Тормозные диски!, Кто какие ставит? Опции

[uicot]

Вот это - Фрил (видны трещины):



Это- вообще жесть, фото с сайта - https://rally36.ru/remont/zamena-tormoznyh-...er-93-foto.html

[uicot]

У меня, как бы высшее образование по металловедению Вы пишете про усталость от времени. в рамках эксплуатации авто, это ничто. Если же речь про нагрузки, Перегревы и прочее - к этому вопросов нет, конечно. Но опять же - для этого и существует критерий минимальной толщины диска, после которого данные факторы уже могут становиться критичными.

Даже с допустимой выработкой диска никто не застрахован от таких "неприятностей". А на самом деле - полностью с Вами согласен - все в комплексе. С уважением !

Сообщение отредактировал uicot - 8.9.2023, 10:17

[Dolgop]

На Дискавери4 менял торм диски перед на 85000км. И они были тонковатые и ,что очень фигово, с микротрещинами. Я езжу размеренно, но до меня друг мог и 180 развивать.
Ставил оригинал. Прошел 40000км- в моих руках только следы начального износа.
Микротрещины на стар дисках напрягли. До этого на других машинах не сталкивался

[uicot]

Микротрещины на стар дисках напрягли

А эти "стар диски" - оригиналы были или что ?

При очередном шиномонтаже неплохо визуально, хоть примерно пощюпать выработку и внимательно осмотреть поверхность на предмет наличия микротрещин, можно с лупой .

85000 км. - маловато для Москвы. Даже для Долгопрудного. 6 лет там прожил.

Сообщение отредактировал uicot - 8.9.2023, 12:36

[dqpb]

Заменил сегодня спереди и колодки и диски. Измерил остаток - диски 25.8, колодки наружние по 2,5 мм, внутренние по 4 мм. Очень интересный результат вышел. Один бренд (Galfer), один комплект колодок съел один комплект дисков в лимит за 85 тыс.км.
Сейчас поставил диски zimmermann 250.1360.20. Колодки те же - GALFER B1G10208892, нравятся они мне очень.) Но результаты такой сборки сообщу уже года через три, надеюсь не раньше.

Сообщение отредактировал dqpb - 19.9.2023, 2:28

[uicot]

колодки наружние по 2,5 мм, внутренние по 4 мм

Разница достаточно странная, есть над чем задуматься о проблемах с гидравликой.

[uicot]

 tdf.pdf ( 321.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

[rtfm]

Разница достаточно странная, есть над чем задуматься о проблемах с гидравликой.

Если сзади, где тормоза TRW - это в порядке вещей. Спереди на ATE тормозах таких проблем нет.
Поменял у себя диски TRW перед, Brembo зад, колодки Brembo перед-зад. Хотя изначально хотел все одной фирмы. Посмотрим сколько пройдут.
На дисках кромка была по 2 мм износа с каждой стороны, хз когда их меняли, но биение и скрипы были адскими.

[Romich]

Заменил сегодня спереди и колодки и диски. Измерил остаток - диски 25.8, колодки наружние по 2,5 мм, внутренние по 4 мм. Очень интересный результат вышел. Один бренд (Galfer), один комплект колодок съел один комплект дисков в лимит за 85 тыс.км.
Сейчас поставил диски zimmermann 250.1360.20. Колодки те же - GALFER B1G10208892, нравятся они мне очень.) Но результаты такой сборки сообщу уже года через три, надеюсь не раньше.

Диски "почти" в минимальном допуске. Две десятки - это не критично, при условии, что нет трещин и диски не покороблены (нет биения на педали тормоза). Думаю ещё комплект колодок диски ещё отходили бы, нот раз поменяли хуже не будет. Удачи!