Пропуски по левой голове sc4.2, Вдруг появились пропуски Опции

[Romanos]

4.2 SC 2006г.Значит предистория: с момента приобретения висела ошибка по датчику абсолютного давления во впускном. Недавно полез разбираться и нашел разъем на датчике, разъем после кривых рук, поэтому был куплен новый. А теперь сама суть проблемы: после установки нового разъема ошибка ушла и казалось что все огонь! Но после выезда выскочило редусед мать его перформанс! Подключил обд, множественные пропуски 5,6,8 цилиндры. После сброса сразу же повторяется, доехал до работы ещё раз прочитал. Чаще 6,8 реже 5,6,8 и изредка 5,6,7,8. И дымит при прогазовке. Что это? Внезапно свечи левой бошки покинули чат?бред. Проверил все разъемы где лазил все нормально. Мистика. Есть мысли?

[Romanos]

4.2 SC 2006г.Значит предистория: с момента приобретения висела ошибка по датчику абсолютного давления во впускном. Недавно полез разбираться и нашел разъем на датчике, разъем после кривых рук, поэтому был куплен новый. А теперь сама суть проблемы: после установки нового разъема ошибка ушла и казалось что все огонь! Но после выезда выскочило редусед мать его перформанс! Подключил обд, множественные пропуски 5,6,8 цилиндры. После сброса сразу же повторяется, доехал до работы ещё раз прочитал. Чаще 6,8 реже 5,6,8 и изредка 5,6,7,8. И дымит при прогазовке. Что это? Внезапно свечи левой бошки покинули чат?бред. Проверил все разъемы где лазил все нормально. Мистика. Есть мысли?

И ещё момент, после замены разъема накуривал мотор дымогенератором самопальным, давление не больше одной атмосферы, возможно мембрану повредил квкг? По этому дымить стал. Давление топлива не проверял ещё, но врятли из-за этого последние цилиндры пропуск будут выдавать. И ещё после сброса ошибки сразу педаль в пол прёт на разгон без проблем, но после сброса газа опять выскакивает ограничение мощности. Странно это все.

[Romanos]

Так ещё и теперь непонятна нумерация цилиндров! Говорят левая голова по ходу движения четные цилиндры, правая нечётные. Тогда совсем не понятно вообще!

[Reboil]

Так ещё и теперь непонятна нумерация цилиндров! Говорят левая голова по ходу движения четные цилиндры, правая нечётные. Тогда совсем не понятно вообще!

левая чет, правая нечет

[Romanos]

левая чет, правая нечет

Теперь вообще не понятно почему четыре цилиндра на разных головах начали выдавать пропуски.

[Reboil]

Теперь вообще не понятно почему четыре цилиндра на разных головах начали выдавать пропуски.

пропуски по разным цилиндрам - следствие другой проблемы, которую надо устранять

[Romanos]

Сегодня, завел, снял патрубок с квкг, одел обратно. При откручивании маслозаливной крышки в квкг появляется шум, почти свист. Саму крышку присасывает маленько. В общем не понятно ничего и закрыл капот пошёл дальше копать инет. Вечером завёл, он со мной поздоровался надписью ограничение мощности, но чек не загорелся и машина работала в нормальном режиме. Через двадцать минут приехав на место заглушил, завел и снова приветственное сообщение о ограничении мощности и опять чек не загорелся и машина работает штатно. На радостях даже забыл прочитать елмкой хотя чек и не горел. Вот такая странная фигня. Послежу за жором масла (до сегодняшнего дня его не было) если появится то клапан квкг заменю.

[X-SOFT]

Всё таки нужно определится мб у вас что нибудь старое до 2006 ?

Скиньте разъём с форсунки или катушки .. должен в теории написать ошибку по цилиндру точно, чтоб знать где какие ..

Если всё таки окажется что 5,6,8 на одной бошке .. то есть идеи )


Сообщение отредактировал X-SOFT - 25.4.2022, 2:30