Бортжурнал МАМА 4.4 ягуар Опции

[serg959]

Весенняя хандра или новости с полей.
Собирался поехать на природу, но Боливар не захотел))
Симптомы: стартер бодро крутит, все моргает, светит и играет, но двигатель не заводится))
Диагностика показала: кончился насос. Принято решение заменить бензонасос и топливный фильтр, куплен насос VDO ( LR015178) и топливный фильтр (WGC 500150). Работы делают в Орбите.
Кому интересна цена, пишите в ЛС.

[chervonec]

немного обновлю БЖ:
купил хваленую химию для кожи:

пока попробовал только на светло коричневом кожаном портфеле, сначала из большой бутылки, излишки растираем фланелью, далее, после высыхания (5-7 минут), обрабатываем средством из маленькой бутыли и оставляем сохнуть.
процедуру проделал около 22.00 утром портфель было не узнать)))) кожа посветлела и стала намного мягче. Конечно wayyy-эффекта, как некоторые пишут, у меня не было, но это средство однозначно лучше Hi-Gear или TurtleWAX, так что рекомендую.
По железу, на всякий случай решил заменить передние тормозные магистрали, никакого колхоза из меди, фитингов и т.п. только оригинал, запчасть должна прийти на следующей неделе, после замены попробую выложить фото старых магистралей, владельцам РР есть над чем задуматься в плане надежности тормозной системы.

Езжу на светлых салонах вот уже больше 20 лет, на ЛР в частности с 2006 года.
Были перепробованы всевозможные жижи для кожи и по моему опыту и глубокому убеждению, для кожи, лучше Хай-Гира ничего пока нет. А хвалёный Кох всего лишь маркетинговый развод.
Хай-Гиром надо уметь пользоваться. То что написано на баллончике не всегда помогает, вернее там прописан процесс профилактики, но никак не очистки.
Что бы нормально очистить кожу Хай Гиром и чтоб кожа после чистки долго держала форму, нужно обильно нанести пену, взять щетку с натуральным ворсом, именно с натуральным, т.к. синтетика просто поцарапает и хорошо пройтись щеткой по всему табурету, после чего насухо протереть мягкой тканью. Если с первого раза не помогло, можно повторить процедуру несколько раз.
После последней процедуры обязательно дать просохнуть, ну хотя бы пару часов.
В доказательство моего опыта могу скинуть фотку на свой салон. Машине 8 лет и 185 тыс. пробега, салон выглядит практически как новый.
Кстати мой вес, далеко за 100. ))

[ARNI51]

Езжу на светлых салонах вот уже больше 20 лет, на ЛР в частности с 2006 года.
Были перепробованы всевозможные жижи для кожи и по моему опыту и глубокому убеждению, для кожи, лучше Хай-Гира ничего пока нет. А хвалёный Кох всего лишь маркетинговый развод.
Хай-Гиром надо уметь пользоваться. То что написано на баллончике не всегда помогает, вернее там прописан процесс профилактики, но никак не очистки.
Что бы нормально очистить кожу Хай Гиром и чтоб кожа после чистки долго держала форму, нужно обильно нанести пену, взять щетку с натуральным ворсом, именно с натуральным, т.к. синтетика просто поцарапает и хорошо пройтись щеткой по всему табурету, после чего насухо протереть мягкой тканью. Если с первого раза не помогло, можно повторить процедуру несколько раз.
После последней процедуры обязательно дать просохнуть, ну хотя бы пару часов.
В доказательство моего опыта могу скинуть фотку на свой салон. Машине 8 лет и 185 тыс. пробега, салон выглядит практически как новый.
Кстати мой вес, далеко за 100. ))

На вашем авто кожа на табуретках с перфорацией ?, если да , то вопрос : поливая обильно пеной не забиваются ли грязью отверстия в коже ?

[chervonec]

На вашем авто кожа на табуретках с перфорацией ?, если да , то вопрос : поливая обильно пеной не забиваются ли грязью отверстия в коже ?

Да с перфорацией.
Грязью не забивается, просто пена априори не может попасть в перфорацию. ))
Но когда щеткой начинаешь тереть, да, пена садится и часть жижи просачивается сквозь дырочки, но очень незначительно.
Единственное: кожу с перфорацией приходится дольше (ну, относительно) вымакивать и сушить тряпкой чем кожу без перфорации и всё.
Но точно могу сказать, после протирания и сушки около 2 часов, от жижи не остаётся и следа, кожа становится матово-шелковистая и очень хорошо, то есть достаточно долго, держит форму и цвет. На сезон хватает точно.
И кстати, без последствий для одежды - не оставляет жирных пятен, как некоторые именитые жижи. ))

[Chief ML320]

Контакты Кулибина и стоимость работ двум форумчанам (Chief ML320 и Pluto) отправлены в ЛС, вот только не пойму вы их получили или нет? Обратная связь, ау???

Спасибо

[serg959]

для кожи и по моему опыту и глубокому убеждению, для кожи, лучше Хай-Гира ничего пока нет. А хвалёный Кох всего лишь маркетинговый развод.

Вполне возможно, выкидывать Кох не буду))) когда закончится попробую Хай-Гир по Вашему рецепту.

[serg959]

Боливар по прежнему в Орбите, насос и фильтр заменили, все отлично, но продолжая путь к совершенству, принято решение заменить передний левый баллон, оригинальный артикул на фото:



Можно было ездить и не парится, НО не люблю, когда что-то работает не так, как должно (пневма падала за двое суток, при -3-5, за сутки).

[serg959]

27.03 заехал в автопассаж премиум, сделал замену верхних задних сайлентблоков(шрв), цена вопроса 7300 за пару, никаких симптомов не было, кроме внешнего осмотра, левый в идеале, правый чуть в трещинах, пользуясь случаем, решил заменить оба. Кроме этого, произведена диагностика подвески и мойка+пылесос. Выявлена "проблема" отгнили крепления теплового экрана(фольги) над банкой глушителя, если кто знает номер сей детали, напишите плз.

[serg959]

Перед летним сезоном сделал мойку радиаторов, цена вопроса 8500
Если честно, разницы в работе машины не заметил, кроме похудения кошелька.

грязь копилась около 4-5 лет

[serg959]

Проявился "эффект" от мойки радиатора))) иногда появляется надпись "низкий уровень охлаждающей жидкости". Решил заменить полностью бачок ОЖ и антифриз. Так что эффект есть))) На подъёмнике заметил, что крепеж на стыке бампера и кожуха ДВС, держался на одном винте., так ещё один "педантичный сервис" был вычеркнут из доверия. Название писать не буду, на форуме этот сервис очень хвалят, но кому интересно, могу сообщить в ЛС. Всем здоровья и добра.