Не заводится 3.2 бензин Опции

[Alby]

В любом случае начните с диагностики нормальным ПО, чтобы увидеть какие ошибки появлялись. А дальше уже ясно будет куда копать.
Отпишитесь потом по результатам - всем будет полезно.
Успехов!

Только что из сервиса
Ошибка P2004 "Intake manifold runner control is stuck open"
Сказали что надо разбирать входной коллектор и смотреть самую верхнюю заслонку
Какой у нее партномер ?

ps Дополнительный признак - в время движения перестает реагировать на газ
Кратковременно - 10-20 сек
потом восстанавливается

[vvr70]

Здесь все про это
http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=1wrm&...hdtime=212312.9

[Alby]

В общем скверно
В сервисе добрались до этого блочка , внутрь лезть побоялись - типа он запаян
Почистили контакты и сам впускной , грязь присуствовала
Собрали обратно
Было на прошлой неделе , катался номр , поездка в область 700км
Вчера - начинает захлебываться при запуске , не глохнет и далее норм
я такпонимаю лучше начинать искать деталь LR 006259 ?

[vladart]

В общем скверно
В сервисе добрались до этого блочка , внутрь лезть побоялись - типа он запаян
Почистили контакты и сам впускной , грязь присуствовала
Собрали обратно
Было на прошлой неделе , катался номр , поездка в область 700км
Вчера - начинает захлебываться при запуске , не глохнет и далее норм
я такпонимаю лучше начинать искать деталь LR 006259 ?

Там от старости/уталости подвис моторчик, мы кололи этот блок в гараже (ножом и тонкой шлицевой отверткой) чистили смазывали, разрабатывали, ни чего там сложного нет, потом аккуратно все собрали и залили суперклеем набрав его в 5ml шприц через его иголку аккуратно прошлись по периметру, 3 год полет нормальный.

Если что я толковал за тот блок, что в районе масляного фильтра. .... хотя и тот что в верху воздушного коллектора снимали чистили то же разбирали, но так на всякий случай


ВсЁ делали вот с ним http://lr-club.com/index.php?showtopic=112880&st=20 именно ему все лично и сделал.
Зависает заслонка в крайнем положении т.к. сбивается ее настройка парковки при глушении и ее еще больше заклинивает в крайнем положении, тем самым давая ложные сигналы на мозги по воздуху ну и соответственно по топливу. Маслянный муар + маслоказинаки там из коротого патрубка который порой трескается от времени, присоединяется за ДЗ, так же бывает расслоение резины и пластика патрубка в месте присоединения возд коллектора к ДЗ.

Твоя дерготня и не стабильная работа + расход в гору из-за неучтенного воздуха

Удачи

[Alby]

Там от старости/уталости подвис моторчик, мы кололи этот блок в гараже (ножом и тонкой шлицевой отверткой) чистили смазывали, разрабатывали, ни чего там сложного нет, потом аккуратно все собрали и залили суперклеем набрав его в 5ml шприц через его иголку аккуратно прошлись по периметру, 3 год полет нормальный.

Если что я толковал за тот блок, что в районе масляного фильтра. .... хотя и тот что в верху воздушного коллектора снимали чистили то же разбирали, но так на всякий случай
ВсЁ делали вот с ним http://lr-club.com/index.php?showtopic=112880&st=20 именно ему все лично и сделал.
Зависает заслонка в крайнем положении т.к. сбивается ее настройка парковки при глушении и ее еще больше заклинивает в крайнем положении, тем самым давая ложные сигналы на мозги по воздуху ну и соответственно по топливу. Маслянный муар + маслоказинаки там из коротого патрубка который порой трескается от времени, присоединяется за ДЗ, так же бывает расслоение резины и пластика патрубка в месте присоединения возд коллектора к ДЗ.

Твоя дерготня и не стабильная работа + расход в гору из-за неучтенного воздуха

Удачи

Звонили с сервиса. Ошибок в ЭБУ нет
Что то я начал сомневаться что проблема в этом блоке