нет реакции на педаль газа Опции

[KOCMOHABT]

Да выше советовали выкинуть. Лично Вас я не имел ввиду.

Забавно, я пользуюсь ELM и он мне не мешает. Спрашивал я про ошибки, которые он показал. А мне советуют что выкинуть, а что нет)))

[KOCMOHABT]

Не нужно ничего выкидывать, это косяк в переводе в программе, просто не обращать внимание.

Вообщем я подозреваю, что дело в проводке либо замене самих датчиков. Остаётся съездить в сервис и прозвонить этот колхоз.

[KOCMOHABT]

Я так понял,калибруется всё. Даже ЕГР. К сожалению я не уточнил, как именно это происходит. В ручном режиме(выборочно) или есть некая функция общей калибровки.
Это вообще не проблема свистка. Лаунч кривой.

Что лаунч кривой спору нет. Скачал какую то взломанную прогу, лишь бы показывал что то по проблемам.

[belkin]

Что лаунч кривой спору нет. Скачал какую то взломанную прогу, лишь бы показывал что то по проблемам.

Судя по кодам это что-то знакомое. Было на форуме кажись. Там у нескольких датчиков общий провод питания. В одном кз и остальные глючат. Как-то так. Надо схему смотреть.

[KOCMOHABT]

Судя по кодам это что-то знакомое. Было на форуме кажись. Там у нескольких датчиков общий провод питания. В одном кз и остальные глючат. Как-то так. Надо схему смотреть.

P02E8 - что то с дроссельной заслонкой, видимо проводка датчиков или контакт. Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или разрыв цепи.
Р0030 - кислородный датчик - неисправность цепи.
Р0098 - датчик температуры воздуха на впуске - замыкание на плюс (у меня раньше ELM показывал температуру входящего воздуха какая есть на данный момент, а теперь всегда показывает -31*С).
Р1259 - иммобилайзер, модуль управления силовым агрегатом, сигнал, ошибка. Ума не приложу что тут не так и как это лечить.
Р2008 - привод системы изменения геометрии впускного коллектора. Глючат датчики, их контакты или проводка к ним.

[belkin]

P02E8 - что то с дроссельной заслонкой, видимо проводка датчиков или контакт. Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или разрыв цепи.
Р0030 - кислородный датчик - неисправность цепи.
Р0098 - датчик температуры воздуха на впуске - замыкание на плюс (у меня раньше ELM показывал температуру входящего воздуха какая есть на данный момент, а теперь всегда показывает -31*С).
Р1259 - иммобилайзер, модуль управления силовым агрегатом, сигнал, ошибка. Ума не приложу что тут не так и как это лечить.
Р2008 - привод системы изменения геометрии впускного коллектора. Глючат датчики, их контакты или проводка к ним.

Я бы отключал всё по одному и смотрел на изменения в наборе ошибок. Сервопривод турбины и датчик температуры напрямую независимо подключены к ECM. Дальше не смотрел.

[KOCMOHABT]

Я бы отключал всё по одному и смотрел на изменения в наборе ошибок. Сервопривод турбины и датчик температуры напрямую независимо подключены к ECM. Дальше не смотрел.

Так по турбине ошибок нет вроде. Если вы про Р2008, то в описании ошибки указывают вихревые заслонки. https://obd2-codes.ru/p2008 Перевод машинный, но вроде понятно. Ошибку по вихревым заслонкам мне не удалили. А так спасибо за совет. Попробую, но на сервисе. Всё равно хотел этот колхоз прозвонить и почистить. Может проводка истлела где то.

[AlexPT]

Перечитал всю тему, так и не могу понять с чего начинать. Тупит как правило на первом светофоре после ночной стоянки, (прогрел поехал, первый светофор мой.. - в большинстве случаев) Когда машина хорошо прогрета тоже было пару раз но значительно реже. От фильтра вроде как понял не зависит. После нескольких секунд затупа - срывается и едет.. Check не загорался ни разу.

[macs]

Перечитал всю тему, так и не могу понять с чего начинать. Тупит как правило на первом светофоре после ночной стоянки, (прогрел поехал, первый светофор мой.. - в большинстве случаев) Когда машина хорошо прогрета тоже было пару раз но значительно реже. От фильтра вроде как понял не зависит. После нескольких секунд затупа - срывается и едет.. Check не загорался ни разу.

Если рестайл с 2010 года программа штатная (без чипа,без отшива егр)елм 327 торг параметор давление надува долж показывать от 0 на холостом до 1.3-1.5при перегазовке.Если уходит в минус то в этот момент будут затупы.затуп пройдет когда довление с минуса достигнет 0.То смотрите клапан егр может подлинивает.

[AlexPT]

Если рестайл с 2010 года программа штатная (без чипа,без отшива егр)елм 327 торг параметор давление надува долж показывать от 0 на холостом до 1.3-1.5при перегазовке.Если уходит в минус то в этот момент будут затупы.затуп пройдет когда довление с минуса достигнет 0.То смотрите клапан егр может подлинивает.

Клапан то отдельно сам по себе не дорого стоит, относительно (около 12000). Но еще, по регламенту говорят нужно трубку менять - а она дороже клапана (около 15000). Прокладки не в счет...
Все ли меняют трубку, или можно оставить старую? Пробег 140.