История благодарностей участнику





Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику m2140. Спасибо сказали: 3
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
30.4.2021, 8:39 Стук 448pn (4.4 AJ)
Одноразовые:
20 болтов 4677857 или 1323255 (Есть в наличии на складах)

Под вопросом: 4 болта FB108181 (похоже нет в стране), не уверен что их нужно менять.



ib22
24.4.2021, 8:32 Стук 448pn (4.4 AJ)
В итоге двигатель снят после отделения от кузова (как положено).

На заднем плане охранник - не пугайтесь crazy.gif


Приговорён коленвал(проточен на 2 мм).



Приобретены и уже пришли практически все необходимые запчасти.

Среди них все прокладки, сальники, колпачки, сальники и прокладки для текущего насоса ГУР.







Коленвал и 7 поршней с шатунами и вкладышами(восьмой будет подбираться по весу и состоянию из моих), цепи, масляный насос как анонсируется с пробегом 1800 км. Механик при осмотре сказал что износа нет.



Чек приближается к 200 тысячам (без работы)


Двигатель отмыт и практически разобран



В итоге одноразовые болты конечно же не взяли ranting_w.gif

Может кто то подсказать их список и количество и где можно приобрести?

Раз уж всё меняется, то может имеет смысл поменять датчики (датчик коленвала(меняли пару лет назад), датчик детонации, датчик распредвала, Клапан КВКГ) или это трата денег?

Свечи меняли давно, зазор увеличен, возьму новые

AlexMos, boow

- Текстовая версия Сейчас: 21.5.2024, 23:31
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования