БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ С ГАБАРИТАМИ ВЫСОТЫ В ПОДЗЕМНЫХ ПАРКОВКАХ. Сегодня заехал в подземную парковку бизнес центра , нормально проехал контрольную картонную картонку с ограничением. Однако напоролся задней камерой на крыше на систему пожаротушения, благо у ней был сетчатый экран и корпус немного поцарапал. Надеюсь не критично. Но все же . ДЭФ очень высокий и сильно выпирает корпус камеры на крыше. Надо смотреть датчики пожаротушения и опустить подвеску при въезде в Московские подземные Парковки.

А эти контрольные планки на въезде вообще кто то должен проверять?! Не должно же такого быть!

Что за ТЦ или БЦ?

В меню есть галочка - экстренное торможение . Отключаю её но после перезапуска- она опять сама включаеться. Есть у кого лекарство от этого ?

поменял колеса на зимние, а смысле новые оригинальные диски и датчики, что то системы не хочет функционировать

не могу вспомнить, а давление запаски показывает у нас. ну ладно новые не кажет, но и зппаску перестал показывать

Нужно покататься часик другой привяжутся сами собой . На дискавери купил диски с резиной на зиму, к ней датчики континеталь - сначала было тоже самое.

не, тут все оказалось более запущено 🤭

первый раз ехал в снегопад, залепило морду и системы экстренного торможения отключилась, машина указала что надо почистить бампер.
на BMW G серии сделано до гениальности просто, радар за пластиковым щитом, который (как я понял) подогревается. за все время зимний эксплуатации отключался пару раз радар и восстанавливал работу сам черезкакое то время.
У дефа где- то за эмблмой в решетке, видимо зимой на трассе будет частое сообщение про бампер

не заряжается АКБ

Предыстория: сначала обратил на себя внимание алгоритм раьо ы вебасты. работал котёл пару тройку минут и выклбчался.
потом, машина простояла в гараже неделю и написала "заведите двигатель для зарядки АКБ", хотя завелась

стал мерить, напряжение на АКБ 12.2 в. даже после 509 км по трассе, картина таже.

поставил на зарядку автоматическим зарядником Bosch, зарядник при подключении показал что АКБ разряжена.

Часа за три четыре АКБ как бы зарядился, устройство замаргало зелёным, что перешло в режим поддержания заряда.
напряжение было 12.9

утром опять 12.1 (12.08 если точно. подключил устройство и оно опять показывает что АКБ на половину разряжена.

видимо что то или с АКБ самой, раз после зарядки всего за ночь так разряжается или ещё в чем то.

На форме LR Disco V многт разговоров про изначально не правильную инициализацию (установку) модуля BMS.

Вообщем надо что то делать, но не ясно что, ОД как обычно будет мычать что то невнТное.

Случаем, нет идей что да как можно и нужно делать?

ddi7,иметь мозг ОД....долго и нудно, пусть правят прошивку

Сообщение отредактировал Master LR - 20.12.2021, 2:41