Оставляю вас с вашим миллионом.
Тему можно закрывать, предложение не актуально!

Вы как реагируете на дурачков со своей глупостью, которые встречаются у вас на пути, поделитесь опытом

Им не нужна ни машина, ни отчет

Зачем писать очевидные вещи, мы же не дауны
Если бы была диагностика, купили бы не глядя?

Статус-изучение спроса!
Авто исправно, едет, радует, устраивает - это то, что я хотел от уже устаревающего, ломающегося ведра с дизельным 2,7мотором!
Большим бредом считаю покупать новые машины по 8-10млн.
Цена обсуждается, это если предметно.
Мне нравится сам процесс в тюнинге, а не конечный результат.
Сейчас заболел идеей взять двухдверный масклкар 1960-1970 гг, типа импалы, доджа манако ну и т.д, для души)
Есть два варианта:
1) купить восстановленный кем-то экземпляр за 2-3млн
2) купить дрова за 600-800 и пройти весь путь самому
Поэтому и рассматриваю вариант с продажей, не более того.
По поводу дорого-возьми сделай сам, посчитай, потом поговорим!
А выбор - да, он всегда есть

Olechka, красотка, я про машину, ну и т.д, даже не буду спрашивать, сколько лошадей вы будете под собой ощущать)
DS761 уже волнуется))

В смысле постоянно его имеет?)

Улыбнуло.
А при чем здесь унылые тойоты и ВАГовская клепанная параша, которую разрывает на пополам от удара об столб, если речь идет о Vouge и Discovery?
У Discovery комфорт выше, сравниваю с Vouge 08 гг, если под комфортом не подразумевается интерьер салона.

колеса в резерве на неделю, возможно останутся только шины

фото-разомни шею)

Экранов нет, остались на авто

На момент ремонта пробег был 328т.км, сейчас пробег 338,5т.км.
Навесное менялось на протяжении 2018 года, практически все чеки и заказ наряды имеются.
Менялись такие вещи как патрубок интеркулера, ремонтировалась перепускная труба, ну и т.д, все что висит на моторе, все делалось/менялось, включая форсунки.
При ремонте мотора менялись ролики/ремни, насос, свечи, ремонтировалась турбина.

На двадцатом лете повеселей!
Улучайзинг продолжается, есть идеи, но с такими темпами, следующие зарисовки не раньше чем через месяц.
То, что машина исправна до каждого болтика и ВСЯ проклеена в три слоя шумо/вибро-это не обсуждается)
Конечно далеко до некоторых влюбленных в DISCO, но зато есть к чему стремиться)

[attachment=299958:1.jpg]
[attachment=299959:2.jpg]
[attachment=299961:3.jpg]

Часть частичного дибилдинга закончена.
На данном этапе все это можно назвать колхозом, но...
Это не финишный вариант!
-Весь пластик (арки, ручки, зеркала, накладки передних стоек) уйдет в серебро,
-Задний бампер поменяет конфиг,
-На следующей неделе будет стоять новый комплект лета на R20,
-На капот повесятся черные буквы LAND ROVER (discovery уже было)
-В вырезанные птф впиндюряться диоды.
Что хочется сказать:
-То, что я хотел получить от бампера достигнуто на 90% , были разные варианты форм и размеров птф, сделали все достойно.
-Основная проблема подобного хендмея в том, что никто не моделирует дизайн и невозможно понять как это будет выглядеть в конце, за ошибки тоже приходится платить
-Тачка за восемь миллионов круче, но диско в правильной стилизации будет актуален всегда, надо пробовать)!
По словам нашего коллеги, сейчас он похож на панду))
Фото того, как делать НЕ надо.
Фары возможно буду переделывать, эти смогу поменять на стоковые, ксенон не адаптивный, лампы свои заберу)
О цене:
Весь объем работ, плюс покраска бампера и капота -33т.р
Собственно я высказался, можно закидывать))

[attachment=299745:IMG_3120.JPG][attachment=299746:IMG_3118.JPG]

