Масло в двигатель 5.0 SC, Может есть альтернативы? Опции

[Nikogda]

Лейте то, что предписано и бед не будет, всё остальное эксперименты. Менять только чаще надо. Я недавно масло менял, в двигатель вошло 7,5 литра, уровень показывает середину, больше не просит, даже на холоде в-20 смотрел, уровень не изменный.

Что значит чаще? Меняли раз в 12к, для 8 литров объема считаю вполне себе нормальный интервал, лили в сервисе рекомендованный кастрюль, и вот результат:
130.000(130, Карл!) клапан рециркуляции забит наглухо, свечи, как всегда в нагаре, форсунки тоже. и на кой хрен, простите, мне этот кастрол сдался? Тогда уж Лукойл - он хоть дешевле.
В общем, в поиске. Предпочту Мобил, однозначно.

[docsm]

Что значит чаще? Меняли раз в 12к, для 8 литров объема считаю вполне себе нормальный интервал, лили в сервисе рекомендованный кастрюль, и вот результат:
130.000(130, Карл!) клапан рециркуляции забит наглухо, свечи, как всегда в нагаре, форсунки тоже. и на кой хрен, простите, мне этот кастрол сдался? Тогда уж Лукойл - он хоть дешевле.
В общем, в поиске. Предпочту Мобил, однозначно.

Всегда думал, что форсунки и свечи засрутся в первую очередь от топлива все же.

[Nikogda]

Всегда думал, что форсунки и свечи засрутся в первую очередь от топлива все же.

Если масло подгорает, то тоже вносит свой вклад. Не суть - Не в свечах дело.
Забитость системы рециркуляции это именно масло, заглянуть бы ещё на двиг со снятой крышкой, там тоже наверное ахтунг. Просто на сервисе заявили что клапан этот не разборный и промыть его не представляется возможным (хотя я уверен, что можно), ну и соответственно новая крышка с клапаном и работой по замене+ разные прокладочки на круг дали почти 50к.
Не первый раз по кастролу нарекания о грязи в двигателях слышу, но почему то сервисы упорно льют его. Сговор у них что ли, чтобы движки не ходили больше 200к.

[Nikogda]

Кстати, выбор масел на автофорумах - это всегда холиварная тема на сотни страниц, но здесь суровые владельцы рэнджей как то не засоряют себе сознание этими тонкостями. То ли выбор масел с допусками производителя невелик, то ли не знаю почему. Даже известный ойл-клаб лишь бортом прошёл по этой теме, без серьезных анализов и пр.

[Пит]

Кстати, выбор масел на автофорумах - это всегда холиварная тема на сотни страниц, но здесь суровые владельцы рэнджей как то не засоряют себе сознание этими тонкостями. То ли выбор масел с допусками производителя невелик, то ли не знаю почему. Даже известный ойл-клаб лишь бортом прошёл по этой теме, без серьезных анализов и пр.

На известном, как Вы написали ойл-клубе, владельцы Киа-Сид и пр. Лада-Гранта, все ищут ищут, уже лет как 5-6 и ни как не могут найти, самое "лучшее" масло для своих "уникальных" моторов.
А, вот АкадемиГ давича менял масло на 5.0 и снова в масле обнаружил наличие стружки. Но, это же не страшно? Правильно? Зато экономия 150.0 гр. бензина на 100 км и ОД доволен?

[Nikogda]

А, вот АкадемиГ давича менял масло на 5.0 и снова в масле обнаружил наличие стружки. Но, это же не страшно? Правильно? Зато экономия 150.0 гр. бензина на 100 км и ОД доволен?

Смысл подбора "правильного" масла, для меня лично, это не мифическая экономия топлива, а выбор наиболее подходящего и более качественного продукта. Дабы мотор мог дышать свободно, и не закоксовывался к 130к. Тока не надо говорить, что производитель уже выбрал за меня "лучшее" масло.
Припоминаю, что с кастролом уже имелись проблемы. в частности у тойоты, когда обслуживал авто в Бизнес каре. По счастью не уменя, но припоминаю, что менеджер говорил про массовые обращения по гарантии с проблемами у движков. Тогда они тихо замяли это дело, и перешли на Мобил в Тойотовском исполнении.

[Luber1989]

Вы при замене масла в сервисе всегда присутствуете? Надо не масло выбирать, а руки которые делают. Пока а/м на гарантии владельцы платят за ТО дилерам, пьют кофе (чай) в удобных креслах и им не интересно как проводят ТО, ГАРАНТИЯ же. Потом начинается масло xxx от него нагар все везде забито и т.д. На 100т.км менял на БМВ клапан КВГ по рекомендации сервиса, а на форумах пишут что можно забить на замену,через год этот же писатель кричит что масло машину сломала ему .

[f3n1x]

Очень много поддельного масла и Кастрол не исключение.Это одно из самых рискованных масел в плане подделки, так как рекомендовано многими производителями. Тут только проверенные поставщики.
Достаточно залить один-два раза палёнки и потом будете всю жизнь хаить марку, не подозревая о том, что нарвались на контрафакт
Кастрол изначально очень неплохое масло. Общался с несколькими людьми, которые проехали на нём не одну сотню тысяч. И претензий ноль.
Менять же любое масло в наших условиях не чаще 10 тысяч. А если часто в пробках стоите, и по городу в основном катаетесь, то и на 8 тыс можно менять.
Не обязательно лить самое дорогое масло, главное брать у проверенного поставщика.
Плюсом идёт топливо, а точнее риск залить д*рьма. Я вон один раз так заправился, что из топливной рампы песок высыпал.
Короче сплошной риск.

[Пит]

Очень много поддельного масла и Кастрол не исключение.Это одно из самых рискованных масел в плане подделки, так как рекомендовано многими производителями. Тут только проверенные поставщики.
Достаточно залить один-два раза палёнки и потом будете всю жизнь хаить марку, не подозревая о том, что нарвались на контрафакт

Нет никакой "паленки" это ширма за которую прячется производитель. Ой мы такие прямо известные и прекрасные и нас все подделывают... поэтому ваши движки стучат и засранные.

Паленка, это обычное товарное масло скажем Татнефть, Лукойл, Роснефть, Обнинское, Газпром и пр. масло, которое дешевле именитого и распиареного в 8-10 раз!!! И движки на них блестят, как у того кота яйки.
https://www.youtube.com/watch?v=no7mS2R5VhI
Нет никакой экономической целесообразности "палить" масло. Подогнал фуру-цистерну или фуру с 200 л. бочками и разливай качественное, товарное масло. И подымай, без пыли, грязи и шума, 300 % маржи.

[vintcom]

Почитав форум, статьи на драйве, пришел к выводу, что с маслом в ДВС на LR SC 5.0 всё очень грустно. Castrol, Motul. На все свои авто до этого заливал Mobil, у официального представителя. Проблем не было. При вскрытии двигателя следов нагара не обнаруживалось. На этот двигатель пока Mobil ничего предложить не смог - масло есть, под заказ и в большой таре. Крайне не востребованное для них. Но через пару месяцев им должны начать поставлять в небольших тарах. Перейду на Мобил. Если кто может порекомендовать хорошее масло для этого ДВС, со всеми соответствиями, буду очень благодарен.

Castrol желания нет заливать, пока пришлось Motul.