Покупка RRS 2.7, Cоветы бывалых Опции

[AlRyb]

Двигатели эти на Спорте и на Диско абсолютно одинаковые, массовых тем про клин на Спорте нет лишь потому, что официально их в России продали лишь небольшую партию с одного завоза, пригнанных тоже достаточно мало, а Дискарей с этими моторами продано огромное количество, поэтому истории с клином на Диско у всех на слуху. Уочень многих моих знакомых на этих дизелях клинило движки, в том числе и на Спорте, поэтому не нужно утверждать что Спорт лишен этой проблемы, это не так.

Версия, конечно, рабочая.
Но вот как объяснить ту же самую ситуацию со следующим, рестайловым мотором - 3.0td. Опять та же картина маслом - массовый клин этих моторов на Дискко 4 , и ни одного случая на спортах, по крайней мере на форуме. Движки поставляются официально с 2010г.

[catador]

кына,
Поглядите этот.
http://auto.ru/cars/used/sale/1019615531-4e3e/
Правда Питер.
Для диагностики можем загнать на людой клубный сервис. На LR-service, например.

[andrey/k]

Приветствую!
В связи с пополнением в семействе задумался о смене авто.
Рассматриваю дизель до 250 л.с, выбираю между х5 е53 235л.с. и rrs 190 л.с.

С БМВ знаком очень хорошо, а вот на RRS катался несколько раз.
Напишите отзывы в пользу спорта?
Чем на ваш взгляд он лучше/хуже именно с этим двигателем (190л.с.)?

Насколько легко и безвредно он чипуется (глушатся ЕГР, вырезается сажевый) и реально ли поменять его в случае поломки на 272 л.с.?

[makar666]

В связи с пополнением в семействе задумался о смене авто.
Рассматриваю дизель до 250 л.с, выбираю между х5 е53 235л.с. и rrs 190 л.с.

Ни то ни другое не лучший выбор для вашего случая, при пополнении в семействе лучше что-то посвежее и по без проблемнее.
Про БМВ если как говорите сами знакомы, то я думаю объяснять не стоит, что это за такэ)
Про спорт 2,7 лучше всего обратиться к теме про двигатель 2,7 в ветке D3
В остальном проблемность спорта обусловлена предыдущими владельцами - стандартные места - пневма , электрика, акпп(она не слабое место, но если возраст приличный, то вполне возможны и с ней проблемы)
Если сами копаться сутками в гараже не любитель, то при пробеге 25-30 т км в год минимум любое из этих корыт съест не меньше 150 тр на обслугу и ремонты - это идеальный случай( т.е. редкий). (был спотр суперчарж 2007 - надежнейших представитель этого семейства, так что не пустословлю)
Если пробеги меньше (до 10 т км) и без дальняка, то может и пойдет, но телефон эвакуатора должен лежать на видном месте)

[andrey/k]

Ни то ни другое не лучший выбор для вашего случая, при пополнении в семействе лучше что-то посвежее и по без проблемнее.
Про БМВ если как говорите сами знакомы, то я думаю объяснять не стоит, что это за такэ)
Про спорт 2,7 лучше всего обратиться к теме про двигатель 2,7 в ветке D3
В остальном проблемность спорта обусловлена предыдущими владельцами - стандартные места - пневма , электрика, акпп(она не слабое место, но если возраст приличный, то вполне возможны и с ней проблемы)
Если сами копаться сутками в гараже не любитель, то при пробеге 25-30 т км в год минимум любое из этих корыт съест не меньше 150 тр на обслугу и ремонты - это идеальный случай( т.е. редкий). (был спотр суперчарж 2007 - надежнейших представитель этого семейства, так что не пустословлю)
Если пробеги меньше (до 10 т км) и без дальняка, то может и пойдет, но телефон эвакуатора должен лежать на видном месте)

Спасибо!
Годовой пробег около 30.000
Я правильно понимаю, что 2.7 от 3.6 на спорте отличается только двигателем?
АКПП, тормоза, подвеска те же? Это я к замене ДВС на 3.6
Поиском не нашел подобной темы

[makar666]

АКПП, тормоза, подвеска те же? Это я к замене ДВС на 3.6
Поиском не нашел подобной темы

Тема была на заглохла, но кто- то делал, есть резон только если у вас свой сервис и донор достался на халяву)))
а так вот недавняя тема, и в Диско 3 движок от супер чарджа запихали.

Основное отличие - на 3,6 по умолчанию тормоза брембо и активный стаб ( а еще одно слабое место для старых машин)
на 2,7 опционально

Годовой пробег около 30.000

Тогда лучше забудьте об этих дешевых понтах))), ренж уже после покупки свое возьмет и не подавится, и потом фиг продашь, лучше эти деньги на детишек потратить)
А купить банальный дизельный туарег и ликвиднее и надежнее, ну это так для примера или что-то подобное.

[Chef_Alex]

Про 150 не соглашусь (если ТО сюда не включать а брать только ремонты)
Это если крупные попадосы - да...
Но не случается такое по 2 раза в год. Может быть и бывает, но это не правило...
За эти деньги на дизеле можно сменить одну турбину, и перебрать всю подвеску полностью... Раз в год уж простите этого никто не делает.

Вот в первый год - да... Плавно устранить косяки предыдущего владельца. Но после того как все сделано - нечему там на 150 ежегодно ломаться.

[roy]

Приветствую!
В связи с пополнением в семействе задумался о смене авто.
Рассматриваю дизель до 250 л.с, выбираю между х5 е53 235л.с. и rrs 190 л.с.

С БМВ знаком очень хорошо, а вот на RRS катался несколько раз.
Напишите отзывы в пользу спорта?
Чем на ваш взгляд он лучше/хуже именно с этим двигателем (190л.с.)?

Насколько легко и безвредно он чипуется (глушатся ЕГР, вырезается сажевый) и реально ли поменять его в случае поломки на 272 л.с.?

Как владелец Д3 и RRS 2,7, рекомендую Д3/Д4 - машина на все случаи жизни: город, охота, грибы, рыбалка, пески, дальняк... RRS выигрывает только в городе, да и то, если в семье Вас двое... самое большое разочарование в RRS по сравнению с Д3 - дальние поездки..

p.s. за год владения RRS потратил на ТО около 7 т. руб... лучше выбирайте авто на форуме, переплатите немного за полную прозрачную историю и идеальное состояние

[Chef_Alex]

p.s. за год владения RRS потратил на ТО около 7 т. руб... лучше выбирайте авто на форуме, переплатите немного за полную прозрачную историю и идеальное состояние

Как на обслуживание такого авто можно потратить 7 тыс за год? Опечатки ниге нет? Или пробег 500 км за год?

Только на шиномонтаж такая сумма уйдет... Дворники... Пара замен масла... Салонный фильтр... Воздушный

Это уже заметно больше...

[roy]

Как на обслуживание такого авто можно потратить 7 тыс за год? Опечатки ниге нет? Или пробег 500 км за год?

Только на шиномонтаж такая сумма уйдет... Дворники... Пара замен масла... Салонный фильтр... Воздушный

Это уже заметно больше...

пробег маленький - ездит жена. ТО проходил в ноябре у официалов со своими расходниками. Диагностику делал сам.. SDD есть, ошибок правда нет... шиномонтаж бесплатный, дворники стояли новые