Всем привет. МАМА 2010 5.0 SC пробег 150000(началось еще в 130000). При спокойной езде при 1500-2000 об.. двигателя на кузове не комфортная вибрация, я бы даже сказал "микро рывки". Причем на холодную нет, лишь после того как хорошо прогреется. Одно время стал дергался так что ехать не возможно было, но тогда вылезала ошибка по ДМРВ, и после промывки ДМРВ жижой ликви моли ошибка ушла, а рывки опять стали еле еле заметными. Это продолжается уже больше года, за это время поменяны:
- топливный насос с фильтром
- комплект ГРМ (хотя и стоял уже нового образца)
- свечи зажигания
- масло АКПП (старое было чистое как слеза)
-гидротрансформатор вскрыт и закрыт обратно (в ремонте АКПП мастер с удивлением спросил для чего к ним привезли исправный бублик)
Куда копать дальше? Может кто сталкивался. Ошибок по ДВС и АКПП никаких нет.

есть подвижки в поиске неисправности?

у себя с таким сталкивался если получалось заправится непреднамеренно на BP или shell
но эта вибрация присутствовала и на холодную и на прогретый двигатель.

так же при дальнейшем нажатии педали, выше 2,5тыс оборотов никаких рывков не было.
ошибок так же нет никаких.
в сервисе сказали готовится к промывке форсунок (скептически к этой рекомендации отношусь)

может поможет
 LTB00305v3___Вибрация_при_2400_2800_об_мин___TOPIx.pdf ( 193.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361

спасибо. учту.
но пока склоняюсь к плавающей проблеме в бензиновой части машины.

в момент вибрации\рывков, которые были последний раз ( когда залил бак 95го на Шелл), долил 40 литров аи100 на лукойле.
мгновенно прекратились подергивания.

А это?

а это очень интересно.
спасибо! буду пробовать

поймал сегодня машину снова на рывках (разгон с небольшим ускорением-машина дергается, как будто бы троит двигатель)
бенз полный бак g95 газпромовский.
ошибок на панели не было.

заехал в сервис на диагностику.
прошивку проверили двигателя- обновление которое раньше предлагалось, уже есть на машине. тоесть не в нем проблема.

при подключении компа высветились ошибки Р0175-00, Р0172-00, подача переобогащенной смеси в блоке 1 и 2.
воздушные фильтры в норме, дмрв чистые и при диагностике не показывают проблем.

из того, что нашли и сделали:
дроссель был грязный почистили + сброс адаптивных настроек двигателя выполнили.

пока не дергается. нужно кататься и наблюдать.

если дальше повторится, в сервисе сказали остается заниматься форсунками.

Я перестал искать в двигателе и переключился на АКПП. Хотел поменять саленойды (подозреваю саленойд блокировки ГТ), но в пустую тратить деньги надоело. Вчера снял мехатроник отмочил в бензине саленойды. Поставил их поменяв местами между собой одинакового цвета. Если неисправность измениться или уйдет совсем то буду покупать новые саленойды. Кстати масло акпп соответственно новое залил, хотя предыдущий раз масло меняно меньше 20000 км назад, но уже чернющее хотя горью не пахнет, а фрикционны чистенькие пластинки светло желтые.

5 дней полет нормальный, хотя есть вибрация на кузове, но от оборотов не зависит (видимо уже зимней резине пришел конец). Переобуюсь на лето и будет более понятно. Но однозначно микрорывков вперед-назад сейчас нет.

в итоге проблема ушла процентов на 60%, в плане рывков\потряхиваний при вялом разгоне.
но на 40% остались и чуть реже проявляются.

нужно видимо дальше раскапывать причину