Привет
у меня есть комплект поршней как раз от Сергея, брал про запас, но так руки и не дошли поставить, могу вам продать.
8-964-88-929-88
псы. холерке привет...
псы2, кстате темка тут...

всем привет, смотрю вы тут всё также...

по теме https://www.drive2.ru/l/47890/

решение есть, качать колёса, не ездить на слабом давлении...

в сдд есть бюллетень по этому поводу, лечется простым нажатием мышки...

это как нужно ехать, чтобы не увидеть это...
там в заде будет просто ночь, от дымовой завесы...

откручиваете саморезик, снимаете, ставите новую, закручиваете саморезик...
в пакетике лежит он новый...

это блок блютуз, привязываете к нему любой карманный телефон и пользуетесь по громкой связи, эта хрень в подлокотнике нафиг не нужна...

?
чтото новое...
это если на евро 2 прошит...
у нас к примеру последний файл из обновлений залит и помпа жужыт при зажигании всегда...

только навигация, они описывали как открывают прогу и меняют там все надписи...
переписывают они нашу прогу, нечё в ней не добавится, Астрахань к примеру просто степь и две дороги мимо...

да есть, было уже пять лет назад...
стоит тока негуманно с её убогими картами, лучше планшет...

да ладно...
вы подшипник ваще представляете где он там и что там видно...

вентиляция
называется морской бриз...
тупа ручная заслонка открывающая дыру или на улицу или к печке, не к кандёру...
крутите вручную, работает независимо от климата, можно зимой холодка с улицы добавить, или летом с кандёром печечку прибавить, дышит тока в средние сопла...

я не встречал авто тех лет с 4 зонным климатом, у нас в заде одна крутилка...
псы. почти все чачи даже рестайлинговые идут без переднего вентилятора, тока на тракторах они зачемто ставятся, которые и такто нефига не греются...

датчик воздуха стоит на внутренней стороне радиатора, с права с верху, со спичечный коробок...
этот провод с ЗАВОДСКОЙ ЗАГЛУШКОЙ стоит на ребре рамки радиатора, на проводке есть клипса...
псы. этого вентилятора и на моей чаче нет, в +55 проблем не было замечено не с мотором не с кандёром, но тоже подумывал об установке, цена отпугнула...

ага, взяли и выкинули, хотя нет не так, авто было бито, а вентилятор, точнее кожух капецки дорог, вот старый владелец и не купил его, а чтобы не спалиться, поставил отливы по бокам и в разъём купил заглушку, но вот не придумал куда его прикрепить и бросил как попало...

мало того, я вам скажу по секрету, что можно ездить ещё и нажимая педали в пол и с двух педалей стартовать тоже можно, с 1500 оборотов машина сама зимой в морозы стартует...

так у всех...
самое главное и у вас также будет чютка попойже...

ох и долго вам придётся ждать, нам капец как лениво...
да и авто я вижу в лучшем случае раз в неделю, если опять не забухаю...
псы. неужели не понятно, горят птф и ближний, мигаем дальним или переключаем на него, птф сами гаснус, тушим дальний, они загораются, на трассе очень удобно, в городе мигать фарами прикольно, если с туманками ездиете...
про полянку, да, выключить уже не как, в положении выкл, горит дальний в пол накакала, в положении габариты, нечё не изменилось, они также не выключатся если закрыть авто, а перейдут на габариты, только когда заведёте авто они загорятся сами, вот так работает скандинавский режим, завёл включились фары везде, заглушил выключились, в положении вкл, всё почти также, в зависимости от света на улице и если заглушить то авто переходит на габариты...
а вот в режиме авто все прелести если включен режим дхо+скандинавский, тока дальний в пол накала, пока не потемнеет...
и мигать дальним тоже понимаете, мигает + ксянон пыхает если от себя мигать...