Доп.радиатор охлаждения АКПП, Диско3 Опции

[Оддин]

у фрилов есть темы про охлаждение акпп, у спортов есть ... на Диско не нашёл ...

в общем решил к весне сделать апгрейд системы охлаждения акпп ... засим прикупил такой комплект ...

[attachment=297778:DSCN0696.JPG] упаковка

[attachment=297779:DSCN0698.JPG] шланг в комплекте

[attachment=297780:DSCN0699.JPG] основной комплект

[attachment=297781:DSCN0700.JPG] термостат

[attachment=297782:DSCN0697.JPG] упаковка термостата

[attachment=297783:DSCN0701.JPG] крепёж

[attachment=297784:DSCN0704.JPG] схемы установки

а то ж нам уже десять (одиннадцатый пошёл) годков и 255тык ... надо облегчать жизнь ветерану )) ...

Добрый день. Интересует есть ли проблемы с на сегодняшний день с данной системой , мне похоже светит подобная установка на бензинку 4.2 литра ?

[ge_co]

добрый ...
размер имел значение ))) ... не хотелось сильно перекрывать основной радиатор ... а если учитывать что "родной" представляет из себя пластиковый бачок установленный сбоку от основного и по сути радиатором не является ...
то и такого должно хватать ... кмк ...

А основной радиатор совсем отключили или же оставили последовательно?

[ge_co]

Мини отчет:
1. решил купить термостат отдельно, на автодоке он есть за 1500, но как и предполагалось, идет без комплекта штуцеров. Поэтому пришлось докупить еще комплект. Выгода получилась рублей 500 ...
2. радиатор взял такой - 1402
3. хомуты брал там же, винтовые, а потом уже вычитал, что лучше брать пружинные - они равномернее обжимают.
4. подключил радиатор последовательно к основному, точнее перед ним. Для врезки пришлось докупить шланг маслостойкий с давлением на разрыв в 16 бар и температурой до 125. Родные шланги от коробки идут с внутренним диаметром 12 мм. Брали из наличия в магазине, но на запас я себе взял шланг GATES - номер 322510015. Так же, если понадобится шланг на 10 мм, можно брать такой - 322500054
5. для врезки и перехода со шланга 12 мм на 10 мм в обычном магазине крепежа взял штуцер переходник с 12 на 10.
6. Сам радиатор закрепили в нижней части - не будет закрывать основной, а так же и сам он закрыт установленной в бампере лебедкой

Несколько фото ниже.

Прикрепленные изображения

 

[buchzok]

Добрый день. Интересует есть ли проблемы с на сегодняшний день с данной системой , мне похоже светит подобная установка на бензинку 4.2 литра ?

Проблем не будет. У меня и на субаре 300 сильном стоял и на гранд чероке 5.9 я ставил. На субаре датчик в акпп стоял, температура с допрадиатором ни когда за 105 градусов не выходила, а вот без него бывало и под 120 после отжигов. Так что я бы не думая ставил, тем более чардж.

[Оддин]

Проблем не будет. У меня и на субаре 300 сильном стоял и на гранд чероке 5.9 я ставил. На субаре датчик в акпп стоял, температура с допрадиатором ни когда за 105 градусов не выходила, а вот без него бывало и под 120 после отжигов. Так что я бы не думая ставил, тем более чардж.

Хорошо что нет проблем.

[Kenteriz]

Здравствуйте. А как установка перед радиатором кондея на его работу сказывается? Получается подогрев радиатора кондея идет.

[WezdeXod]

А что за однотрубный с круглыми пластинами радиатор идёт перед пакетом основных радиаторов?

Видно на этой фоке её.

Я это о чём... Думаю получится-ли использовать её для доп. охлаждения робота PowerShift (с двумя сухими сцеплениями) Форда из моего профиля.

[PilotVit]

А что за однотрубный с круглыми пластинами радиатор идёт перед пакетом основных радиаторов?

Видно на этой фоке её.

Я это о чём... Думаю получится-ли использовать её для доп. охлаждения робота PowerShift (с двумя сухими сцеплениями) Форда из моего профиля.

Охлаждение гура.