Секретка Опции

[Alice.bnd]

Пришла в голову мысль реализовать подсмотренную где-то схему секретки.
А именно при попытке несанкционированного запуска двигателя менять местами сигналы датчика положения распредвала и коленвала.
Схема простейшая и реализуется на двух пятиконтактных реле.
Смущает ряд моментов: по сервисмануалу при обнаружении эбу недостоверного динамического сигнала от ДПРВ, эбу блочит двигатель до стирания ошибки.
Кто-нибудь реализовывал такую схему на наших машинах?

[edge-dgiga]

Пришла в голову мысль реализовать подсмотренную где-то схему секретки.
А именно при попытке несанкционированного запуска двигателя менять местами сигналы датчика положения распредвала и коленвала.
Схема простейшая и реализуется на двух пятиконтактных реле.
Смущает ряд моментов: по сервисмануалу при обнаружении эбу недостоверного динамического сигнала от ДПРВ, эбу блочит двигатель до стирания ошибки.
Кто-нибудь реализовывал такую схему на наших машинах?

Не очень хорошая задумка (я так думаю)

[Alice.bnd]

Не очень хорошая задумка (я так думаю)

Почему-же? Такая схема реализуется некоторыми установщиками сигнализаций на более простых авто и ставит в тупик многих угонщиков тем, что сигнал с датчиков не блочится.

[edge-dgiga]

Почему-же? Такая схема реализуется некоторыми установщиками сигнализаций на более простых авто и ставит в тупик многих угонщиков тем, что сигнал с датчиков не блочится.

Я конечно не спец в электронике нашего авто и алгоритмах ее работы в общем, но если даже одна перегоревшая лампа габарита уносит весь аппарат в аварийный режим, то черт его знает как поведут себя мозги после всяких переключений сигналов. Все в Ваших руках.

[лёха111]

Я конечно не спец в электронике нашего авто и алгоритмах ее работы в общем, но если даже одна перегоревшая лампа габарита уносит весь аппарат в аварийный режим, то черт его знает как поведут себя мозги после всяких переключений сигналов. Все в Ваших руках.

да ладно!

[SLA-WEEK]

На днях автоиспектор за вознаграждение указал мне на не горящие габариты.
Никакого аварийного режима не было. А жаль - он бы вышел дешевле))

[AleksD3]

На днях автоиспектор за вознаграждение указал мне на не горящие габариты.
Никакого аварийного режима не было. А жаль - он бы вышел дешевле))

Я вам больше скажу, вы поворотник можете физически отключить и поехать без него и авто даже не пискнет, это вам не ауди или мерседес с БМВ, на который любая лампа отслеживается.

[edge-dgiga]

Я забыл уточнить, речь вел именно про задние габариты, за семь лет лампы габаритов менял раз пять, каждый раз с аварийным режимом, подвеска,коробка,и т.д.

[edge-dgiga]

Я вам больше скажу, вы поворотник можете физически отключить и поехать без него и авто даже не пискнет, это вам не ауди или мерседес с БМВ, на который любая лампа отслеживается.

Про поворотники разговора и не было,,, он вообще исправность ламп не проверяет, не фары, не поворотники, не птф, а вот с задними габаритами такая херня, у меня так по крайней мере.Речь идет про Авто-D3 2007г

[Бастион]

он вообще исправность ламп не проверяет

Проверяет. Только никому не говорит об этом Увидеть можно только через SDD.

Речь идет про Авто-D3 2007г

Евро 3 или Евро 4 ? Модельный год какой?

У меня 2007 год выпуска, 2008 модельный, Евро 4 - узнать о сгоревших лампах стопов или габаритов, а так же и обо всех других, можно или визуально, или через диагностику.