Аккумулятор, что можно поставить? Опции

[GuR_A]

Здравствуйте.

Умер родной, что собственно считаю нормальным, ибо авто март 2006. Есть ещё какие-нть параметры кроме ампер/часов на что при покупке нужно обратить внимание(полярность/размеры - ясно)? И кста, можно поставить 95 а/ч вместо родного 90, генератор потянет?

[zavlad]

Здравствуйте.

Умер родной, что собственно считаю нормальным, ибо авто март 2006. Есть ещё какие-нть параметры кроме ампер/часов на что при покупке нужно обратить внимание(полярность/размеры - ясно)? И кста, можно поставить 95 а/ч?

спрашивал у людей из мерседесовского сервиса- сказали лучше ставить ТОЛЬКО оригинал. никакие варты и боши не сравнятся, особенно на дизеле

[lar]

Странно было бы ожидать другого ответа от людей с сервиса.
"За рулем" как то долго и разнообразно пытал аккумуляторы в разных режимах. По моему три статьи у них было на эту тему. Посмотрите в архиве ЗР. Неважно, что там другие ампер-часы, хотя бы какое то представление о производителе сложится.

[Spaze]

Могу сказать, что VARTA и BOSCH - суть одно и тоже. Не помню подробностей, но делаются они на одной линии и используют одинаковые технологии. Так что если нет ВАрты - взять ВОШЬ и наоборот.

[Хаки]

Здравствуйте.

Умер родной, что собственно считаю нормальным, ибо авто март 2006. Есть ещё какие-нть параметры кроме ампер/часов на что при покупке нужно обратить внимание(полярность/размеры - ясно)? И кста, можно поставить 95 а/ч вместо родного 90, генератор потянет?

Можно и 105 поставить, но лучше оставить 90 или 95Ач, если др. вариантов нет.
А важный параметр пусковой ток. Чем выше, тем лучше. Я себе на Классик купил 75Ач, но пусковой ток не 500-600, а 800А.
В любой мороз заводится без проблем, если все исправно в машине.

[AndrD]

Здравствуйте.

Умер родной, что собственно считаю нормальным, ибо авто март 2006. Есть ещё какие-нть параметры кроме ампер/часов на что при покупке нужно обратить внимание(полярность/размеры - ясно)? И кста, можно поставить 95 а/ч вместо родного 90, генератор потянет?

Я на предыдущей машине умерший вдруг аккум заменил гелиевым. Чумовая вещь, в памятные 34 град морозы крутил как летом. Очень рекомендую. Именно по пусковому току и емкости никто и близко не стоял. Причем крутить он будет пока полностью не выдохнется, отдает полный ток почти до нуля разрядки. А потом как ни в чем ни бывало - заряжается. Один недостаток - существенно выше цена.

[Хаки]

Один недостаток - существенно выше цена.

Есть еще некоторые недостатки... Он никогда полностью не заряжается генератором. Хотя бы раз-два раза в год надо заряжать его полностью зарядником.

[1boroda]

Cтранно, три неполных года, и аккумулятор сдох.Необслуживаемую ВАРТУ или Бош берите, с емкостью той что стояла с завода, на неё генератор расчитан.А что значит сдох? Не держит заряд?
На LR, ставят обслуживаемые батареи, попробуйте измерить плотность электролита, но строго после зарядки небольшим током в течении суток(0,8-1,5 ампер)Для зимы норма 1,29.
С ареометром знакомы?

[GuR_A]

Cтранно, три неполных года, и аккумулятор сдох.Необслуживаемую ВАРТУ или Бош берите, с емкостью той что стояла с завода, на неё генератор расчитан.А что значит сдох? Не держит заряд?
На LR, ставят обслуживаемые батареи, попробуйте измерить плотность электролита, но строго после зарядки небольшим током в течении суток(0,8-1,5 ампер)Для зимы норма 1,29.
С ареометром знакомы?

у меня родной с логотипом LR но необслуживаемый стоял (специально щас проверил труп в багажнике). да, перестал держать заряд, крутил вяловато даже в тёплое время года, но заводил. а с наступление текущего маленького минуса, после 4-х поездок на очень короткое расстояние (и заводов авто соотв), на следующее утро вообще отказался крутить. к тому же ещё летом, когда умудрился посадить аккумулятор невыключенным зажиганием и музыкой, заметил сбоку напротив одной банки выпуклость изнутри, т.е. что-то там внутри уже по п%&де пошло. короче купил и поставил Варту необслуживаемую 95 а/ч - крутит очень хорошо, особенно по сравнению с умершим собратом)) единственное, пусковой ток у родного 825, а у этого 800, но думаю разница в 3.1% не существенна.

[Andreich]

Та VARTA которая Dynamic нормально крутит дизеля. На старом если банка вспухла - уже ареометр можно не доставать