Шестой год мы вместе, было много чего, но он самый лучший. Долго думал надо ли это. Или оставить в стоке. И вот решился, вверх+2", колеса 33", бамперок (немного тяжеловат, но хорош на самом деле).
Исходное (после установки бампера): перед 46, зад 49 (до бампера было 47\48, да ещё снял запаску с задней двери).
После поднятия: перед 53, зад 54 (видимо бампер 50кг на 10мм опускает передок).
Выбирал лифт не для серьёзных выездов, так на природу, немного в лужи и грязь, хотя...

1. 12.02.2011 только купил...

после установки бампера...



и вот теперь так

с колёсами вышло приключение, один диск приехал другого размера, вместо 5 х 120, пришло 5 х 130, ждём замену, а это несколько дней, по прибытии сделаю фото...
да, диски нулевым вылетом стальные, колеса 285\75R16

Шноркель, лебёдка, экспедиционник...

Ну да, всё ещё впереди, будем работать

Я бы, что называется, " с высоты прожитых лет", не заморачивался бы с широкой резиной. Нахненать... Даже 265/60/18 существенно ухудшила тактильные ачучения от управляемости. А в гОвнах не лениться травиться, и будет счастье))) Сейчас бы максимум 255 ставил, и профиль не меньше 75. И не STT))))) Нет компромисса между ценой и характеристиками. Про БФ вообще молчу))))

Шнорхель ОЧЕНЬ актуален на бензинке, ибо летом мозгИ просто с ума сходят от показаний температуры на впуске.

куперы ст, стт жесть, а 255 нет на 33", скажу 245\70 и 285\75 по ширине не сильно отличаются, по высоте очень даже

Да фигня всё это и зашоренность)))) Значит 235/85 поставить. Ну вот реально в большинстве случаев узкая едет лучше, как бы ни странно и не смешно это звучало.

это размер Дэфа, хороший размер, 32", думал, не решил, мне не надо - едет, по сильным грязям не планируем

Я бы не стал такими говнодавами трансмиссию грузить. А если говен не планируется, то тем более...Я вон сёдня от нефиг делать сервисную у себя на Эске почитал. Пока 22е колёса были, ступицы чуть ли не чаще чем масло меняли по гарантии))) Вернул стоковые 18е-и забыли про это три года уже как)))

Сергей, не парюсь на стоимость замен ступиц и пр., доход семьи позволяет и большее, чем тюнинг Д2

пс это авто для души, повторюсь, ежедневно на вопрос, кто поедет рр или д2, чаще второй первый

пс 2 если второй не первый, то на нём сразу едет малой (ну так вот)

Да дело не только в деньгах... Реально некомфортно рулить будет.

я понял, но хотим попробовать, всегда можно резину поменять на размер меньше, хотя думаю не поменяем, на дальняки больше не планируем, а вот по району и области будем ездить активно, в городе согласен, будет не комфортно

Как раз более некомфортно будет на трассе. Под такую ширину надо минимум 9 дюймов диски.

вот тут согласен, как истый бмвэшник, но где взять 9"? в продаже только 8"

пс ежедневно по работе и так себе... на е34 95гв, прикольно, коллеги смеются, а нам...

пс2 задние диски 10", передние 9", как-то так (R18)

бмв - это страсть, мощь, впереди планеты...

LAND ROVER - болезнь, неизлечимо

Ну, поискать от той же ххх. Через кольца или проставки. Поиграть вылетом. Но проще и правильнее узкую резину))))

А главные пары какие? с 33 диаметром и штатными шештеренками больно уж тоскливо едет

Дайте вы человеку сперва поездить!
Вернуть всё назад никогда не поздно

Ага... Особенно колёсья в магазин))))

понимаю, жду колёса, очень возможно, что поедем чиповаться

и самое главное: машина выходного туристического дня (походы, шашлыки, рыбалки, купалки и др.), в городе ездить практически не будет

теперь по теме:
1.пружины и амортизаторы Террафирма (медиум)
2.колёсные диски Off-Road Wheels ЕТ 0
3.резина Cooper Discoverer S/T 285/75 R16 (вес колеса в сборе с диском 39,6 кг)

https://www.youtube.com/watch?v=UfW3Y4AUlok...eature=youtu.be

вот эти монстры уже не на 2" подняты и колёса не 33", но как идут...