С задним уже заморочился)
Больше всего напрягает сочленение арки, бампера и брызговика.
Уже есть идеи как сделать этот узел более целостным.
От D4 не рассматриваю.
Когда буду устанавливать передний, озвучу свои мысли бамперщику,
если возьмется-фото по факту выложу)

[attachment=299433:RB.jpg]

КАК данная процедура, которая в большей степени сделана для удобства сервис-менов и облегчает им работу, может стоить столько денег?
Ну и как сам объем работ-открутить десять шпилек и отсоединить несколько контактов-это что, действительно должно стоить 20 000р??
Сам за три года четыре раза подрывал кузов (у нас на 10% дороже), даже когда менял гофры на перепускной трубе.
Ощущение, что тебя разгружают, не покидает...

ALKIS, следил за вашим проектом, конечно жесткий THE END
Подобный сервис уже больше как данность, чем исключение...
Вам адекватного решения этой ситуации, хотя потерянного времени и всех неудобств уже не вернешь, так хотя бы деньги, это будет справедливо

Уже пол пути!
Убрали почти все заводские линии, утвердили и реализовали новую форму птф. Делается все грамотно, после покраски от завода отличаться не будет)
Следующая демонстрация будет примерно через месяц, но уже на машине.
Фото того, что вырисовывается
[attachment=298177:IMG_2756.jpg]
[attachment=298178:878de888...dbed__1_.jpg]

Зачем себя утруждать эмоциями, можно просто сделать подпись в профиле: Здесь был Holeryk, заходить во все подряд темы и ставить точку, все поймут))

Два каяка для самостоятельной сборки - Chesapeake 16 и 17 футов (4.6m и 5.2m)
Самая культовая модель для туринга!
Одна из немногих моделей которая комплектуется китом для сборки тримарана.
В комплекте есть все для постройки.
-Эпоксидная смола
-Отвердитель
-Упоры для ног(один комплект)
Инструкция по сборке.
Варианты отделки от просто покрытия лаком, эмалью, до дорогостоящих пород шпона.
За подробностями в личку.
Возможен обмен
Цена: 20тыр, комплектность обсуждается.
[attachment=297422:тримаран.jpg]
[attachment=297419:463_Beck_C_08_07.jpg]

Не цена, а подарок, ниже 90р, за б/у, не видел
Если говорить о пристрастиях, я бы стал скупать часы, магический аксессуар. Но как говорится, нету денег - читаем газеты)

Не знаю, я сдулся.
Один раз можно этот путь пройти, машина того стоит, но второй я не потяну)

История в дубле:
-Первый раз сделали как на первом фото, выжиги от линз не отполировали, покрасили на хром, который ко второй разборке уже стал вздуваться. Цвет навязали только черный, хотел как на картинке - цена 6т,р.
-Со второго раза получилось: - убрали всю ляпоту, вытравили хром, отражатели покрасили темно серым, поворотники чуть притемнили, все отполировали, внутри тоже, и забронировали.
В итоге получилось примерно как на картинке, только серый более темный, чуть светлее родного пластика - цена 15т.р. с бронировкой и заменой всех ламп.
[attachment=289140:land_rov...ery_3_01.jpg]

Поменял резинку на новую(приобретена с разбора авто), посадил на герметик, сильно удивился, когда после дождей опять потекла вода.
Проблема была в кожухе жгута проводов который идет от крышки багажника в кузов. Один из проводов был протянуть снаружи кожуха, соответственно кожух его не прижимал, вчера все устранил, буду наблюдать.
В процессе выяснения вопроса мокрого потолка, установил следующие причины:
- неплотно прилегает сама резинка, которая идет по периметру;
- неплотно прилегает кожух, который идет от крышки багажника в кузов, рядом с петлями(набивается грязь)
- неплотно прилегает антенна/заглушка на крыше

[attachment=276942:резинка.jpg]
Течет из под основной резинки, на предыдущей фото потолок без обшивки и шланги стеклоомывателя