Летом может и поменяю, несложно, но так как особо в дискуссиях не участвую, рация работает в основном на-прием, ну и кратко предупреждаю народ, если что-то вижу на дороге, то особой нужды в "улучшайзинге" вроде-бы и нет...

Это не улучшайзинг и даже не перфекционизм. Просто если, что-то делаешь, то делай хорошо с самого начала.

Некачественный кабель дает серьезный прирост по реактивному сопротивлению и как следсвие КСВ поднимается на ~0,3-1,0. С учетом того, что при езде антенна "гуляет" КСВ нестабилен, появляется шанс выпалить выходные каскады,
особенно когда со временем из-за влаги окислится контакт в месте подключения к антенне.

Данная родейка не сгорит даже при коротковременом включении на передачу без антены. КСВ ниже двых вполне допустим.

Если есть ограничение по времени передачи, то без вопросов. В наших краях Оптим нету, поэтому всех нюансов аппарата не знаю.

А по опыту, всегда старался получить минимальный КСВ, только из тех соображений, что пользователь не станет его проверять через полгода/год.

Согласен, но есть одно "но", и заключается оно в том, что мало есть людей, профессионально разбирающихся во всём на свете, с чем по воле судьбы их сводит жизнь, и, плюс к тому, находящих удовольствие во всем этом копаться, вот я, например, разбираюсь в строительстве в общем, но углубленно вник лишь в несколько узких специфических тем, так как надо было в свое время и было интересно, помимо этого умею крутить гайки, могу даже сам поменять горелку на вебасте или отремонтировать компрессор , сняв и поставив его на место, в свое время сам в одиночку менял сцепление на пассате с разборкой и сборкой, и вроде было... ну интересно, что-ли, а вот с электроникой как-то не сложилось, то есть с тем, что касается тупо электрики, разводки, коммутации, подключения/отключения приборов, находящихся под напряжением, проблем нет, могу и делаю с удовольствием, а вот радио и электроника... ну не моё это... Хотя профессиональная деятельность тесно с этой сферой связана, правда статус/должность позволяет самому с КСВ не заморачиваться...
Резюмирую- современные приборы в большинстве своем дают возможность пользователю не заморачиваться, но и не ограничивают стремления перфекционистов. Для первых- IOS, для вторых- Android. Попробовал спрыгнуть на андроид, не смог, не моё это

Для меня радио это хобби, причем не перманентное, а по надобности. Когда-то с морским УКВ возился. Потом была пауза. Позже подсел на СВ. Сейчас от него току мало - подзабросил.
К сожалению, радио требует заморочек, по той простой причине, что купив антенну и рацию, ты купил часть от необходимого, второй составляющей является машина.
Согласен с тем, что и тут не все так заморочено как скажем у радиолюбителей КВ-шиков, но все же требует определенного понимания и пользовательских навыков. Тем более, что у СВ целевое назначение.
Поэтому, если делаешь сам, то придется перерывать много сетевого мусора. Экспериментировать. А если не хочешь заморачиваться - отдаешь спецам. Одним - установить. Другим - настроить.

А мне вот на Андроид придётся спрыгивать с Винды. Не хочется, но придется.

Мы на разных языках говорим- не придется мне ничего перерывать и экспериментировать, всё работает...

Никто не говорил, что не работает. Просто изложил свою точку зрения, с позиции того кто много чего перерыл и сколько-то поэкспериментировал.
И мои комметарии на эту тему - на рекомендательном уровне. Хочешь - делай. Не хочешь - не делай. К тому же комментировал далеко не все.
Да и том момент, что когда уже сделано - мало кто будет переделывать. Тем более, что не ставится задача проводить QSO.


На Спорта ставить не планирую. Убойдусь УКВ.

А радиостанция к антенне у Вас на прямую подключена или через усилитель?

Вопрос еще - есть ли смысл ставить усилитель ВЧ? или достаточно мощности самой радиостанции?

Вроде по комплекту я отписался- установлена только рация, всё из комплекта поставки, включая удлинитель провода тангенты. Усилители используют, как я понял, те, кто хочет донести до большего количества водителей в как-можно большем радиусе о своих "эксклюзивных" услугах- шиномонтаж, кафе, паленый коньяк, девки, для остальных смысла в этом я не вижу. Об обстановке по пути следования спрашиваешь у водителей встречных машин, тут достаточно 8-10-ваттного собственного усилителя рации.