Какое масло лить в D4? Опции

[zyrbagan]

Почему? Вроде и для дизеля выпускают. Синтетические моторные масла для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Производятся на основе полиальфаолефинов (ПАО) и технологичного пакета присадок.

Конкретно на этих банках API SP, ILSAC GF-6А

[SAMAS]

Конкретно на этих банках API SP, ILSAC GF-6А

TAIF VIVACE API SN/CF ACEA A3/B4 https://taif-lubricants.ru/upload/iblock/44...fndeo2iq1t9.pdf
TAIF TACT API SL/CF ACEA A3/B4 https://taif-lubricants.ru/upload/iblock/66...9qewi8oyulo.pdf

Сообщение отредактировал SAMAS - 8.2.2023, 15:55

[zyrbagan]

TAIF VIVACE API SN/CF ACEA A3/B4 https://taif-lubricants.ru/upload/iblock/44...fndeo2iq1t9.pdf
TAIF TACT API SL/CF ACEA A3/B4 https://taif-lubricants.ru/upload/iblock/66...9qewi8oyulo.pdf

Ссылка была на ALLEGRO.

[zyrbagan]

А что скажете про этого производителя?
https://taif-lubricants.ru/motornye-masla/
И какое из его перечня для нас приемлемое.
Я так понимаю, это аналог https://partnumber710.com/ только по разумной цене.

Нижнекамск.
Лейте ZIC TOP, по крайней мере предсказуемо.
Через годик может и на отечественные можно будет переходить. Пока все в поиске кремлёвской таблетки - присадки из Китая.

[SAMAS]

Нижнекамск.
Лейте ZIC TOP, по крайней мере предсказуемо.
Через годик может и на отечественные можно будет переходить. Пока все в поиске кремлёвской таблетки - присадки из Китая.

И все же, насколько это масло подходит по параметрам для наших двигателей? TAIF VIVACE 5w40 API SN/CF ACEA A3/B4

Сообщение отредактировал SAMAS - 9.2.2023, 13:03

[zyrbagan]

И все же, насколько это масло подходит по параметрам для наших двигателей? TAIF VIVACE 5w40 API SN/CF ACEA A3/B4

По бумагам масло подходящее. Можно лить.

[Пит]

ПС: ссыкотно ездить, на по сути дешевом масле, полусинтетике)))) это ж не старый атмосферник 1990-х годов...

практический опыт эксплуатации, говорит об обратном.
Высокомерное "фи" , рассматривать не станем, за ним ничего не стоит, кроме человеческой эмоции.
Наличие в составе именно минерального масла, читай его положительные свойства, (высокие смазывающие св-ва, высокая полярность, отличная способность растворять в себе присадки) коих нет в гидрокряке, а тем более в полеолефинах, делает масло более скажем там, более нежным и щадящим, по отношению к механизмам ДВС. Единственный плюс новых масел, это низкотемпературные характеристики. Все, остальные характеристики, это минусы.
И новые модные масла. из-за отсутствия в них этих качеств, вынуждены компенсировать это добавлением в их состав специальных присадок. На сколько они справляются с этой задачей? Это вопрос скорее уже риторический. Если судить о продолжительно жизни современного ДВС и о его проблемах, то приходит на ум, что нет.
ps. зачем покупать колбасу со вкусом мяса, если сразу можно купить говяжий сосиски?

Сообщение отредактировал Пит - 11.2.2023, 22:39

[Andey566]

практический опыт эксплуатации, говорит об обратном.
Высокомерное "фи" , рассматривать не станем, за ним ничего не стоит, кроме человеческой эмоции.
Наличие в составе именно минерального масла, читай его положительные свойства, (высокие смазывающие св-ва, высокая полярность, отличная способность растворять в себе присадки) коих нет в гидрокряке, а тем более в полеолефинах, делает масло более скажем там, более нежным и щадящим, по отношению к механизмам ДВС. Единственный плюс новых масел, это низкотемпературные характеристики. Все, остальные характеристики, это минусы.
И новые модные масла. из-за отсутствия в них этих качеств, вынуждены компенсировать это добавлением в их состав специальных присадок. На сколько они справляются с этой задачей? Это вопрос скорее уже риторический. Если судить о продолжительно жизни современного ДВС и о его проблемах, то приходит на ум, что нет.
ps. зачем покупать колбасу со вкусом мяса, если сразу можно купить говяжий сосиски?

вашу позицию знаю, читал форум))) есть правда в ваших словах, со многим соглашусь, но не полностью... Все же пример с колбасой не совсем корректно написан. Скорее вот так: есть колбаса из мяса обычной свинины с солью и перцем, а есть из телячьей, свиной вырезки (очищенной), с добавлением соли, перца + оригинальных специй кавказских трав)))... Или как два стейка: один из мраморной говядины, аргентина... а второй из обычной говядины, местной буренки... Разница в цене и вкусе все же есть, а в кКал нет))) но при прожарке "медиум велл" стейк из мраморной говядины хорошо режется и жуется, еще сочный, считай норм усваивается... а из обычной говядины будет жестковат, суховат, хуже жеваться... перевариваться тоже... +нагрузка на желудок, особенно если есть язва с рождения...)))

Сообщение отредактировал Andey566 - 13.2.2023, 17:47

[AL-DR]

Вот уже тысяч 40 лью себе вот это масло Castrol 5w30 LL https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdo...ml#tab_5w-30-ll
Знаю, что не соответствует. Но зато из финки, точно оригинал. И по разумной цене. Кто, что скажет? Какие последствия меня ожидают?
ps Поршу подходят, на мерс тоже, бмв его тоже переваривает). Почему бы нам не подошло)?

[-ARMIN VAN-]

Я вот тоже из этих соображений за неимением нужного А5 залил С3 Castrol( хотя сажевого у меня нет)..но мысли были такие же лучше 100% оригинал чем непонятно что по идее то же 5w30..Но вот пройдены очередные 8 т .км надо менять масло и тут уже вопрос ..люди с завода LR наверное не зря хлеб свой едят..вообщем А5 нужно искать . среди претиндентов : турецкий Magnatec 5w30 A5,корейски Zic A5 .Кто имел опыт использоаания этих масел!!??.И вообще какие мысли по этому поводу!?

Сообщение отредактировал -ARMIN VAN- - 26.2.2023, 13:00