производителя так полюбившимся нам всем словом тряпочный) сам решил заменить обивку салона на кожу+ алькантару плюс к этому хочу установить электропривод сидений. Из предыдущего опыта владения фрила ( на нем как раз была кожа с алькантарой) могу сказать следующее: практично, наверное красиво, на 80-100 тыс км трескается левая боковина подушки водительского сидения, летом при высокой температуре воздуха , сидения очень сильно нагреваются, как следствие, голым девичьим бедрам не очень комфортно садиться на горячие сидения.

[Andryssv]

Проблему с радаром попробовал решить покупкой Супры ig77, стало лучше, но не идеально, есть пропуски.

У меня есть ощущение, что на пропуски в работе данных систем, наличием в машине подогрева стекла влияет не сильно . Быть может стоит провести эксперимент? Подъехать не неопределяемому радару и вынуть из машины анти радар и сделать соответствующие выводы. О результатах можно проинформировать членов клуба.

[okay]

Вы по прежнему считаете , что подогрев стекла не нужный доп? Если , давайте вернемся к обсуждению обогрева в феврале, когда метели будут сочетаться с небольшими морозами. Вебаста в этом случае будет совершенно бесполезна....

Согласен, опция полезная
Но я оценивал полезность обогрева с точки зрения полученной пользы на одной чаше весов против полученных минусов и затраченных денег на другой чаше. Возможность быстро отогреть стекло это круто, а вот ухудшение работы радара это фигово, да еще и нитки эти бонусом

[gerkules]

практично, наверное красиво, на 80-100 тыс км трескается левая боковина подушки водительского сидения, летом при высокой температуре воздуха , сидения очень сильно нагреваются, как следствие, голым девичьим бедрам не очень комфортно садиться на горячие сидения.

Надо им порекомендовать сделать опцию охлаждения сидений)