Как превратить Range Rover в настоящий внедорожник Опции

[pashali]

Все обладатели внедорожников хотят проехать там где не проедет легковушка. А уж обладатели Range Rover тем более.
После покупки я попробовал несколько раз это сделать и был очень разочарован. Иногда казалось что бывшая 2114 и то проще проезжает по снегу и грязи.
Но проблема не в машине, а в шинах. Все таки R20 не может быть внедорожными. А меньше туда поставить нельзя т.к. У Range Rover Supercharched большой диаметр дисковых тормозов.
Выход нашел в цепях. Но на размер 265/50/R20 найти цепи очень тяжело. Нашел на Ebay в Италии за 20 Евро. Заказал Зимой, но привезли только к весне. Так что попробовать по снегу не получилось. Но По грязи это просто спасение.
Как то был за городом. Там у тестя строится дом. Почва-глина и вся в ямах от трактора. Попробовал поездить на обычном "лете", так машина просто стояла на месте. После цепей она даже перестала буксовать. Но руль все равно не очень слушается, потому что цепи только назад можно поставить. Впереди маленькие зазоры между колесом и стойкой.
А так меня они выручали раза три где проехать было не реально без них. Они находятся в пластиковом кейсе и не занимают много места. Одеть их можно минут за 5 одному. И пару фото..

Прикрепленные файлы

 8A_BQG2jLTA.jpg ( 58.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107
 Erqh1XU6eK8.jpg ( 54.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 j0KUcs_uZDQ.jpg ( 85.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

 

[G.Cherokee]

Домкратить надо, чтобы одеть их?

[sobrat]

есть три проблемы:
1) если одеть заранее то коцается диск
2) даже если одеть когда заехал в говно диск всё равно коцается
3) одеть цепь когда по уши в грязи
В остальном цепи рулят.

[pashali]

Домкрат не нужен.
Диск у меня не коцает
Чтобы одеть нужно проехать около 0.5-1 метр.
Если колесо увязло, то наверное надо будет подкопать

[mihas2]

Есть еще браслеты противоскольжения, их еще проще одевать/снимать и можно дозировать их количество на колесо.

[Геолендер]

[quote name='pashali' date='27.1.2015, 14:39' post='2207093']
Все обладатели внедорожников хотят проехать там где не проедет легковушка. А уж обладатели Range Rover тем более.
После покупки я попробовал несколько раз это сделать и был очень разочарован. Иногда казалось что бывшая 2114 и то проще проезжает по снегу и грязи.
Но проблема не в машине, а в шинах. Все таки R20 не может быть внедорожными. А меньше туда поставить нельзя т.к. У Range Rover Supercharched большой диаметр дисковых тормозов.
Выход нашел в цепях. Но на размер 265/50/R20 найти цепи очень тяжело. Нашел на Ebay в Италии за 20 Евро. Заказал Зимой, но привезли только к весне. Так что попробовать по снегу не получилось. Но По грязи это просто спасение.
Как то был за городом. Там у тестя строится дом. Почва-глина и вся в ямах от трактора. Попробовал поездить на обычном "лете", так машина просто стояла на месте. После цепей она даже перестала буксовать. Но руль все равно не очень слушается, потому что цепи только назад можно поставить. Впереди маленькие зазоры между колесом и стойкой.
А так меня они выручали раза три где проехать было не реально без них. Они находятся в пластиковом кейсе и не занимают много места. Одеть их можно минут за 5 одному. И пару фото..
[/quote



В грязи удобнее спустиься до 1.0, и толку больше. В снегу спускать хуже(травят потом), но и цепи в глубоком снегу зло.

[pashali]

Снижения давления увеличивает пятно контакта. Но для грязи это никак не поможет, хоть 6 колес оденьте. А в снегу я в основном застревал из за того что снег проминается и образуется ледяная корка.

[Геолендер]

Снижения давления увеличивает пятно контакта. Но для грязи это никак не поможет, хоть 6 колес оденьте. А в снегу я в основном застревал из за того что снег проминается и образуется ледяная корка.

Я вполне допускаю что вы эрудированный теоретик, и не в коем случае не хочу обидеть.
Но все же --

теория, пятно контакта, + возможность гораздо лучшей очистки протектора. и кстати ширина протектора не равно пятно контакта.

практика , с 2010 года катаю на разной технике в грязи ( и на полу проффессиональной в том числе) , и даже рассматривая паркет Д4 на 19х дисках( катаю на нем каждый день) уделаю (с давлением 0.5) любые цепи на 70 процентах подмосковных грунтов по весне. Особенно смесь торфа с глиной.

Зы поверьте в свое время перепробовали все возможные варианты и на фр2 и на д3. Кое где цепи рулят, но задайте вопрос здесь всем бывалым почему же большенсво их повыкидывали.

[pashali]

Я вполне допускаю что вы эрудированный теоретик, и не в коем случае не хочу обидеть.
Но все же --

теория, пятно контакта, + возможность гораздо лучшей очистки протектора. и кстати ширина протектора не равно пятно контакта.

практика , с 2010 года катаю на разной технике в грязи ( и на полу проффессиональной в том числе) , и даже рассматривая паркет Д4 на 19х дисках( катаю на нем каждый день) уделаю (с давлением 0.5) любые цепи на 70 процентах подмосковных грунтов по весне. Особенно смесь торфа с глиной.

Зы поверьте в свое время перепробовали все возможные варианты и на фр2 и на д3. Кое где цепи рулят, но задайте вопрос здесь всем бывалым почему же большенсво их повыкидывали.

Снижение давления влюбом случае не обеспечит протектор достаточной глубины. А уж на колесах R20 протектора в принципи быть не может. Мы в деревне даже на трактора одевали цепи.
И я не спорю что внедорожная резина это лучше. Но я говорю именно про Range Rover
А так я бы с удовольствием попробовал сравнить цепи и Ваш вариант.

[lordaa]