Потому что мой не успели взять, долго думали)))

Дорогие клубни из Москвы, если вы по каким то причинам ушли от обслуживания в Орбите, которые досконально знают наши автомобили и имеют большой опыт, не смотря на смену мастеров, которыми в свою очередь руководят ДВА Олега и делают все, чтобы не было ни малейшего косяка в работе этих мастеров, предлагаю вам вернутся в Орбиту!!! Они не зря просеивают свои кадры и это не текучка, а именно престиж сервиса! Пусть даже вы нашли подходящий сервис, в чем я уже разочаровался, по сути в 4-х точно и вам там накосячили или ещё не накосячили, то в Орбите такого точно не будет. Всё дотошно и скурпулёзно и в этом их главной принцип! Я и сам дурак повелся на на рекламу их бывшего.... И отказался от услуг в Орбите! Поэтому приглашаю вас туда и не надо делать по отдельности по разным сервисам одно или другое! В Орбите вам всё сделают комплексно с гарантией и самое главное без косяков!!! Да может чуть дороже будет! Но в наше время лишние 20т.руб роли не сыграют за качественную работу!!!
Это предисловие)) А если коротко, то нашли кучу косяков после того "сервиса", двигатель шепчет и мурлычет даже лучше, чем когда я покупал автомобиль с рук. Ничего не дребезжит и не тарахтит и не вибрирует тем более! Выражаю огромную благодарность всем сотрудникам Орбиты за качественную проделанную работу!!!!
Из недостатков))) На приборке только горит значок кончившейся омывайки)) А то скажут совсем перехвалил)))

Ищите на дроме baza.drom.ru/orenburg/sell_spare_parts/nakladka-kryla-land-rover-discovery-4-lr010631-perednjaja-pravaja-g5624313746.html

И кстати тогда стоял родной ЛР фильтр!!! Получается экономить на фильтре себе дороже!!! У нас очень нежный комон рейл!!! И ещё есть тема про коррекции форсунок и там спор вышел с одним из форумчан Моро кажется. Так вот он прав на 100% Коррекция форсунок это не коррекция на самом деле, а уже отражаемый факт при котором ваши форсунки или лют безбожно или недоливают!!! Возможно уже разобрались, но я напомню все -равно. Т.е имеем коррекция 650 на всех форсунках и 1400 на одной. Это уже отражение того, что где 1400 безбожно льет топливо, а 650 беднит и его подается меньше. Просто кто то думал, если 1400 это забитая форсунка и эбу корректирует до 1400, чтобы впрыскнуть больше топлива и выровнять с другими. Нет это не так. Это уже начало конца и ехать с нагрузкой с такими параметрами нельзя!!! Гидроудар, разбитые вкладыши шатуна, а потом поломанный коленвал!!!

Нет, другой, он вроде Пежо Ситроен, но с фордовским коленвалом. Вот это искать надо Ford AJD-V6 / PSA DT17

Я не путешествую на Дискаре. А езжу иногда зимой на дачу, где снег не чистят порой и можно надолго засесть на любой другой машине. И в деревню езжу, где к дому дорогу размывает, даже на дискаре порой мотает по чернозему... А по Москве, я уже писал про это год, когда завалило снегом все обочины, и приходилось преодолевать брустверы до 70см из наваленного снега)) Другие или нанимали дворников или просто оставались там до оттепели..

Задачи те же, что и других машин, которые у меня были и жрали бензина до 17л.. Поэтому на всех был газ. Я даже у сына взял когда его Тигуан с пробегом 3000км, у меня вместо его паспортных 8л, получилось 12л по городу, по трассе 10-11, вместо 4-5. Ну вот так я езжу))) Ну Дискарь жрет 20-22 зимой. Как мне сейчас сказали в сервисе и клиент приехал на таком же дискаре и сказал про расход всего 12л именно зимой, что у меня что-то неисправно, возможно турбина не додувает...

Контрактный из Австралии, с пробегом 28т.км от Форда...

По факту я четвертый, но в птс с двумя переоформлениями 5, причем машину выбирал мой коллега почти год и именно эта машина, кроме косяков по кузову, которые сделаны идеально, ездила только по Москве... Причем сам он за 20т.км зимой не ездил ни разу... А если конкретно, то ПРИСАДКИ это зло, особенно для топливной системы!!! Да и после моей неудачной эпопеи с ремонтом и постоянно дребезжащим и вибрирующим двигателем, хотелось избавится от машины, а тут она сама за себя решила, что нужно новое сердце)) Причем я эту мысль высказывал уже. Но чинить перегретый двигатель за 1,2ляма, это маразм, даже если очень хорошо и с новым коленом за 180тр. Предложили альтернативу намного удачнее!! А по ценам, сам двигатель 300, плюс промыть и отремонтировать все форсунки, тнвд, магистрали, бак ещё около 120, работа 110 за снять поставить, собрать навесное у двигателя. Плюс диагностика бу турбины, которую мне впарили... Ну и остальные мелочи плюсом пойдут... Назвал максимальную сумму поэтому!!! Но сейчас гложут сомнения, что если поставят другой двигатель, навесное от старого и все вибрации, тарахтения и дребезжания останутся!!! Я тогда точно повешусь((( Или буду продавть с убытком в 800т.руб и кредитом на 2 года... Но сервису я поставил задачу на выходе, чтобы двигатель шептал!! Правда человек, который будет делать, начнет со среды только!!!

