Не заводится "на горячую", Запуск с N-ного раза или танцы с бубном Опции

[zarco]

Обидно, но главное , что восстановили все!
Кривых рук полно, к сожалению...
Если ошибка- рассинхрон валов- это только цепь. Ну точно надо начинать с нее.
И я бы указал, где меняли цепь до этого. Вот это важно

[Евгений21]

Обидно, но главное , что восстановили все!

- Точно!

Кривых рук полно, к сожалению...

- Действительно к сожалению...

Если ошибка- рассинхрон валов- это только цепь. Ну точно надо начинать с нее.

- Здесь надо уточнить, именно эта ошибка стала появляться последние 2 месяца. До этого ошибки связанные с датчиками. До датчиков вообще не было ошибок, но при сканировании показывало богатую смесь при запуске на горячую...Как бы плавающие ошибки...С одним порешал, выплыло другое...Как то так.

И я бы указал, где меняли цепь до этого. Вот это важно

- Думаю не стоит, по крайней мере пока. Тут дело не в самом хозяине сервиса. Я уверен он прекрасный, знающий, круто разбирающийся спец с огромным опытом. Кроме того он сам очень хороший человек. Но вот руки в его команде, похоже, есть кривоватые. Ну не сам же он гайки крутит.
Точно так же не стоит конкретизировать тех, кто это исправил и очень точно, и быстро разобрался, чтобы не сочли за рекламу. Кому интересно за инфой в личку.

Цель поста не жалоба, а информация о достаточно распространенной проблемке и способе, весьма вероятном, ее решения. У кого-то проблемка в начальной стадии, у кого-то, как у меня, достаточно быстро развивающаяся. Да, кстати, и бензонасос тоже менялся с промывкой бака. Правда менялся случайно, он просто был в запасе и лежал в багажнике. В агонии ремонта, в бьюти сервисе (2-ое посещение, спустя год после замены цепи, с жалобами на продолжающуюся течь и стремный запуск на горячую) его зачем-то решили махнуть, хотя в заказ наряде данная операция не значилось. Ну я уж просто манул рукой тогда, все-равно когда-то это пришлось бы сделать. Но главные причины устранены не были. Типа все ок....С такими заключениями был выдан автомобиль.

[Omich.72]

Всех с наступающим 23-м февраля!!! У меня немного другая ситуация. Я так понимаю с запуском на горячую проблемы когда за бортом жарко,ну или по крайней мере +°. У нас сегодня где-то -2,подъехал к магазину,заглушил и пошел за продуктами. Отсутствовал минут десять. Прихожу,заводить-хер! Схватывает и тут же глохнет. Раз пять пробовал без успеха. Плюнул,скинул клемму-завеласьтс полпинка. Получается что при минусовых температурах тоже есть такая проблема?

[Евгений21]

Получается что при минусовых температурах тоже есть такая проблема?

У меня при минусе тоже были проблемы. Ну а в теплую (жаркую) погоду за правило. Минут 15-20 ждешь и запускается. При минусе меньше ждать приходится по понятным причинам. Просто остывает быстрее.

[KZNMaLoy116]

Всем привет!

Исходные данные: 2007 год, пробег 190.

На холодную заводится прекрасно, как новый.
Но стоит машине поработать хотя бы минут 20, то после выключения двигателя снова завести - проблема.
Мотор как бы подхватывает, но не заводится. Вынимаю ключ, вставляю, пробую - фиг там.
Если после неудачной попытки, не вынимая ключ, снова нажать СТАРТ - вращается вхолостую, даже не подхватывает. После этого вынимаю ключ, вставляю, завожу - вуаля!
Ооооочень редко машина просто заводится, как ни в чем не бывало.
Датчик давления на рампе менял.
Насос норм.
Адсорбер - хз..

Куда лезть искать? Ошибка иногда по адсорберу выскакивает.

У меня похожая проблема, устал уже от нее. В определенных местах города машина не хочет заводиться, стартер крутит и ничего…раза с 20го подхватывает и вроде заводиться, но машина тупит, пока еще раз не перезавестись. По SDD на датчик коленвала ошибка, но его менял вместе с разъемом, с разбора покупал от VOLVO две штуки. Какие еще датчики поменять хз…проводку кстати тоже заново кинул от датчика до блока управления.