Стояли такие диски с ЕТ 0 резина 265/75/16 задние арки резали край колеса при движении по пересеченной местности пришлось резать арки или нужно ограничивать ход подвески.

Назад я бы рекомендовал хард от Д1. Вперёд тф+100. И амортики +3, иначе придётся менять шланги, провода АБС и передний кардан будет на поперечину практически ложиться.

чую затянет, ой затянет

Ну, на самом деле, этого достаточно( с лебёдкой), чтобы при наличии головы проехать ВЕЗДЕ)))) Я свою так и не размотал ни разу)))

а мне больше нравится поговорка: подъехал, подумал, объехал
хотя уверен, что лебёдка придаст дерзости (борзости) и будет использована по прямому назначению

Иногда не объехать. У меня в охотугодьях было всего-то метров 300 засад, причём временных, но никак, одна дорога...

а ещё хочу снять пороги, что скажете комрады?

Обязательно))) Лучше снять и продать, чем сломать и снять)))

...сломать,снять и выкинуть. Главное не забыть проверить наличие 6(вроде бы)боковых заглушек в порогах самого кузова,а то без подножек грязь туды летит на порядок активнее. У меня на 2 машинах затычек не было и у товарища их нет. Подножки на всех были с завода. И брызговики спереди тоже не помешают.
Главное чтобы лебедка была. Подключать совсем необязательно ибо наличие неподключенной лебедки здорово мотивирует думать на бездоре. У меня вот уже год как лебедка тянет только вниз,но застрял только один раз,и то поспешил,людей насмешил,но откопался и дальше поехал:)

мы будем на серьёзный бездор 2-мя д2 ходить, третий на подходе, будут ещё те приключения...

Третий на запчасти

третий пока с нами не едет, но бампер уже поменял...

Решил вечерком поднять передок задними пружинами)))
От арки до ступицы 55см
Наверное, придётся один виток отпилить...

ну ты 3-й и дал, у меня с лифтом 53,5, кстати витки у новых передних те же, что и старые задние

Серёга ставь под задние проставки, будет огонь

аль прикупи задние +2, ну реально перед хорошо щас

Оно то хорошо, но очень просятся хотя бы 265/75)))
Буду завтра чутка приземлять.

Я тож поначалу поднял мордан,но получилось просто адово. Ну и поперечина требует опускания либо переварки.
Кароч выдернул толстые пружинен и приземлил ее обратно,но нарастил проставки под штатные пружины

Родные пружины хлипковаты, к тому же просевшие.
Силовик ещё пару сантов прибил, так что, не вариант.
Вот, для сравнения, перед и зад.

а чтобы машина под балконом не простаивала, в будни на стоянку за рр, а после работы круг 12км за пивом и колбасками

Если надо сжабить бабла, то к задним амортикам можно приварить через болты нижние сайленты от старых аммо.

так 2 комплекта без дела лежит, нафига варить-марить?

Ну эт если нет длинных)))

понятно, вчера ездил и думал, может зря 285\75 взял, ведь сначала хотел 265\75, но с другой стороны до выезда из города 2 км и прямая дорога, так что...

Так то да,но хард пружины мне жестко,потому наверное просятся медиум,а проставки можно подарить.

ну медиум заметно жёстче стоковых, перед уже не "клюёт" при торможении, на ямах по-другому, задние тоже жёстче

пришла проблема, мало подняли, упираемся в поворотах (перед), может правда не заморачиваться, колёса 31" и нервно курить на обочине?

Не спеши...©