В Иваново 1,2млн поставить ОМ648, узаконить ещё около 80т.руб.. Это если отдельно, а так вроде с двигателем 50т.р.

В Ходос авто есть двигатели 2,7 по 300т.руб. 3л тоже вроде есть, они же и ставят их...

Хотите прикол. Надеюсь все знают присадку феном. Она же загуститель и кислота в одном флаконе. Так вот залил тут 30мл в масляную систему двигателя. И что вы думаете на целых 3 дня масленка при запуске вообще не загоралась.. Что в минус 5, что +2... А дальше ещё прикольнее. Писал в другой теме, что опять подзабился радиатор печки и промывки с продувкой хватило на 3 месяца... Добавил этот же феном в ОЖ, всего 20-25мл.. И буквально через полчаса чувствую, что мне жарко как-то ехать.. Было выставлено на водителя 26, на пассажира 18, т.е дуло примерно одинаково, но у пассажира было все равно теплее. И тут я прислоняю руку к дефлектору водителя, а оттуда пышет жаром)) Поставил везде 19 из дефлекторов жара... Что это было не понимаю и как сработала присадка вообще не понятно!!! Уже так езжу 5 дней.. Пишу чистую правду. Но колечко на маслозаборнике все-равно менять)

Я делал не у вас, но подход очень похожий к работе. Если ваш механик угробит двигатель перегревом, потому что не надел хомут на шланг, когда например демонтировал ЕГР, вы же не будете ставить новый двигатель по вашей гарантии!!??? А начнете качать права, что вы в этом не виноваты, вы только занимались ЕГР и убитый от его кривых рук двигатель не ваша вина!!!!Поэтому не надо ля-ля и тополя нам на уши!!!

Со стороны водителя смотреть, накаполо с пассажирской.. Если только шланг какой подгорел немного, когда обратная вспышка была при быстром старте)

Было такое 3 года назад, релюшка стартера под капотом. Переставил другую, а эту потом вскрыл и почистил контакты...

Или как в моем случае))) Когда патрубок не закрепили, значит я дурак не стоял над душой))

Мою турбину возили, тестировали, не пошла, поставили бу, соврав, что перебрали в турбоосте, хотя на ней даже гайки или болты не тронутые)) В итоге сейчас опять ошибка по турбине!!! Гарантии осталось 2 месяца ч учетом новогодних выходных. Но я в том сервисе уже почти в черном списке, а почему, потому что криворукие свою криворукость никогда не признают!!! Я и отзыв о них не писал, потому что знал, что турбина накроется и придется идти туда по гарантии. Вот когда откажут, тогда я их размажу на 2 страницы писанины на всех ресурсах!!! А репутация испорченная в 100 раз хуже судебных разбирательств!!!

Было в пользовании 3 автомобиля для разных нужд, на самый разъездной Матиз, не делал страховку 10 лет)) Ездил на липучках зимой, проблем не было нигде. Но после санкций, все хорошие липучки испарились из продажи. Купил шиповку, по отзывам вроде хорошие. В итоге 4 раза уезжал юзом по метров 20 с перекрестка... И последний раз на скорости всего 20 км в час, пытался затормозить на легком гололеде перед резко остановившейся Октавией, до нее как раз и было 20м.... В итоге пришлось наличкой отдать почти 50т.р. за разбитый справа бампер, плюс скрытые повреждения))) Он ехал с семьей с двумя детьми в ТЦ кино посмотреть, а тут я со своими погаными шинами)) Зато без гайцов и потери времени, поэтому я ему чуть переплатил. И вся экономия на Осаго превратилась в пыль!!!

У меня комплектация намного лучше и то за 1500 собирался продавать)))) Люди у вас что с мозгами!???

Аналогично делал в прошлом месяце! Здесь на форуме уже есть рецепт. Но нужно еще компрессором продувать в обе стороны, потому что песок от налета выходит горстями. У меня сетка на шланге забивалась через 2 минуты. В ведро 10л 0,7 кг кислоты, в ведре кипятильник на 1,5-2квт. Сейчас, если ехать на непргретом двигателе, без включенной заранее вебасты, тепло идет уже через 1-1,5км, если погреть двигатель на месте, буквально через 3-4 сотен метров. До этого, чем только не промывал, без продувки, получалось так себе... Это я ещё не поставил картонку перед радиатором, все лень туда лезть в холодрыгу...

Я же вам предлагал, лить быстрый старт пока не прокачает систему.. Только подавать порциями, чтобы обороты не были запредельными...

Матиз есть у вас в идеальном, без ржи, состоянии за 300т.р ??? Или Сузуки Альто за 400?? Вот что надо простому человеку сейчас!!!

Так и есть)) к сказали быстрый старт во впуск и топлива долейте в бак...

Вангую сразу за несколько причин, севший аккум-значит генератор, похолодало, плохой пуск-свечи накала, про топливо пока не говорим...

Боятся со мной связываться)))

Иногда просто скидывание клемм не помогает.. Нужно между собой плюсовую и минусовую закоротить минуты на 2-3. Не на аккумуляторе)) Встречалось раза три такое)