сегодня произошли проблемы с тормозами. на ходу нажал на тормоз,после чего у машины заметно пропал накат,а сама педаль тормоза стала жесткой,практически на продавить. такое впечатление как будто расклинило тормозной цилиндр на каком то из колес. но через какое то время всё само собой исправилось. вечером всё повторилось,но уже на стоянке у супермаркета,при парковке,то есть практически на стоящем на месте автомобиле. но вот что странно,когда я вышел из магаза,то все было в норме. что может быть??? шипения не слышно,то есть вакум работает, машина на нажатие тормоза адекватно себя ведет,даже при жесткой педали.

Такое у меня встречалось когда в главном тормозном цилиндре перепускало между контурами
и получалось что в один контур как бы перекачивает, а обратно нет...

Иногда тормозные шланги расслаиваются внутри, правда я такое встречал только на ВАЗе, но чем черт не шутит? Попробуй выяснить какое колесо не отпускает. Если все сразу, тогда, видимо, главный.

Возникала подобная проблема, по той-же причине что у АрсАлика - из-за манжет в главном.
Проявлялась не предсказуемо и если не давить на педаль какое-то время - всё возвращалось в нормальное состояние.

панда вдв, и еще, случайно нет непоняток с работой АВS в ближайшее время не возникало?
Но с проблемами ABS обычно педаль становится колом и не очень желает тормозить...

АБС отсутствует
Выяснить какое колесо не растормаживается пока не получается, так как пока домкратишь машину, все становится нормально
Если это главный, то должны тормозить как минимум два колеса(один контур), если расклинивает один из суппортов, то почему тугая педаль?

Супорта не клинит, они остаются в нормальном нажатом состоянии, а вот в главном один контур нормально не отрабатывает обратно, а второй объем жидкости компенсирует из бочка и отсюда эффект тугой педали.

да ,скорее всего это главный. и вероятнее задний контур,потому как при трогании с места машина как бы "приседает" ,а если был бы передний контур,то машина при трогании должна "клюнуть".

Как вариант - может дурит "колдун" (регулятор тормозных сил).
Я, когда в общеобразовательных целях, разобрал один, то вообще не понял как он мог работать из-за кол-ва грязи и ржи.
Регуляторы устанавливались 2-х видов - разборные и нет, так что будь аккуратен, если захочешь его проверить.

Сергей, колдун не может дурить как писал ТС, его клинит в одном положении и он либо пропускает либо нет, а так что бы работал как обратный клапан такого не бывает