Кто какое масло льёт в Дискавери 5 дизель, дискавери 5 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто какое масло льёт в Дискавери 5 дизель, дискавери 5 |
3.5.2021, 10:49
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 260 Регистрация: 22.11.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 98 867 Номер машины: Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Поделитесь, кто какое масло в двигатель использует в дискавери 5 ?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.5.2021, 8:23
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 168 Регистрация: 4.11.2007 Из: Москва Пользователь №: 687 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Поделитесь, кто какое масло в двигатель использует в дискавери 5 ? MOTUL ECO-CLEAN+ 5W-30 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.5.2021, 19:45
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 260 Регистрация: 22.11.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 98 867 Номер машины: Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Просто если там такие же проблемы как и на обычном трехлитровом дизеле, может думаю лить 5/40 для автомобилей с сажевыми фильтрами ? просто нет статистики полной., или все таки ходят на дискарях 5 эти однотурбовые моторы ? вроде и кузов легче и охлаждение визуально легче.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.5.2021, 7:30
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 168 Регистрация: 4.11.2007 Из: Москва Пользователь №: 687 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Просто если там такие же проблемы как и на обычном трехлитровом дизеле, может думаю лить 5/40 для автомобилей с сажевыми фильтрами ? просто нет статистики полной., или все таки ходят на дискарях 5 эти однотурбовые моторы ? вроде и кузов легче и охлаждение визуально легче. Лучше лить то, которое рекомендовано производителем. Все таки неспроста они именно такую спецификацию рекомендуют. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.5.2021, 12:18
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 260 Регистрация: 22.11.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 98 867 Номер машины: Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Просто дрыгатель этот старый, с д4, и там многие советуют 5/40 лить, с допуском на сажевый фильтр, типо масло чуть вязкость больше и защита также больше. имея ранее д4, заливая рекомендованное производителем масло, на 150 тыс. я решил глянуть вкладыши и обнаружил, что шатунные был сильный износ, коренные в норме., поменял и по совету стал лить 5/40 с допуском на сажевики.и ранее также этот мотор использовался на французских микроавтобусах, и там изначально допуски стоят на масло 5/40, ну это так мне объяснили., и как по версии 5/30 это желание менеджмента, чтоб двигатель отходил гарантийный срок и вперед, за новым авто. Вот и думай теперь.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.5.2021, 21:32
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 650 Регистрация: 20.5.2013 Из: Северодвинск Пользователь №: 55 862 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Тема на Д4 про масла тоже не сразу образовалась,с Д3 2.7 еще и вот только развилась.
Ждем отзывов,как уменьшение массы на 3 человека помешает сломать колено на идентичном sdv6 но с 1 турбой, с большим крут.мом. Раз не сложилось дождаться рядной шестерки,то и думать тут нечего С3 масла,не менее.Лучше А3/B3, SL, SM, VW 502. Все 5в40.Для любителей за 130км.ч держать по долгу-5в50. Если угара масла нет,как попадут присадки в сажевик, о котором так все заботятся? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.5.2021, 7:46
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 263 Регистрация: 1.9.2020 Из: Москва Пользователь №: 128 097 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Знать бы где истина))
На работе 5 крафтеров и форды транзит. Дизеля. Лью Тотал лонглайф 5в30. Масло правильное, из рук представительства почти. Техника с 0 в моих руках. Есть крафтер с пробегом 450000км с родным двигателем. И это коммерческая техника общим весом под 3,5 тонны. Сплошные остановки и старты от магазинов. и всего 163 лс. В наших Дискавери более 200лс. Ездят пустые. Накатом. По трассам. Так от чего проблемы с валами? просто тайна какая то |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.5.2021, 12:13
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 260 Регистрация: 22.11.2016 Из: Красноярск Пользователь №: 98 867 Номер машины: Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Да так то тоже не пустые дискавери 2,3-2,5 тонны.Кузов сиденья , все вес имеет.Да и накат, понятие относительное, 140-150 км в час ехать, открой окно чуть на этой скорости, высунь ладонь, сопротивление также, большое.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.5.2021, 18:14
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 82 Регистрация: 22.5.2019 Из: Томск Пользователь №: 117 863 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
ну это так мне объяснили., и как по версии 5/30 это желание менеджмента, чтоб двигатель отходил гарантийный срок и вперед, за новым авто.ерех Скорее это связано с переходом на т.н. энергосберегающие масла, которые уменьшают трение и за счет этого экономят топливо. А это влияет на экологию и экономичность, что в Европе сильно приветствуется. Уменьшение трения само по себе не может снижать ресурс двигателя, скорее наоборот. Но за счет снижения вязкости уменьшается ресурс масла и в какой-то момент его вязкость в процессе эксплуатации может упасть настолько, что перестанет защищать трущиеся поверхности под большой нагрузкой, вот тут и может появиться стружка. По идее если менять масло на 1/2 от официального межсервисного и не допускать его разжижения топливом из-за проваленных регенераций DPF, и не перегружать двигатель, то такой ситуации возникнуть не должно. Кстати раньше в сервисных книжках так прямо и писали, что при тяжелых условиях эксплуатации межсервисный нужно уменьшать вдвое. Все это это лично мое мнение, в НАМИ я не работал Раз не сложилось дождаться рядной шестерки,то и думать тут нечего С3 масла,не менее.Лучше А3/B3, SL, SM, VW 502. Все 5в40.Для любителей за 130км.ч держать по долгу-5в50. А что, уже есть заслуживающая доверия статистика, свидетельствующая о том, что с 5W40-5W50 колено ломает меньше? Если нет, то почему 5W40, а не 20W60 например? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.5.2021, 21:02
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 549 Регистрация: 31.3.2014 Пользователь №: 70 152 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Лучше лить то, которое рекомендовано производителем. Все таки неспроста они именно такую спецификацию рекомендуют. Пока машина на гарантии, явно лить только рекомендованное) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2024, 2:46 |