Всем добрый вечер!

Готовится к продаже в конце Июня Land Rover Freelander 2 TD4 HSE 2008 года выпуска модельный год 2009.

Кузов черный, салон светлый.

Авто не битый, не крашеный, кроме задней правой двери - спустя месяца три после покупки кто-то притерся немного (оцарапал дверь) на парковке. ОД настоял на перекоаске элемента по КАСКО. Спорил - просил покрасить локально - не помогло.

Передний бампер был заменен на новый несколько месяцев назад ОД, как как были перетянуты и лопнули места крепления болтов в ходе замены замка капота.

На оба момента есть подтверждающие фотографии и перписка с ОД по второму случаю (если есть сомнения).

На автомобиле менялись:

- Задний редуктор по гарантии на пробеге около 100 тыс км;
- Радиатор интеркуллера (в 2016-ом году) - потел по правому борту;
- Трубки интеркуллера (в 2016-ом) - заодно с радиатором интеркуллера;
- Блок вентиляторов двигателя в сборе (2016), так как начал глючить электронный блок управления вентиляторами;
- Вентилятор печки (2015) - начал сильно свистеть;
- Двигатель заднего стеклоочистителя в сборе (2016) - закис;
- Кнопка замка багажника (2015) - закисла;
- Замок капота с микриком (2016) - начал глючить и показывать незакрытое состояние капота;
- Термостат (2016) - После промывки радиаторов, держал температуру чуть ниже нормы;
- Ремкомплекты задних тормозных суппортов (2016) - начали рваться резинки;
- Ступичные подшипники по кругу (2014-2015) - зашумели, сначала один, потом второй;
- Ксеноновые лампы (2015) - одна погасла, вторая заменена "на пару" (цвет чуть отличался);
- Вебасто в сборе (2015?);
- блок телестарта Вебасто в сборе (2015?).

Все ЗПЧ ставились оригинальные - кроме трубок интеркуллера ("доработанные). Почти все, кроме редуктора, замка капота/бампера и Вебасто, менялось Александром ЛР-Техник. Кнопка замка багажника менялась мной. Остальное ОД.

Говорить, что "состояние нового автомобиля" не буду, так как есть потертости-царапинки в багажнике, багажник снизу чуть подкрашивался точечно, кузов прлировался (2016). Капот и передние крылья имеют точечные сколы по ЛКП - не стал перекрашивать, чтобы потом не было вопросов по "крашенности" элементов. На лобовом стекле есть небольшой скол - он уже 3 года и ГТО проходить не мешал (честно проходить).

Сейчас из недостатков:
1) Согласно словам Дилера, "не работает высокочастотный гудок";
2) Согласно словам Дилера, "нет резинок на арках передних колес";
3) Согласно словам Дилера, "потеет поддон картера - рекомендуется переуплотнение" (за проблему не считаю, так как переуплотнения хватает на пару десятков тысяч - Саша переуплотняет на раз, но надо приурочить к замене масла в двигателе. До этого не напрягало, сейчас чуть больше стало уходить масла (но все-равно стакан на 12 тыс).

Все ТО были у ОД, замены масла у ОД и пару у Александра в 2015-2017 годах. ТО 192.000 прошел у ОД с неделю назад.

Автомобиль на родных дисках 18" с усиленной вседорожной резиной. Вместе с автомобилем отдам 5 дисков кованых ступинского завода (черных) 17" с зимней резиной на шипах - сезон-два еще проходит. Скажу честно, эти диски постоянно облетают в части краски точечно, хоть и красил пару лет назад - видимо сплав краску не очень хорошо держит. Родная с них тоже быстро облупилась (лет за 5).

За все вместе хочу 730 тыс.

Фотки будут на следующей неделе. С меня химчистка салона. Не курю, не пью, но на месте водителя грязнится сильно площадка под левую ногу.

Вангую, что уйдет ещё до фоток).

А, забыл добавить в "менялось" аморты двери багажника. Ставил "как бы оригинал без значка ЛР", но скажу честно, что открывают чуть хуже родных. Особенно, когда снег на двери есть.

Еще от себя скажу, что рекомендую новому владельцу поменять аморты капота - уже не стал морочиться, но стоит поменять - со снегом капот уже не держат. Летом лучше, зимой хуже. Деталь копеечная - по форумным отзывам ВАЗовские подходят на 100%.


Что? Цену поднимать?))) Знаю, что одни диски запасные с резиной новые на 150 потянут, но так не новые))

Ну, давайте 750.000 что ли. Для затравки))

Кстати, торга на месте нет) Все договоренности по цене до осмотра) Реально нет времени по этому вопросу "обсуждать".

Ап) Ремни/ролики менялись, к слову.
АКБ тоже.
Но это вроде и так понятно при этом пробеге)

вангую , что уйдет страниц через 50....уж больно темы ТС располагают на общение ))....

Машинка уйдёт - это дело ясное! А по ощущениям за это время содержания каков итог? Плюсы и минусы эксплуатации, что не понравилось. Если "не в тему", то извините. Удачной продажи!

По ощущениям очень даже хороший автомобиль. Если бы не приелся за 9 лет, взял бы Дискавери-Спорт, но хочется новизны ощущений.
Фрил простой и надежный автомобиль, способный на многое. Идеалное сочетание практичности и стиля/качества. Не рекламные слоганы - правда чистая. Кстати, Фрил очень мягкий на обычной подвеске, поэтому проблем Ф-Пейса или немцев у него нет. Из минусов... Наверное то, что Пневмы не было даже за деньги - иногда она бы не помешала. Еще "кожанные" сиденья, на мой взгляд, жестковаты (передние). Но на вкус и цвет здесь... Кому как... Ну, и шумка у него нормальная, но хотелось бы чуть больше... Особенно по стеклам (по ощущениям). А может уплотнители дверей просто стоит поменять.

По ощущениям, где-то на пробеге 150.000 - 160.000 вылезают все "возрастные" болячки - смотрите перечень замененных элементов. Меняются и потом снова, как новая.

Жалко продавать, если честно. Сейчас на такой авто надо 3,5 ляма минимум. Если бы не нужны были деньги, оставил бы в парке, но в конторе все грустно и банально нужны будут деньги.

Ап)

Спасибо за ответ! Девять лет - это срок! У меня больше трёх лет ни одна машина не задерживалась. Посмотрим как с Фролкой будет. Удачи в продаже и вообще удачи!!!

3.5 ляма минимум? За фрилоподобное что-то?
Ну не смешите людей, чесслово...