 Датчик коленвала, 2,7 акпп |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламыДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
  |
 5.2.2019, 8:47
Сообщение
#41
|
|||
|
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 361 Регистрация: 4.10.2018 Из: Тольятти Пользователь №: 112 133 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей 
|
Можзнает кто , клапана PCV : VDO X39-800-300-005Z и VDO A2C59506225 взаимозаменяемы?
Какой на Евро3 лучше ставить ? |
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
 |
|
||
|
| |||
|
5.2.2019, 10:28
Сообщение
#42
|
|||
|
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 361 Регистрация: 4.10.2018 Из: Тольятти Пользователь №: 112 133 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей
|
Вообще я форсунки на стенд возил в мощную контору по топливной аппаратуре , четыре прошли , а две разбирали и колдовали с ними , тест графики по всем в итоге нормальные ..
Цитата(ZR18n @ 5.2.2019, 9:47)  Можзнает кто , клапана PCV : VDO X39-800-300-005Z и VDO A2C59506225 взаимозаменяемы? Какой на Евро3 лучше ставить ? Мож.знает кто , подскажите плиз... |
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|
|
||
|
5.2.2019, 11:29
Сообщение
#43
|
|||
|
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 361 Регистрация: 4.10.2018 Из: Тольятти Пользователь №: 112 133 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей
|
Опять снял ТНВД , жду датчики PCV и VCV .
Сделал небольшую доработку - просверлил отверстие в блоке для слива солярки из лотка ТНВД в полость где крутится бублик АКПП. |
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|
|
||
|
5.2.2019, 13:40
Сообщение
#44
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 7 134 Регистрация: 16.6.2008 Из: Пермь Пользователь №: 3 765 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей
|
ZR18n, когда масло начинает гнать с теплообменника оно распределяется по бокам картера маховика и по этим признакам можно понять откуда оно, теперь оно будет стекать в отверстие и далее снизу из колокола коробки. Сложнее будет понять с сальника оно или с теплообменника.
|
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|
|
||
|
5.2.2019, 19:04
Сообщение
#45
|
|||
|
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 361 Регистрация: 4.10.2018 Из: Тольятти Пользователь №: 112 133 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей
|
Просто удивил полный лоток солярки набравшийся пока трубки снимал-ставил и тестил.
Не даёт давление в рампу выше 42-45 бар и всё тут.. Заглушку сделал , поочереди форсунки глушил, крутил - нет изменений. Куда ещё смотреть ? |
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|
|
||
|
5.2.2019, 22:48
Сообщение
#46
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 047 Регистрация: 19.10.2010 Из: Москва Пользователь №: 20 959 Номер машины: к878аа97 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей
|
Цитата(ZR18n @ 5.2.2019, 19:04) Просто удивил полный лоток солярки набравшийся пока трубки снимал-ставил и тестил. Не даёт давление в рампу выше 42-45 бар и всё тут.. Заглушку сделал , поочереди форсунки глушил, крутил - нет изменений. Куда ещё смотреть ? А на канистре заводили, отключив низкую линию? Вообще тема про датчик коленвала свалилась в "нет давления на тнвд". Почитайте соответствующую тему, там все варианты разжеваны. На самом деле все просто, достаточно понять алгоритм работы насоса. |
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|
|
||
| |||
|
14.11.2023, 21:41
Сообщение
#47
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 9.10.2023 Пользователь №: 143 648 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей
|
Подниму тему. Собрал мотор, установил. Не запускается. В sdd не показывает обороты КВ при прокрутке стартера, 0 всегда.
Магнитное кольцо ставил оправкой, визуально стоит правильно. Я так понимаю, если бы были проблемы с кольцом, то хоть какие-то показатели были бы по оборотам. Соответственно возможно при установке мотора могли дернуть фишку датчика например. Насколько я понял можно снять датчик без снятия турбины, нужно скинуть кардан просто передний? |
||
| КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|
|
||
|
Теги
Нет тегов для показа
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 14:26 |
