Сроки поставки Опции

[tsv83]

И ещё при заказе нового монитора 11.4 дюйма. Срок поставки изменили с мая на август .

Потому что в конце мая собираются выдавать 21МГ, а первые машины 22МГ обещают в августе.

[Gregos]

Потому что в конце мая собираются выдавать 21МГ, а первые машины 22МГ обещают в августе.

У меня 22 мг, производство 30.04, у дилера 04.06, пока такие сроки, говорят что реальные

[tsv83]

У меня 22 мг, производство 30.04, у дилера 04.06, пока такие сроки, говорят что реальные

Что за дилер? Мне про август сказала директор по качеству рольф-ясенево, они со сроками были пока точны.

[Gregos]

Что за дилер? Мне про август сказала директор по качеству рольф-ясенево, они со сроками были пока точны.

Рольф в Питере, мне директор скрин прислал по моему заказу, с их программы, с датами, не получается прикрепить(

[alexwrc]

У меня 22 мг, производство 30.04, у дилера 04.06, пока такие сроки, говорят что реальные

Двигатель какой?

[tsv83]

Рольф в Питере, мне директор скрин прислал по моему заказу, с их программы, с датами, не получается прикрепить(

а там указано что это 22мг?

[alexwrc]

По логике, что бы клиент смог сам решить нужны или нет ему опции, ранее входившие в базовые комплектации, и тем самым возможно сделать дешевле и более доступной для себя покупку, цена базовых комплектаций должна снизится.

Однако, глядя на то, что цену уже повышали два раза, Land Rover не заинтересован в популяризации этой модели в России.

Для себя собрал нормальную комплектацию Д 3.0, S + опции на 600 тыр. итого 5 650 000.
Сейчас мне говорят нужно перейти с S на SE, добавив при этом 200 тыр.
На след неделе мне скажут, что нужно еще 300 (переход на 22МГ)....+ дополнительно 177 пневма....
Если смотреть пресс релиз Land Rover от декабря, то моя комплектация стоила на 200 тыр. дешевле.
При этом менеджеры везде говорят, что когда машина придет машина будет 100% дороже...

Вот и считаем, 200 (подорожание с 2020г.) + 200 (Подорожание в связи со странной ситуацией не желания Импортера поставлять более дешевые комплектации
с двигателем Д 3.0) + 177 (пневма) + 300 (переход на 22МГ) = 877 - повышение с декабря, и это не конец.

Если бы я не покупал Д4 у официального диллера в 2011г., то наверно подумал, что у Land Rover так обычно и происходит.
Вот только когда я заказал Д4 в январе 2011 за 2 750, то получил его в октябре за 2 750. ни на копейку он не стал дороже, хотя курс доллара тоже поднимался.

Сижу и думаю, для меня машина за 5 650 000, при том, что я имею сейчас Д4, скорее дань Land Rover за полученное удовольствие в течении 10 лет пользоваться
хорошей машиной, на ней проехал уже 380 000 км.
С ценником далеко за 6 000 000, затея с заменой Д4 не Деф становится похожа на безумие.

Думаю, что ситуация не изменится, грустно осознавать, что Land Rover уходит от своих клиентов.

Не подумайте, что это страдание по поводу денег, это скорее про уходящую мечту.......

PS: Денег жалко, за в принципе тоже самое.....

Полностью согласен, в моём случае я для себя поставил предел по цене и что мне нужно из опциона принципиально, если с вечными поднятиями цен я выйду из бюджета, значит откажусь от заказа.

[Gregos]

Двигатель какой?

3 литра дизель

а там указано что это 22мг?

Да. На скрине написан модельный год 22

[Guerra]

Заказал эску с зл фифом срок - июнь двигатель 2.0- обещают доставить в срок

[alexwrc]

Заказал эску с зл фифом срок - июнь двигатель 2.0- обещают доставить в срок

С 2.0 проблем нет, Вопросы у всех по поставкам 3.0